日産・セフィーロ

日産・セフィーロとは、日産自動車が1988年から2003年まで生産していたセダンタイプの乗用車である。

概要

車名はスペイン語で「そよ風」の意。
初代はローレル、スカイラインなどとプラットフォームを共有していたため後輪駆動、2代目以降は前輪駆動であった。
ボディタイプはセダンのみであったが、2代目にはステーションワゴンが設定されていた。
国内では3代でモデルライフを終了しているが、海外では後継モデルであるティアナを「セフィーロ」としている国もあった。

歴史

 

初代(A31)

1988年9月1日発売。
前期モデルではグレードという概念がなく、3種類のエンジンと3種類のサスペンションから自分にあったものをええアブことが出来る「セフィーロコーディネーション」と呼ばれるセミオーダーシステムが採用されていた。
ヘッドライトにはシルビアと同じプロジェクター方式が採用されていた。
エンジンはRB20E（タウンライド）/RB20DE（ツーリング）/RB20DET（クルージング）の3種類を用意、トランスミッションは全車4速フルレンジ電子制御オートマチック、5速マニュアルが選択できた。
サスペンションはマルチリンク式（無印）/DUET-SS付（コンフォート）/HICAS-II付（スポーツ）の3種類を設定。

尚、このモデルはドラマ「もっとあぶない刑事」の劇中車としても「港306」として仲村トオルの専用車として使用された。

1990年9月にマイナーチェンジを実施、中期型となりセフィーロコーディネーションが廃止された。
ツーリング（DOHC）のオートマチックトランスミッションが4速から5速に変更され、クルージング（ターボ）にはフルタイム4WDモデルが追加された。
また、リアテールデザインも変更され、ヘッドライトも従来のプロジェクター式のほかにハロゲンヘッドライトが追加された。
1991年には一部改良を実施、ボディカラー設定の変更やタウンライドとツーリングにいくつかの装備を追加した「SVシリーズ」が追加された。

1992年には再びマイナーチェンジを実施、バンパーが大型化され全車3ナンバーとなった。
また、エンジンにRB25DEが追加された。

このモデルはスカイラインとプラットフォームを共有しているため、比較的社外パーツが手に入りやすい。
そのため、所謂「走り屋」に人気が出てしまいノーマルの個体を見ることが困難になっている。
ローレルとパーツの互換性があるため、セフィーロの車体にローレルの顔面を移植する「ローレロ」、「セフィーレル」仕様の個体も少なからず存在する、らしい。

1994年8月には2代目へとモデルチェンジした。

2代目(A32)

1994年8月24日発売。
初代よりもボディサイズが大きくなり、駆動方式も前輪駆動方式に変更された。
エンジンはVQ20DE/VQ25DE/VQ30DEを設定、初代に設定されていたターボモデルは設定されていなかった。（ちなみに、セフィーロは国内におけるVQエンジン搭載車第1号であったりする）
グレードはラグジュアリー志向の「エクシモ/イニシア」、スポーティ志向の「S.ツーリング」の2タイプが用意されていた。

1997年2月にマイナーチェンジを実施。
1998年1月に一部改良を実施、廉価モデルの「イニシア」シリーズ（といっても20イニシアしかなかったが）が廃止された。

1997年6月にステーションワゴンを追加。
ワゴンには「S.ツーリング」に相当するモデルは用意されていなかった。

1998年12月には3代目へとモデルチェンジ、ワゴンは2000年9月まで生産されていた。

3代目(A33)

1998年12月発表。
エンジンはVQ20DE(NEO)<リーンバーン>/直噴ガソリンエンジンであるVQ25DD(NEO Di)を搭載。
トランスミッションはフルレンジ電子制御4速オートマチック/5速マニュアル（2000ccのみ）を搭載していた。
グレードは先代に引き続きラグジュアリー志向の「エクシモ」シリーズ/スポーティ志向の「S.ツーリング」シリーズが設定された。
2000年1月に一部改良を実施、特別仕様車「エクシモLセレクション」を追加。

2001年1月にマイナーチェンジを実施。
バンパーをインフィニティI30と同じものに変更、テールランプやグリルデザインも見直された。
また、「S.ツーリング」シリーズが廃止された。
2002年8月に一部改良を実施、2500ccモデル、5速マニュアルが廃止された。

このモデルは、米国などではインフィニティブランドで販売されていたからか、初代とは別方向で人気が高い（所謂VIPカーとして）
ちょうど中古価格も下がってきたので、よりいっそう残念な仕様が増えていくと思われる。

2003年2月に生産を終了した。

3代目マイナーチェンジモデル(A34、海外専売)

台湾、マレーシアなどの一部の国ではA34と呼ばれるモデルが生産、販売されていた。
以下では台湾でのモデルライフを記す。

2002年に販売を開始。
エンジンはV6 2000cc/V6 3000ccを設定、モデルライフ途中からV6 3500ccも追加された。
エンジンによって若干外装のデザインが異なっている。
2000ccモデルはグリルが横ルーバーで中央に日産のCIエンブレムが装着されており、3000cc/3500ccモデルでは縦ルーバーのグリルで専用デザインのボンネットマスコットが装着されている。
装備も日本仕様に比べて豪華である。
一部グレードではあるが、自動車電話やリアのエアコン/オーディオコントロールスイッチ、クラリオン製のポップアップ式リアモニターなどが装着されていた。

2004年に生産を終了、後継モデルのティアナが登場している。

 CM

 

初代

キャッチコピー：「くうねるあそぶ。」（前期）、「じーんがあれば。」（中期）

前期のイメージキャラクターは井上陽水が務めた。
CM中の「みなさんお元気ですか？」のセリフは流行語となったが、当時昭和天皇が体調を崩され、自粛ムードとなったため急遽セリフのみを消したバージョンが製作された。

2代目

キャッチコピー：「スウィート セフィーロ」（前期/後期共通）

前期はラサール石井、竹中直人などがCMキャラクターを務めた（他にも多数いる）
出演俳優によって違う楽曲が使用されていた。組み合わせは以下のとおり。

1994年/1995年
出演俳優なし・・・「本気でオンリーユー（Let's Get Married）」（竹内まりや）
竹中直人/山口智子・・・「もう一度」（竹内まりや）
中井貴一/藤谷美和子・・・「家に帰ろう（マイ・スイート・ホーム）」（竹内まりや）
ラサール石井/菊池桃子・・・「純愛ラプソディ」（竹内まりや）

1995年
奥田瑛二/賀来千賀子・・・「家に帰ろう（マイ・スイート・ホーム）」

1996年
三浦友和/渡辺満里奈・・・「もう一度」
村田雄浩/桜井幸子/竹中直人・・・「彼女とTIP ON DUO」/「瞳がほほえむから」（共に今井美樹）

後期のイメージキャラクターはセダン、ワゴンともに中山美穂、桃井かおりが務めた。
 

3代目

キャッチコピー：「イルカに乗ろう」（前期）、「Bright New Cefiro」（後期）

イメージキャラクターはいなかった。

 

関連動画

関連項目

• 日産自動車
• ローレル
• スカイライン
• マキシマ
• ルノー三星自動車
• 自動車製造会社一覧