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あけましておめでとうございます。

最近は元A-10パイロットの女性議員が猛烈にA-10維持のロビー活動していると聞いた

韓国はF-35じゃなくA-10を買ったほうが良かったんじゃないの
陸続き、前線との距離が近い、北の航空戦力はほぼない、陸軍相手、野戦基地でも使える
韓国ってA-10が最適な国だと思うんだけど

A-10にしかできないことが多すぎてF-35で代替できると思えないんだよなぁ
ロケット弾やヘルファイアみたいな射程は短くても安価な武器を搭載できるのはA-10だけ、特化してる兵器って名作になる
機体自体も安いから再生産しても良いんじゃないかなとも思ってる

>>993
米が売らないんじゃない？
確実に(整備不良等の)不名誉な墜落増えるだろうし

>>994
それ言ったらF-35も売らないと思うんですがそれは

>>993
どこまで本気かは知らんし本当に敵と見据えている国はどこかも知らんが、
仮にも終戦友好統一ムード出してる中で、対地攻撃機を配備するって事は、お前らの事は信用してねーぞと北に宣言するようなもんだ。

マルチ機のF35なら基本何処に持っていても使えるんだから、（ポーズだけかもしれんが）敵対心バリバリに出してる日本相手に使うにしても有効だから、A10かF35かで言えば、F35買うだろうさ

>>35機密の塊よりは売りやすいし整備が適当でも飛ぶのがA-10

韓国がF-35の稼働率を維持できるとは思わんし、北朝鮮は世界で一番信用ならない国だよ
マルチロールって言っても低速で長時間飛べて機銃で面制圧できるのはAC130かCASに特化したこの機体しかできない
F-35の精密爆撃は建物は乗り物には強くても塹壕や平野に展開してる舞台には役に立たないからね

誤>>35
訂>>994

塹壕や平野に展開している相手にA-10とか、昔ならともかく、今や自殺行為じゃないか？

イスラム国相手でA-10の有用性が認められたのはそこだしなぁ
そのためにイグラスティンガーや対空砲火の被弾を考慮しても飛べるような設計をしてる。普通の戦闘機やヘリなら自殺行為だと思うよ

低空攻撃中にでかいの喰らったらバランス取り戻す時間なくて普通に落ちる
A-10がA-10ならではの強みを活かせるのは、せいぜい機関銃ぐらいしか持ってない飛び切り貧弱な連中だけだよ

あとA-10はヘルファイア積めないからね

何を未だにA-10に幻想抱いてるのか知らんがA-10がやれるのは弱い者虐めだけだぞ。

>>999
今どころか、70年代の配備当初でも自殺行為だぞ
本来は、対空火器を分厚く配備したワルシャワ条約機構軍を相手どって時間稼ぎするための、一山いくらの消耗品だからな

キノコ雲を背景に、ボロボロにやられながら破壊をまき散らし、自分も倒れていく、バーサーカーみたいな機体
米ソ開戦で真価を発揮することがなくて、ホントよかったよ

ベトナムで発生したCAS時の損害を減らすための装甲化だというのをご存知ないようで

ぶっちゃけ陸軍の攻撃ヘリ上から潰すために作られた機体で、空軍の偉い人もコイツで戦車梯団とガチンコできるとは毛ほども考えてなかっただろう

>>1004
じゃあ、なんで冷戦期のヨーロッパに何百機も配備されてたんでしょうね？

近接航空支援のためでしょうね

空軍や対空兵器潰して「あとは陸さんよろしく」じゃ空軍の予算減るじゃん

>>1006
ワルシャワ条約機構軍はＮＡＴＯ軍の三倍以上の地上戦力があった、ってとこから説明しなきゃダメか？
いちいち対空兵器を潰す余裕なんて皆無だぞ

>>1007
だから何？
戦車の数が増えたからって進軍速度は上がんないぞ

>>1008
米ソ開戦で無停止前進してくる東側のスチームローラーに、西ドイツ・フランスが数週間で蹂躙されるのは既定路線だったでしょうが
むしろ「戦車の数が増えても進撃速度が上がらない」って、どういうことなのか聞きたい
ソ連の縦深戦術を完全否定してる概念だからな

>>1008
速度はなくてもジワジワ食い尽くされるのが数の暴力やぞ？
止めるには壊し尽くすしかない
前世？のJu87Gが機体バランスを崩してまで対戦車砲積んだのは、数で劣るドイツ空軍が撃破効率を求めた結果であり、
バズーカ砲の原型パンツァーファウストも、錬度の低い民間人にも扱える対戦車兵器で、津波のように迫り来るソ連戦車群を押し止めようとした結果、開発された物だし

>>1010
>止めるには壊し尽くすしかない
冷戦初期の西側の演習によると、核兵器300発超を撃ち込んで（うち200発は西ドイツ領内に着弾）、ようやく西ドイツ領内でソ連軍を食い止められる模様

