ニコニコ大百科

>>1560
今のF-35A/B/Cすらまだ未完成だというのに、F-35D/E/Fとか何十年後の話になるのやら・・・

>>1559
現状6発で、今後ミサイルラックの配置を変えて8発になるよ。
Block3Fだかで実施だったかな？
ちなみに開発中のHit to Killの中距離空対空ミサイルのCUDAミサイルなら最大12発ステルスウェポンベイに入る。
CUDAは炸薬を搭載せず、高精度誘導によって敵機に直撃する運動エネルギーによって敵機を撃墜するミサイルらしいよ。

DEFが出るころにはF-35は本当の意味での量産機として親しまれる存在になっている…はず
そして第六世代構想が固まって新しい化け物が生まれてくるだろう

>>1562
現状はウェポンベイ内でAMRAAMは4発まで搭載可能（この形態で運用可能になるのはソフトウェアBlock3Fから）
http://www.jsf.mil/images/gallery/sdd/f35_test/a/sdd_f35testa_143.jpg

将来的にはAMRAAMを6発内装できるようになると、過去のロードマップに示されていた。（注：現在のものとは大幅に異なる）
http://img197.imageshack.us/img197/1350/f35blockupgrades.jpg

しかしその後SDDフェーズが延長されたからか、続報が途絶えている。

削除しました

>>1561
何言ってるの？一応完成はして後はソフトだけだぞ？

F-35カッコ悪いもんなぁ
ガンダムで言えばGMのポジションだよな
映画とかでも絶対ヤられ役で主役にはなれん感じがするよ

ダイ・ハードとアベンジャーズでやられ役は経験済みだぜ
ただ、自慢のシステムに関しては全く触れられていなかったけど
F-35「一般兵でもオールレンジ攻撃が出来るようなもんなのに・・・」

>>1567
超ハイスペック量産機という立場上、GMってよりはキュベレイとかリゼルとかデルタプラスあたりだなー。

動けるデブってのからリックディアスを連想したんだが

そもそもデブじゃねえよ！ぽっちゃりかわいいだろ！
なぜかリアルの知り合いも含めてF-35のデザインのよさを理解してくれない、なぜだ

F-35の腹はエロイぞ。

むしろ起伏が少ないフラットボディのロリっ娘に見える

もっのすごい操縦性がいいみたいだね

F-35のシュミレーターは素人が楽勝で操ってたし、敵機(Su-37?)撃墜もできたみたい
むろん、シュミレータだからGとかはかかってないが

‥ちなみにこの人の飛行歴はエースコンバット500時間だとさ

>>1574
そりゃそうでしょ、米軍があれだけ投入するものなんだから一級品でなくてはね。

>>1571
F-35は戦闘機らしくガッシリしててかっこいいと思うけどね、むしろF-22とかYF-23みたいなUFO型のほうが変なフォルムだと思う

叩かれているほど悪い機体じゃないと思う。

これ欠陥兵器だろ。F15、F16、A10、F18、トーネードを一機種に統合するのは流石に無理があるし、全てにおいて凌駕してるわけではない
A10、トーネードには兵装搭載能力、大地攻撃力で劣り、航続距離や巡航速度はF15に負ける。そしてコストはF16には遠く及ばない。独自性のあるB型以外は器用貧乏だわ

>>1577
搭載能力(兵装、増槽タンク。内部燃料タンクの燃料は除く)
A-10C：約7.3トン
トーネードIDS：約6.7トン
F-15C：約13トン
F-16C：約5.4トン
F/A-18E/F：約9.5トン
F-35A：約11.2トン

(´・ω・)まあF-15以外には搭載能力負けてないわけだけど、F-35の最大の長所はステルス性能と革新的なパッシブセンサー能力により地上や空中の敵の対空兵器からの危険にほとんど晒されること無く敵の地上部隊や航空機を遠距離、高高度からボコボコに出来ることにあるよね。

あ、ちなみに戦闘行動半径はF-15をボコボコにしたF-22より広かったりするのよー。

>>1578

勘違いがあるが、ペイロード11.2トンってのは翼下パイロンに兵装を搭載した場合でステルス性能を活かせる機内ペイロードは貧弱この上ない
。
翼下にクリスマスツリーのごとく兵装を搭載し、ステルス性を犠牲にするような運用をするのであればそもそもF35である必要がない。
そしてどこで調べたかは知らないがF15は増槽を装着したまま戦闘空域に行けるので戦闘行動半径はF35よりはるかに大きい。F35も増槽を装着すれば戦闘行動半径は伸びるが、最大の取り柄であるステルス性を失うことになるため装着しない。そのため実質的にF15の方がはるかに長い。
あと高高度からボコボコっていうのもA10やA1がどうして重宝されたかわかるはず

>>1579
それは重々承知しているよ。
個人的には欠陥機と言われても特にそう思えなかっただけ。
「独自性」と言う意味でならどのタイプも「ステルス性」と、「EO DAS」という絶対的な独自性があるし。その独自性の強力さは計り知れない。EO DASなんて丸っきりSF世界のお話みたいだからね。
増槽云々の話を聞くに、あなたの持論としてはステルス戦闘機は増槽を装備できず、戦闘行動半径が短いから欠陥戦闘機。ということでいいのかな？F-22とかも増槽なしではF-35よりも戦闘行動半径が短いし。
あと米軍がA-10、F-16を一纏めにした後続機にしようとしてたのは数年前あたりまでで今はF-16の後続機に絞ってるっぽいよ。議会から予算もらえなかったから。

>>1579
アホか…ステルスを投げ捨ててもなお単純な機体性能で旧世代機を圧倒しているからこそ化け物なんだ
完全ステルス状態からステルス投げ捨て兵装ガン積みまであらゆる状態を活用し広すぎる任務領域に対応できるって時点で大概おかしいわ

>>1579
翼にパイロン付けてステルス性放棄してるつっても
既存機よりもステルス性も空気抵抗も有利なんすがね・・・

まあ高価で機密の塊だからな。本当にA-10のようなCASに投入できるのかという不安はある。

アメリカぐらい完全な航空優勢を確保できる国ばかりではないだろうし

概要書き直した方がいいね。
4年ぐらい前の視点で書かれたままになってる。
現在の状況と一致してない書き込みが多いようなのでそのへんうまいこと書き直しといてよ。プレミアムノ人よろしく

こんなチンピラがタバコ加えながら書いたような概要じゃなくて
箇条書きで、タイムライン方式、で現時点の開発状況、配備状況を自然な感じで追記できるよう体裁を整えた方が良い。english版のF35項目が参考になると思われ。

一部ライセンス生産に国内に組み立て工場。悪くない条件だと思う
IHIも、P&Wとエンジン部品共同生産することが決まったそうだし、
前評判の割には順調なのでは。後は一刻も早く配備して欲しいね

>>1584
>>1585
自分で書き直せばいいじゃんｗプレ垢なら自由に編集できるよｗ

Ｆ－３５Ｊ配備されるころ、Ｆ－２生産終了から５年以上たってる

ちょっと前までは開発参加国じゃないからライセンス生産は難しいとか言われてたけど今じゃ4割ライセンス生産、国内最終組立て（米伊しか認められていない）最近になってプラットアンドホイットニーF-135エンジンを共同生産できるようになったとか破格すぎる。

>>1589
ほんとそれ