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グランツーリスモセブン
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グランツーリスモ7とは、ポリフォニーデジタル開発したPlayStation 4およびPlayStation 5向けグランツーリスモシリーズ最新作である。

概要

ゲーム情報
ジャンル ドライビングシミュレーター
開発 ポリフォニー・デジタル
販売元 SIE
機種 PlayStation 4 / PlayStation 5
発売日 2022年3月4日
価格(税別) 7,900円
年齢 CERO:A(全年齢
その他 -
ゲームソフトテンプレート

グランツーリスモシリーズとしては、PlayStation 3用「グランツーリスモ6」以来となるナンバリングタイトル

PlayStation 4でもプレイだが、次世代ハードであるPlayStation 5版ではより細密に、コースが描き出される。さらにレースなどのデータロードは大幅にスピードアップしている。

また、PlayStation 5専用コントローラーDualSenseでは、アクセルブレーキアナログトリガーに反フィードバック実装され、ABSキックバックトラクションの抜けによるアクセルの手応えの変化などを感じられる。

さらに、今作の大きな魅ポイントとして

グランツーリスモシリーズ25周年に相応しいOP
初代グランツーリスモに初採用されて以来、長年に渡ってグランツーリスモシリーズのOPを務め、グランツーリスモシリーズのもう1つの顔とも言うべき楽曲となったMoon Over The Castleが、GT7仕様リアレンジされて再びOPテーマを飾ることとなった。Moon Over The CastleがOPを務めるのはグランツーリスモ5以来となる。また、これまでのOPテーマMoon Over The Castleを採用したグランツーリスモシリーズは、海外版のみOPを別楽曲に差し替えていることがあったが、今作では海外版もMoon Over The Castleを採用している。
ポルシェの本格的実装
長年EA(エレクトロニック・アーツ)との独占契約により実装できなかった(コンプリートチューンカーRUFのみ実装)が、前作「SPORT」から実装開始。本作では本格的に実装されている。トレイラー動画ではポルシェ911ターボ(930)や、プロトタイプカーの917、グループCカーの962Cなどが姿を見せている。その他にも911シリーズ各世代や旧世代の356EVタイカンなども実装される。
GTモード」が「キャンペーンモード」に進化
ナンバリングタイトルということで、「GTモード」が復活。しかも、「ワールドマップ」で展開される「キャンペーンモード」に進化している。
シリーズサーキット復活
ハイスピドリンクトライアルマウンテンといった、過去シリーズオリジナルサーキット復活する。
前作「SPORT」での要素は踏襲
クルマカラーリングを自在に変更できる「リバリーエディター」など、前作で楽しめた要素は踏襲。前作の収録種もすべて含まれている。

ゲームモード

ミュージックラリー

インストールもしくはダウンロードの途中で遊べるようになる、本作最初のゲームモードネット環境が脆弱なユーザー向けの時間稼ぎモードとか言ってはいけない。

爆音設定で鳴るBGMを聞きながら、前を走るアザーカーをひたすら追い抜いていく。上でBGMリズムシンクロして数値がカウントダウンされて行き、これがゼロになるとゲームオーバー。上手にコース走行距離を伸ばしていくと数値がプラスされてプレイ続行が可になり、オーディエンスから拍手采がもらえる…という昔のレースゲームを思わせる構成。

曲の最後まで走り続けられたらクリアー。その時点での走行距離スコアとなる。

当然やりこみ要素としてゴールドライズ獲得があるため、腕に自信のある人は挑戦してもいいだろう。

キャンペーンモード

本作のメインモード

ワールドマップ」と呼ばれる擬似間に様々な施設が存在し、多様な自動車に関する要素を遊び尽くせるようになっている。

カフェ」という施設でマスターが出す様々な「メニュー」をこなしていくことでプレゼントカーがもらえたり各施設がアンロックされていき、クルマ初心者自然クルマの諸知識を理解しつつ遊びの幅を広げていけるように配慮されている。

