ニコニコ大百科

Kがいなくなると奇妙な設計が見れなくなるじゃないか！

とりあえず確実に言えることは、予算不足から一部ないし半分のタイヤが夏なのに使い古しのスタッドレス（それもアジアンメーカー）って事になりそうだね。
大洗に来てた96式装輪装甲車はタイヤの半分がそうだったとか。隊員さんに話聞いた人曰く「貧乏だかららしい。」ってさ。
雪面や凍結路面以外でのスタッドレスの使用は制動距離が伸びたりするので危険だって、JAFや警察、タイヤメーカーが啓蒙活動してんだよなあ。

小松は法やら軽量化の縛りを比較的守っていることが最大のネックなような
その制限をなくしても満足なものが作れるかどうかは？だけど
ヘリはどこも専業じゃなくライセンスだし（川崎を筆頭に独自研究はしているが）
住友に生産させているのはH&K社の例なんかみているとリスク分散の面もありそう

そういや、こいつ含めた新型装甲車ベースファミリーってのは、
今の所底面をＶ字にしてないんだね。
国内での運用だから地雷対策は要らないとか？

>>394
最近の戦訓でＶ字底はよほど角度急にしないと効果が無くて
効果のある角度にすると悪路走れないわ横から地雷やIEDの爆発食らうと
横転して結局中の人死んだりと最近廃れ気味で各国新しい方法模索中
機動戦闘車みたいに装甲車体の外にあえて足回り一式出してショック吸収材に使うのも新しい解決方法の一つ
http://togetter.com/li/825739?page=3
それに某TRDIの中の人が言うには足回りの下に本番だと装甲板付くみたいだし
足回りに何らかの取り付け金具の存在が確認されてる

>>395
そりゃ知らなんだ。確かに、Ｖ字底は腰高になるって話は聞いてたが、横転で中の人死ぬってのは初めて聞いた。
確かにマローダーも背高だったわ。

とうとう概算要求で機動戦闘車の予算計上きたな！
36両で259億円だから1両約7億円、出だしとしては好調だ

なお10式戦車は調達数が減ったために割高になった模様・・・

防衛省、機動戦闘車36両の取得費を計上　2016年度概算要求
http://blog.livedoor.jp/jsdf_times/archives/1038623085.html

>>397
もう少し資料を詳しく見てみよう。その記事の元ネタはこれだ。
http://www.mod.go.jp/j/yosan/2016/gaisan.pdf

機動戦闘車の初年度調達数36両、調達価格259億円、うち初年度費82億円だ。
初年度費は２年目以降はかからないから、製造コストは１両あたり4.92億円であると推定できる。

近年は製造コストが跳ね上がっていて10式戦車が１両あたり13億円にまでなってることを考えると
円高になれば３億４億台も不可能じゃないだろうね。

>>398
円高になったら、民主党時代の失われた3年3か月になってしまう。
それこそ、国防以前の問題になっちゃう。

・敵の上陸に対し味方の戦車より速く駆けつける
・前世代の戦車並みの火力で敵戦車以外の車両を痛めつけて侵攻を鈍らせる
　（戦車以外の人員が身動き取れないと必然的に戦車も動けない）
・陣地を築いてたらそこにも撃ち込んでぶっ壊しておく
・敵戦車は破壊できないけど脚の速さが違うので追いつかれもしない
・味方戦車が到着したら後ろからバカスカ撃ちまくる

目論見としてはこんな感じの兵器か

要は大昔流行った大火力/高機動力/妥協した装甲で勇名を馳せた
巡洋戦艦の陸Verって事かぁ。妥協してグスタフに耐えるとか、もぅ
何だか良く判らない気もするけど…(；´∀｀)

機動戦闘車、ネットワーク戦能力の付与やRWSの搭載を検討中 http://blog.livedoor.jp/jsdf_times/archives/1039524960.html

これ一歩間違うと生まれた瞬間から死んでいた状態になるパターンや
RWSは兎も角としてデータリンクはアカン、付くよね？ほぼ確実に実装しない後日装備にはならないよね？

理想…RWS、ベリーアーマー他ちょうつおい付加装甲、C4I完備
現実…住重製の不安なM2、付加装甲は研究のみ、C4Iは10年後くらいに後付完了

nHsxInIvQ0はネガティブな方へ方へ考えるな
RWSは砲塔があれば重要って程じゃないし
付加装甲の存在も確認されている（10式より範囲は狭いようだが）

問題のネットワークだが、幕僚監部は付ける方針で検討しているとのこと
ただ、最終的な結論はまだってことはやっぱ予算の問題なんかな
M1A2やルクレールのように付けたはいいが後で機材をとっかえるのが
面倒だから一体化の研究が終わってからの方が予算節約になるのか
逆にコータムのように意外と後付けが簡単だからか
レオⅡA7みたく結局あやふやになる可能性もあるかな

>>400
フィンランド軍のNEMO迫撃砲システム搭載装甲車などもそのような運用方針の模様。
直接照準に対応したのは、迫撃砲で撃破可能ないしダメージを与えられる的目標に対する物だし。
時間稼ぎの切り込み隊長って所かな。

NEMOも面白い装備なんだけど、せっかくの導入コストが安いという迫撃砲の良さが失われて一長一短なんだよね。
日本にはもう機動戦闘車があるんだし、迫撃砲の自動車化は120mm迫撃砲RTの高機動車への車載化で十分なんじゃないか。一見無理っぽそうに見えるけど同様のシステムをイスラエルが開発してる。