進撃と進軍の意味の違いは説明しないからな

欧州を埋め尽くすほどの大集団がスタートラインにやってくるまでにどれだけ準備がかかるだろうかね
それに「時間稼ぎ」が必要なほど対応が遅れたってならそりゃ戦略の不備だろ

重箱の隅だが、M1バズーカは1942年採用、パンツァーファウストは1943年採用だ
しかもバズーカはロケットランチャーでパンツァーファウストは無反動砲だ

>>1012
>欧州を埋め尽くすほどの大集団がスタートラインにやってくるまでにどれだけ準備がかかるだろうかね
スタートラインで常時待機中、書記長が数分間電話で指示してる間に出撃準備完了だよ
縦深戦術のOMGは、西側に核兵器を使わせる時間さえ与えずに、急襲するのが目的だぞ

まあそれでも、NATOが西ドイツ・フランス政府も民間人も見捨てて、端っからピレネー山脈に戦力集結させるんなら、時間稼ぎはいらないわな
そんな戦略じゃ、戦争するまでもなく両政府がNATOを見限って、東側に寝返っちまうって問題はあるが

>>1013
1986年は西ドイツの戦車数12000弱に対し東ドイツとチェコ合わせて14000強だったらしいが
無停止進撃には心細い戦力差だろう

80年代の米軍の戦略は陸空協働の縦深作戦なわけだが、そのためには当然制空権の奪取と敵防空網の制圧が絶対条件になる

だいたいA-10を先頭に突っ込ませて何秒時間が稼げるやら

>>1014
>1986年は西ドイツの戦車数12000弱に対し東ドイツとチェコ合わせて14000強だったらしいが
そいつら東ドイツの部隊は、敵戦力を拘束するのが仕事な
ちょっと戦線に穴を空けたら、穴を広げたり侵入するのは別のがやるから

>当然制空権の奪取と敵防空網の制圧が絶対条件になる
絶対条件（出来るとは言っていない）
自走する防空システム相手に、SEADはめんどいぜ
そもそもそんな時間かけてたら、陸軍が負けて滑走路を失って制空権がなくなっちまうというね

>だいたいA-10を先頭に突っ込ませて何秒時間が稼げるやら
とりあえず100機以上ブッコめば、高価値目標めがけて低空侵入していった味方機の帰投予定時刻（帰投できるとは言ってない）まで、滑走路を確保するぐらいは出来るでしょ

制空権無かったら高価値目標探すことすらできない件

中高高度抑えて偵察情報が入るようになれば、近接防空火器は先んじてアウトレンジできるわけで、それがA-10の正しい使い方

ソ連の無停止進撃は第一梯団の息切れに間髪入れず第二梯団が追い越すことで成立する
あくまでも核を使うと決断するには短すぎるだけで、事前に方針を確定していれば対処する猶予は十分にあり、第一梯団を遅滞しつつ頭越しに第二梯団を足止めして合流を妨害するのが80年代の米軍の方針

いいか、落ち着いて聞いてくれ。
英語ウィキの30ミリ口径のところに、あったんだ。
コイツと同じ30ミリ機関砲弾を使う対物ライフルの試作。
マディー・グリフィン社らしい。

その会社は単発.50を作っている。怖いことに巨大単発ピストルも。

A-10の目的が近接航空支援や地上軍支援に合ったのは明らかだが弱い者苛めというのも正しい。
WTO軍の縦進攻撃が地上から敵陣後方まで極て広範囲の全縦進同時打撃を特徴とするがNATO軍のエアランドバトルは空陸で敵悌団を受け止めつつ航空戦力によって敵戦線後方へ縦進を伸ばす事を意図している。つまり、A-10の飛行する地域は即に航空優勢を獲得し尚且つ弱体な高価値目標が多い地域だろうね。防空網制圧任務は他の機体がこなす事でA-10の仕事では無いのだろう。

>>1016
東欧やドイツは曇りが多くて、中高度まで上がると地表が全く見えなくなるんだよ
で誘導爆弾も役に立たないから、無誘導爆弾と機関砲の掃射がメインに据えられたわけ
>第一梯団を遅滞しつつ頭越しに第二梯団を足止めして
問題はWTO軍は第5梯団まであって、さらにOMGが後方に浸透してくることだよな
エアランドバトルは、湾岸戦争でイラクが守勢に回ったから上手くいったけど、WTO軍が前のめりに攻めてきたら、ボロが出まくったろうよ
NATOは数的劣勢なのに、迂回機動だの全縦深同時攻撃だのと無茶振りしすぎてるもんな

>>1015でいう低空侵入で狙う高価値目標って、集積所や通信基地、橋とか事前に情報を掴んでて基本動かないものよ？
動き回るのまで狙えるほど、余裕ありませんがな

それF-111やトーネードの仕事ですよね

いくらソ連でも空っぽになりそうな梯団数だな