リリース時点で実装されているコースを全開放するには、この「カフェ」を全クリアの一つ手前の段階まで攻略する必要がある。そして、同じくリリース時点でのレースイベントコンテンツを全開放するには、「カフェ」を全クリアする必要がある。

なお、セーブデータ運営サーバー上に置かれるため、オフラインでこのモードプレイすることはできない。一応、オフラインモードとして限定された種で走れるアーケードレースがある。走れるコースは「カフェ」のクリア状況に左右されるため、本体上にもオフライン用のセーブデータは存在していると思われる。

ワールドマップ内各施設

ワールドマップの各施設は次のようになっている。

ガレージ
プレイヤーの所有するの置き場。不要な所有は「売却」できず「手放す」しかないため、売却するにはユーズドカーへ行く必要がある。
カフェ
正式には「グランツーリスモカフェ」。上記の通り、2022年3月31日時点でのクリア標であり、全施設やサーキットのアンロックのためには攻略を進める必要がある。一部特定種に乗っているとカフェの常連客がコメントでウンチクを語ってくれることがある。なお、あくまでも公式はこのカフェクリアを「グランツーリスモ7におけるカーライフの始まり」と位置づけており、全クリアするとスタッフロールなどが流れるがこれはエンディングではないとのこと。
No.39クリア後もアップデートエクストラメニューや新しいメニューブックが追加されたりしており、度々足を運ぶことになる。
ワールドサーキット
最大のメイン施設。世界中のサーキットに飛ぶことができ、それぞれのコースで開催されているイベントレースアーケードレース現在クイックレースコースを覚えるためのサーキットエクスペリエンスタイムトライアルドリフトトライアルガレージ内のを使って自分で出場を決められるカスタムレースが選べる。カフェ紹介されるシリーズ戦、チャンピオンシップもある。
ブランドセントラ
いわゆる新ディーラー。各メーカーの新をここで買える。一部種は「招待状」をメーカーからもらわないと買えないものもある。
ユーズドカー
いわゆる中古ショップ。十数台のが販売されているが、ラインナップは日が経つごとに売り切れる種がでて、新たな種に置き換わってゆく
Ver. 1.26にて買取サービス実装され、カフェメニューNo.39クリア後から売却が可になった
レジェンドカー
伝説的な重なを販売するディーラーゲームクレジットにして10億をえるような玉飛び出る高価が並ぶこともある。安くても1千万をえるものばかり。だいたい1週間ほどのサイクルで売り切れて入れ替わってゆくため、当ての種を見つけたらクレジットを懸命に稼いで買う必要がある。最終手段として、リアルマネー¥2200=2億クレジット課金チケットもある。
チューニングショップ
シリーズでおなじみのチューンナップするショップ。新要素として、軽量化などの不可逆チューンを施したエンジン体をもとに戻せる「新品エンジン」「新品ボディ」があるがいずれも極めて高価。
コレクターレベルが50になるとアルティメットパーツカテゴリーが解禁され、ルーレットチケットでしか入手できなかった上位パーツを購入できるようになる。
GTオート
これもシリーズでおなじみのを整備するショップ。洗オイル交換、エンジンオーバーホール、ボディ剛性リフレッシュといった整備メニューの他に、新要素としてボディの横幅を広げる「ワイドボディ」(不可逆チューン)が加わっている。また、エアロパーツをつけたり、リバリーエディターで自在にカラーリングする「カーカスタマイズ」。プレイヤーアバターでもあるヘルメットとレーシングスーツを変えられる「ドライビングギア」もある。
コレクターレベルが50に到達しているとエンジンスワップ(不可逆チューン)が解禁され、一部のエンジンを載せ替えられるようになる。(価格はスワップ先のエンジン価格+1,000万Crとなっている)
ライセンス
またまたシリーズでおなじみのレース参加資格を得るライセンスを獲得する試験センター。「スーパーライセンス」までの5段階あるが、「カフェ」を全クリアするには2段階内A級ライセンスがあればいい。
Ver. 1.40から更に高難易度の「マスターライセンス」が追加され、こちらもB級からスーパーライセンスまでの5段階が用意されている。
ミッション
正式には「ミッションチャレンジ」。特定の条件で行われるミッションクリアし、テクニックを磨いたり腕試しが可クリア状況によってプレゼントカーもある。
スケープス
いわゆる「フォトモード」。数多の背景を選んで、所有するを被写体にしての写真を撮ることができる。
ショーケース
様々なユーザー向けの要素を紹介する場所。リバリーエディターデザインしたヘルメットとレーシングスーツを登録した「スタイル」、「ヘルメットリバリー」、「スーツリバリー」。スケープスで撮した「スケープスフォト」とリプレイの場面を撮した「レースフォト」。リバリーエディターで使用する「デカール」。レース場面を再生する「リプレイ」。これらを鑑賞できる他、自らフレンドや一般ユーザーに向けて開したり、他のユーザー開している作品を見ることもできる。
マルチプレイ
2プレイヤー対戦でレースしたり、オンラインレースコミュを楽しむ「ロビー」を遊ぶことができる。
スポーツ
前作「グランツーリスモSPORT」の要素を受け継いだもの。オンラインデイリーレースチャンピオンシップに参加することができる。ちなみに上記ロビーやこれらオンラインレースに参加するには別途サブスクオンラインサービスの「PlayStation Plus」に加入する必要がある。