あと >>398 だけど開発費82億円は外数で調達費と別扱いだったので訂正しておく。デマ流してスマンカッタ

>>403
恐らく10式と同等のFCSと人検知システムが付いてて車長サイトからオーバーライド可能だから
RWSが付いてようが同軸が大活躍な予感
それにどのみち防御上都合から敵側に装甲厚い砲塔正面向けるだろうし
>>406
迫撃砲や榴弾砲問わず日本は重量の関係から輸送に融通の利く牽引砲優遇してるし猶更進まないんだよね

SATマガジンに気になるお知らせが
ttp://www.sat-mag.net/
人員輸送型を確認なんて飛ばしだろうと思ったが
偵察用の人員を乗せるためとなると不思議でもないか
チェンタウロも予備弾薬減らして人員増加とかあったような
ネットワーク関連で揉めたのはRCVとして
どの程度活用するか定まってなかったからと空想してみる

http://blog.livedoor.jp/jsdf_times/archives/1040887563.html
この少し前に話題になった謎のバージョン違い機動戦闘車が量産1号車になるのか

>>406
フィンランド軍がNEMOシステムを推進してるのは自国産ってのもあるけど、実は装甲車ってのがフィンランドの軍需における主力商品の1つってのもその理由。
その分野が発達したのは、ロシアと似たような地理的条件ってのがあるけど。
装甲車大国であり、NEMOって使えるシステムを売り込みたいのでセット販売をしたいってのがフィンランドの思惑。
ちなみに、極端な陸軍国家でかつてのソ連との軍縮条約のせいもあり、機甲化は滅茶苦茶進んでいる。

そういう事もあるので、自国でFCS関連を何とかできちゃう自衛隊にはフィンランドの兵器を導入する意味が薄いんだよね。せいぜい参考購入だけど、予算が恐らく無い。
日本は日本で世界でも結構特異な地理的条件があるから、独自開発した方が要求満たすし安いってのはあると思うよ。

量産1号車候補は車体と砲塔が厚くなって微妙に残念な見た目になられて・・・

パッと見た感じの感想
・砲塔がでかくなった？
・モジュラー部分が10式ぽくなった
・車体後部のハッチで人の出入りができそう
・後部ハッチにスコップと言った工具を取り付けられるようになった
・ペリスコープらしきものが後部ハッチの上に2つあり
・タイヤが変わった？

・タイヤ間の間隔が広がってるので前後にストレッチかタイヤサイズ変更疑惑
・車体前傾斜部分が試作車は第二タイヤ前までだったのが第二タイヤ中ほどまで延長してる
・二番目の車体前傾斜部分延長の分車体が高くなってる
・照準器以後の傾斜の角度がきつくなり結果として砲塔高も僅かだが増えてる
・砲塔横モジュール装甲にも滑り止めが付いてる
・排気口部分がMAVと似た形状に
・10式みたいにゴムスカートが付いた

http://livedoor.blogimg.jp/jsdf_times/imgs/d/f/dff2d64a.jpg
この画像を見る限り試作車はサスアームが水平なのに量産候補車はアームに角度が付いてるから
タイヤが薄くなって小径化したのをサス弄って帳尻合わせてるぽいね
車輪が小径化したならその分越堤性能が落ちてるかもしれんね

なんかフル規格の105mm砲をやたら強調してるけど
チェンタウロやAMX-10RCだってフル規格の105mm対戦車砲積んでるよね
類似の車両で積んでないの初期のルーイカットくらいじゃない？
そのルーイカットですら2000年にはGT7 105mm対戦車砲に換装してるし
行進間射撃だって少なくともチェンタウロは普通に出来るみたいだし目新しいもんでも無いと
新型砲弾はまあ分かるけどどの程度C4Iに対応してるのかはっきりしないままだし
完全に対応してても肝心のReCsの配備状況と通信速度がね......

>>415
>>sm22034141

フル規格の105mm砲を装備して他の車両より反動少ないって事なんじゃないの？
まあ他は輸送考えて20tにすら届いてない軽量級だし車体は大半は既存品だから単純には比べられないけどさ

>>415
ReCs「の」通信速度は遅いけど
10式の10式専用のReCsとは別系統の車両間リンクシステムは遅くなかったはず
で機動戦闘車もリンクシステム付くなら車両間リンクシステムも付くだろうし

>>416
それだとわざわざ「低圧砲ではなくフル規格の対戦闘砲」とか　反動を抑えられる事ではなく砲自体を強調してるのはおかしいんじゃ......
フル規格の砲が珍しくないって分かってるならこの一文いらないし......

>>417
いやいや、仮に機動戦闘車間の通信速度が速くてもReCsを通じたヘリコプターや観測小隊とのデータリンクが速くないと意味無いんじゃ？
装甲戦闘車両である機動戦闘車自体の観測能力には限りがあるんだからさ
特に10式はともかく機動戦闘車は装輪装甲車である運用上、限りがある設計重量の多くを制動システム等に使ってるんだろうから
車両間通信でも10式ほどの統合的通信機能は見込めないし

>>418
>それだとわざわざ「低圧砲ではなくフル規格の対戦闘砲」とか　反動を抑えられる事ではなく砲自体を強調してるのはおかしいんじゃ......

そんなに気に食わないならここでグダめいてないで自分で記事修正すれば良いんじゃないすかね

いや10式の車両間リンクはP2P方式で別にあって
それ利用して小隊内オーバーライドできるから車両間リンクシステムは結構な高性能なんすよ
それに戦車や装甲車の監視能力馬鹿にしちゃいかん

採用されても現状の装輪装甲車と同じで、半分のタイヤが夏なのに使い古しのスタッドレスなんだろうなあと。しかも、アジアンメーカー。
予算が無いからね。そりゃ、JAFが聞いたらブチギレ案件ですよ。