JR

31 ななしのよっしん
2010/02/12(金) 23:10:09 ID: 95pyZQSFZO
0072bc
JRマーク 西日本 16px
タイトル:JRマーク 西日本 16px
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32 ななしのよっしん
2010/02/12(金) 23:13:12 ID: 95pyZQSFZO
1cadca
JRマーク 四国 16px
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33 ななしのよっしん
2010/02/12(金) 23:16:16 ID: 95pyZQSFZO
ff0000
JRマーク 九州 16px
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34 ななしのよっしん
2010/02/12(金) 23:19:18 ID: 95pyZQSFZO
2d86bd
今日見たEF210がかっこよすぎた
JRマーク 貨物 16px
タイトル:JRマーク 貨物 16px
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35 ななしのよっしん
2010/02/12(金) 23:29:35 ID: 95pyZQSFZO
<h3>まとめ
<h3 style="background-image: url(/oekaki/158754.png); padding-left: 2.2em;"></h3>
<h3 style="background-image: url(/oekaki/158757.png); padding-left: 2.2em;">北海道</h3>
<h3 style="background-image: url(/oekaki/158758.png); padding-left: 2.2em;">東日本</h3>
<h3 style="background-image: url(/oekaki/158759.png); padding-left: 2.2em;">東海</h3>
<h3 style="background-image: url(/oekaki/158762.png); padding-left: 2.2em;">西日本</h3>
<h3 style="background-image: url(/oekaki/158766.png); padding-left: 2.2em;">四国</h3>
<h3 style="background-image: url(/oekaki/158769.png); padding-left: 2.2em;">九州</h3>
<h3 style="background-image: url(/oekaki/158771.png); padding-left: 2.2em;">貨物</h3>
36 ななしのよっしん
2010/12/08(水) 16:54:07 ID: BuozkYu4mN
そういや「JRシステム」ってのがあったような気がするんだが
37 ななしのよっしん
2011/06/13(月) 18:18:54 ID: e23zACV6pX
JRシステム」の追加お願いします。
38 ななしのよっしん
2011/06/13(月) 19:16:25 ID: Gw3/bz8EKF
>>36-37
記事として存在しないものを追加するのはどうかと。
39 ななしのよっしん
2011/09/27(火) 22:11:05 ID: itR03UItPF
昔は
JR北、東、、貨vs西、四、九の構図だったね
左は危ない側で右がまとも

須田時代のマンセーするがいるが、革マルが大量にいたのにね
逆に葛西のおかげでから危険分子が排除できたのになぜその功績を視する。このことは讃えられるべきなのに
40 ななしのよっしん
2012/04/01(日) 00:11:16 ID: PvlsOBP/V3
発足25周年記念
JRグループ
タイトル:JRグループ
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41 ななしのよっしん
2012/04/27(金) 18:37:48 ID: nAwHGFjcjO
ジム・ロスはそんなにメジャーじゃないのか
42 ななしのよっしん
2012/06/17(日) 00:32:34 ID: aS8tA4DoxV
JRグループの中で一番空気なのはどれだろ?

補>
JR四国JR貨物JR総研JRシステム
43 ななしのよっしん
2012/06/17(日) 00:37:17 ID: vYHjhtGKKP
間違いなくJRシステム
44 ななしのよっしん
2012/06/22(金) 15:36:28 ID: KppjypDSJ3
>>41
少なくとも日本ではマイナーなことは確かだけど
か一行ぐらいこっそり書いてもおかしくない人ではある

自分自身ジャストリフレクリフレクビート)から飛んできた身ではあるし
45 ななしのよっしん
2012/09/06(木) 12:38:56 ID: tryC+7Xclh
>>42

いや。総研じゃないか?
システムに関してはマルスシステムの元締めだか
みどりの窓口設置に関わってるし
MR端末とかMV端末はシステムのものだろ?

そもそも、こっそりとJRシステムISP使うと自宅のPCが一にしてMR端末化するしな
46 ななしのよっしん
2013/01/21(月) 22:38:11 ID: 1tBDPaiH+o
存在感的には東海≧東日本>西日本>>九州>>>(超えられない壁)>>>北海道>>四国>>>>>(超えられない壁)>>>>>貨物>>>総研≧システムだろうね
システムは記事すらない
47 ななしのよっしん
2013/09/29(日) 11:36:57 ID: iy7EUX2hJr
東と北海道、西と東海四国九州でそれぞれ合併して、新生東日本・西日本にした方がいい
48 ななしのよっしん
2013/09/29(日) 21:17:59 ID: eKTZrdYwz9
>>38
概要に組み込む方向でいけばよろし
49 ななしのよっしん
2014/02/28(金) 23:24:58 ID: DKbWgiJDWr
ジャン・ラニョッティってJRだったのかw
50 motoki1
2014/04/27(日) 10:19:02 ID: Mxh1wLuAz8
JRってJapan Railwayの略だったのwwwww
51 ななしのよっしん
2014/09/07(日) 10:56:25 ID: WMug7ESETJ
>>47
分割民営化当時から北海道四国九州は採算取れないだろ!いい加減にしろ!と言われていたし副業でどうにか黒字転換したJR九州を除いて実際そうなってる
東、西、貨物の3社分割で行くべきだったな
52 ななしのよっしん
2014/10/24(金) 12:23:40 ID: SN5fxo1inj
>>51
本当はJRは東日本と西日本の2社になる予定だった
ところが、東海道新幹線東京までJR西日本が管轄するというのを聞きつけた東北出身の大臣が「大阪の会社に新幹線はやらん」とごねた
結果としてJR東海が急遽できたわけ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E5%A1%9A%E5%8D%9Aexit