ルーレットチケット

カフェ」の特定メニュークリアしたり、一日一回42.195kmの走行をこなすことでもらえるのが「ルーレットチケット」である。

これは、ガレージ内の「ギフト」で表示して任意のタイミングルーレットとして引くことができる。大抵は少額の賞金が当たるだけだが、運が良ければ高額の賞金、さらには重なやここでしか入手できないチューニングパーツの他、ルーレットチケットでしか入手できない一部ブランドが期間限定で購入できる招待状が手に入る。特に新要素のチューンである「エンジンスワップ」を行うためには、ここで対の「新品エンジン」を当てる必要がある。現在コレクターレベルが50になっていればGTオートでいつでも載せ替えができるようになっている。

ランク6まであり、上のランクであるほど高額賞金やが入手できることがある。通常のルーレットチケットの他、エンジンだけ、パーツだけ、だけの6のルーレットチケットが存在する。(だけに関しては基本的にウィークリーチャレンジクリア特定イベントでしか入手できない。)

関連動画

関連商品

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グランツーリスモ・ドットコム、「グランツーリスモ7」製品情報exit

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グランツーリスモ7

186 ななしのよっしん
2024/01/28(日) 11:18:25 ID: YMkA2SX7eA
アルファードレクサス LFAエンジンスワップ可になったのでちょっと話題
なおスワップしても体が大きすぎて最高速度は伸び悩む
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187 ななしのよっしん
2024/03/02(土) 23:39:18 ID: wtoCqPYDxT
現実ではいよいよF1WECが開幕し今年のモータースポーツも本格的にスタート。そして今回のアップデートでは3台が追加

アウディTTS Coupé(2009年

TTシリーズ2代目。その中でも特別なSモデルアウディ・S3とほぼ同の2,000cc直4直噴ターボエンジン、第4世代ハルデックスのクアトロシステムを搭載している

エクステリアは初代TTイメージを残しつつも当時のアウディの特徴であるシングルフレームなどを取り入れた躍動感あふれるデザインとなっている。調の吹き出し口はソビエト連邦アントノフ設計局が開発した大輸送機An-225からインスピレーションを得たという

三菱ランサーエボリューション IX MR GSR2006年

シリーズの中では第3世代に区分される9代最上モデル。伝統の4G63エンジンを搭載する最後のランエボでもある

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188 ななしのよっしん
2024/03/02(土) 23:45:30 ID: wtoCqPYDxT
1月アップデートではまだ先行体験の限定であったブルガリ アルミニウムVGTが予定通り今回のアップデートからブランドセントラルに加わる
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189 ななしのよっしん
2024/03/27(水) 23:09:17 ID: wtoCqPYDxT
日本モータースポーツはいよいよフォーミュラE東京F1日本GPが開幕間近。そして今回のアップデートは3台

