通称「宮交」であるが、宮崎交通と完全にダブっている。そのため、全国のバスを扱う記事では略称で呼んではいけないのがセオリーとなっている(同じような事例として、「山交」等が挙げられる。
栗原電鉄・秋保電気鉄道・仙南温泉軌道・仙北鉄道・仙台鉄道等の県内に存在した鉄道事業者、およびバス事業者を合併し、1970年に誕生。
1998年に地域分社化を行い、その後その分社は2007年に「ミヤコーバス」に名前を変更。
ほかにも、岩手県交通と合弁で「東日本急行」というバス事業者を共同設立している。
この企業は実は名古屋鉄道グループの一員である。なぜなら、1975年に名古屋鉄道が資本参加し、名鉄グループ入りさせたからである。
名鉄グループのバス事業者は概ね「三菱ふそうの車両をメインに日野がある程度、いすゞ・日デはごく少数」というラインナップになっていることが多いが、宮城交通は4メーカーの車両を全て所有しており、名鉄グループでは岐阜バスと並んで稀有な存在である。
東日本大震災でBRTに転換した気仙沼線・大船渡線の運行を請け負っているほか、くりはら田園鉄道の廃止代替運行もここが行っている。
仙台市交通局から霞の目営業所と東仙台営業所について営業委託を請けている。
※は分社のミヤコーバス。
主要停留所を記載。
※のある路線は特に決まった愛称が存在しない。
特記事項の無い路線は宮交グループ(宮城交通・ミヤコーバス)の単独運行。
掲示板
1 ななしのよっしん
2017/02/09(木) 02:25:36 ID: hnIiJtxmZG
北陸道SAで夜行バスが事故 2人死亡、24人搬送
http://m
少し前の記事だがツアーバス廃止にして乗合バスに一本化したのにその乗り合いバスで事故って客を死なせた会社であることもお忘れなく。
しかも宮城交通って元々ツアーバスじゃない会社なのにこういう事故を起こしたんだし、乗合バスが必ずしも安全とは言えないことを証明した。
2 ななしのよっしん
2019/01/08(火) 09:27:12 ID: 0qZtM4TfsO
かつては経営危機で名鉄傘下に降ったが、現在は長距離バスなどを収益源に黒字経営
カネがもうない仙台市に出来ない富谷への地下鉄延伸を、私鉄扱いでやってくれませんかねえ
3 ななしのよっしん
2021/01/09(土) 16:15:02 ID: 3nybdYpv8D
10年くらい前まではボロボロの中古車ばかりだったのに、ここ5年くらいでばんばん新車が入ってるのは、黒字化が影響してるのかな?
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最終更新:2024/12/28(土) 16:00
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