つまり今のいびつな形のJRができたのは東北人のエゴ
53 ななしのよっしん
2014/12/18(木) 15:15:10 ID: L1y3RL1kUe
最後の一行がければ良い豆知識レスになったのにな
54 ななしのよっしん
2015/04/14(火) 12:29:31 ID: GCm7RGR5uK
JRグループ再々編も考えて良いんじゃないかと思う。

首都圏関西圏、名古屋圏の路線も含めて、3セク化出来る路線は粗方3セク化したり、
JRが持ってる必要が薄くなった戦時買収路線を元の持ちに返したり、
理に競合させている事で逆に乗客に不利益が起こっていたり、
私鉄に移管した方が路線としての利益になったり地元自治体の為になったりする路線を、
JRから近隣私鉄や地元3セクに移管し、
引き取り手のかった現状バスで事足りている路線などを中心に容赦なく止する。

例を上げるとすれば、「JR九州西鉄合併」とか、「JR東海(在来線)と名鉄合併」とか、
「その他不採算在来線幹線地方交通線問わず全て3セク入り」とか、「JR北海道JR四国は解散」とか、
名古屋までJR西、名古屋からJR東、新幹線東北北海道九州新幹線以外全てJR新幹線(元JR東海)」とか。
多少でもこのくらいやらないと現場に「“鉄道”自体の存続が危うい」って危機感は伝わらないと思う。
55 ななしのよっしん
2015/05/31(日) 10:33:37 ID: ESJ3eUO7ZN
>>53
東北土人
津波にあって欲を洗い流してこい。

JR東日本が恵まれているのは東北という災害多発地帯があるがそれと同時に首都圏という日本最大の市場を抱えていることだ
JR西日本沿線で東日本大震災クラス災害があったらとっくに潰れてた
56 ななしのよっしん
2015/06/16(火) 12:59:46 ID: Iqw7k2dMKc
JR九州によるよさこい
youtu.be/KiC_MYcRXLc

かっこよすぎワロタ
57 ななしのよっしん
2015/11/10(火) 17:27:50 ID: GCm7RGR5uK
北陸新幹線ページに書き込んだ物だけど、違いな感じがしたのでグループ再編関連をこちらに。
ついでにミスも修正。

個人的な願望としてJRグループの大規模な再編成をやるべきだと思ってる。
存続会社はJR東日本JR東海JR九州の3社(&JR貨物

JR東日本JR北海道を合併、北海道内の不採算在来線手なを断行。
狭軌で残るのは旭川小樽札沼線千歳線ぐらい、それも電化を直流にめ頻繁運転を行える区間のみ)
(それ以外は標準軌電化の新幹線仕様にして上がりが有りそうな都市間路線や貨物輸送に必要な路線を存続)
関東近圏の戦時買収路線の返還、及び私鉄への路線転属など在来線の積極的なを行う。(以下例↓)
相模線相模鉄道五日市線及び川越線川越高麗八高線高麗八王子西武鉄道
八高線高麗高崎東武東上線両毛線前橋小山東武鉄道
常磐線緩行~取手及び成田線我孫子成田東武野田線、(関東鉄道の取手~守谷を電化し直通))
あと上越新幹線JR東海へ売却、大宮東京間に上越新幹線の独自路線を作り東海道新幹線に直通させる。

JR東海は「JR新幹線」に名を変え在来線を切り離し、名古屋近圏の在来線名古屋鉄道へ譲渡、
東海道線名鉄線が近接している区間においては、特に急行線と緩行線の差が際立つように路線の付け替え、
乗換という訳でもいのに重複しているの見直し及びを行う。
その他の路線は各県の3セクへ従業員ごと譲渡する。

JR西日本北陸新幹線JR東海に、山陽新幹線JR九州に売却、不採算路線の大規模なの断行。
最終的にはJR四国全線も含めた全在来線路線の全民営化及び私鉄化、3セク移管を行い消滅。

JR九州JR西日本から山陽新幹線を買い取り名を「JR西日本」に新大阪以西の新幹線輸送を行う。
在来線は切り離し西日本鉄道と合併、路線を接続し運行自体も統合する。
西日本鉄道にならない部分は3セクに移管。
58 ななしのよっしん
2016/02/29(月) 20:00:52 ID: GDBOiLH4ZH
JR各社って必ずどこかのアニメコラボしてるんだよな

JR北海道ドラえもんルパン三世
JR東日本ポケモン終わりのセラフ
JR西日本忍者ハットリくんゲゲゲの鬼太郎鷹の爪団エヴァンゲリオン
JR四国アンパンマン
JR九州ポケモン妖怪ウォッチ弱虫ペダル
JR東海ちびまる子ちゃん氷菓
59 ななしのよっしん
2016/03/15(火) 15:14:07 ID: S7uM+rbUfa
貨物(´・ω・`)
60 ななしのよっしん
2016/11/15(火) 17:58:51 ID: J0/SLST1xp
沖縄は本土復帰しても一生JRは来ない。
利益見込めないしね。