アウディのR8 Coupé V10 plus(2016年

デビューから10年が経ち、遂にフルモデルチェンジされた2代目R8。先代との大きな違いは全モデルV10エンジンが搭載されるということ

新世代のアウディ スペース フレーム、新開発のquattroフルタイム4輪駆動システムなどを搭載し、0-100km/h加速は3.2秒と表されている

ちなみにランボルギーニ・ウラカンメインフレームエンジンブロックなどのベース部品を共有する事実上の兄弟である

ランボルギーニウルス(2018年

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190 ななしのよっしん
2024/03/27(水) 23:13:31 ID: wtoCqPYDxT
スーパーフォーミュラメインスポンサーを務めている、近未来モータースポーツ世界を描くテレビアニメHIGHSPEED Étoile』のデカールが登場

タイトルロゴ8点およびキャラクター18点の計26点を収録

こちらは期間限定なので要注意
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191 ななしのよっしん
2024/04/28(日) 22:17:03 ID: wtoCqPYDxT
ゴールデンウィーク直前のアップデート。今回は3台

AFEELA Prototype 2024

以前発表されたポリフォニー・デジタルソニーホンダモビリティの2社による車両開発における協業にて生まれた車両が遂に登場

AI for ADAS」をポイントとしており、安全性、それを最重視する開発環境アフィーラの安全意識を示している

リフォニーの持つ優れたシミュレーション技術と、ソニーホンダの実開発で、人の感性・官領域におけるバーチャルリアル融合させた新しい開発手法を探索していく、まさに新時代のと言える

シボレー シェベル SS 454 Sport Coupe(1970年)

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192 ななしのよっしん
2024/06/05(水) 23:17:59 ID: wtoCqPYDxT
富士24時間、モナコGP、インディ500、ニュル24時間、ル・マン24時間とビッグレースが続く最中のアップデート

ホンダ シビック SiRII(EG)(1993年

通称「スポーツシビック」と呼ばれるシリーズ5代目。外観はブラジルサンバリオカーニバルイメージしてデザインされ、ハッチバックガラス部分が上部、そこをとしたゲート部分が下部に開く特徴的なリアドアを採用した。当モデルシビックとしては2度日本カーオブ・ザ・イヤーを受賞している

レース界では全日ツーリングカー選手権に先代のEF9の後を引き継ぐ形で登場し、1993年まで計14戦を戦って10勝を挙げるという圧倒的な強さを誇った

ホンダ NSX GT500(2000年)

ホンダJGTC(現スーパーGT)初のドライバーチャンピオンをもたらしたGT500マシン

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193 ななしのよっしん
2024/06/06(木) 00:31:19 ID: wtoCqPYDxT
ボルボ 240 SE Estate(1993年)

ボルボ1974年から1993年まで累計280万台以上を生産した乗用車で、モデルライフの長いボルボの中でも特に長く作られたモデルである

デザイン1966年デビューした140の基本設計に携わったスウェーデンカーデザイナー、ヤン・ヴィルガールド氏が担当し、1972年に試作開された実験安全ボルボ・VESCで試みられた多くの安全対策が実用化されている

レース界ではセダンモデル欧州ツーリングカーレース選手権に出場。その外観から「Flying Brick」(飛ぶレンガ)というニックネームで知られ、1985年1986年と2年連続でチャンピオンとなり、日本でも同年の富士インターTECに出場し、他を周回遅れにして2年連続で勝利するという圧勝劇を見せた

ボルボ V40 T5 R-Design2013年

ステーションゴンだった先代からハッチバックへと生まれ変わった2代目V40

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194 ななしのよっしん
2024/08/09(金) 06:14:30 ID: oBexm1gWfH
1.49になってからエンジンスワップしたが軒並み操作しづらくなっててとても困ってる。ダート若干やりやすくなった気がしなくもないが
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195 ななしのよっしん
2024/09/05(木) 16:53:53 ID: l3GxSH0Ete
今さらPS4買った身だが、グランツーリスモ7コスワースDFVとかRA16*Eとか実装楽しみにしている。値段とか8億Cr.くらいになるかな?
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