16式機動戦闘車単語

ヒトロクシキキドウセントウシャ

機動戦闘車

16式機動戦闘車(英:Maneuver Combat Vehicle;MCV)とは、陸上自衛隊が装備している戦闘車両である。

概要

輸性及び路上機動性に優れ、中距離域で軽戦車等を撃破する装輪産装甲戦闘」と位置づけられている。諸元、性は 乗員4名 全長8.45m 全幅2.98m 全高2.87m 最高速度約100km/h 105mm 12.7mm重機関銃[1]

中期防衛整備計画(平成26年度-平成30年度)において99両整備される。[2]

2007年より開発が開始され、2013年に試作報道開、2016年量産型の配備が開始された。装輪戦車コンセプトは昔からあり、フランスがいちAMX-10RCを1978年より配備を開始、他にイタリアチェンタウロ1991年)、南アフリカロイカット2000年)、チャイナの11式(2011年)などがある。機動戦闘車が最も影を受けたのはアメリカが採用したM1128ストライカーMGSMobile Gun System)である。[3]

機動戦闘車は戦車?

当初(平成18年度政策評価時点)は、「機甲科に配備する予定」の装備とされており、戦車の削減を要している財務省が「機動戦闘車も戦車定数に含める!」という意向であるとも言われていたが、翌年の政策評価では該当箇所が「戦闘部隊に装備」という記述に変更されており、軍オタたちを大いに悩ませた。試作開式典の質疑応答においてもこの点についての質問があり「機甲科・普通科・偵察」の3つの職種部隊のいずれかであると回答されている。ちなみに試作の乗員は富士教導団偵察教導隊所属の隊員だったとか…(意味深)

また、財務省との折衝次第では機動戦闘車が戦車定数に含められ、自衛隊の保有する戦車MBT)戦がさらに減らされる可性もあることがしばしば懸念されている。

ていうか財務省さん、装輪装甲車戦車扱いするのマジやめてください。陸自が死んでしまいます。
61式戦車の試作を見た時にが旋回することさえ知らなかった頃、あるいは「迷彩塗装なんて不要!や泥を体に塗りつければいいだろ!」と放言してた頃から、何も進歩していないような…

しかし現実は非情である。新防衛大綱で戦車の保有定数を減少させられたのみではなく、残された数少ない戦車は北部方面隊(北海道)、西部方面隊(九州)へ集中配備。戦車教導隊など教育部隊を除けば、本州74式戦車の代替は実質、延べ300両が調達される機動戦闘車が担うこととなったのである。

戦車不要論で危惧されていた、装輪装甲車による戦車の補ではない代替が現実のものとなってしまったのだ…

今後、日本の本州から戦車が消える

上のイラスト2014年度防衛書のもので、今後本州74式戦車が消え、機動戦闘車が配備されることを示している。なお機動戦闘車が戦車定数に入ることを直接示しているわけではないので注意が必要。

火力

火砲・弾薬

は、74式戦車と同口径の日本製鋼所製105mmライフルを搭載している。通常のべて反動が少ない代わりに威が低い「低圧」などではなく、フル規格の戦車である。当面は74式戦車105mm弾を転用するためであるが、並行して新弾を導入する予定だとか。この「74式戦車105mm弾」とは即ち「93APFSDS」と「91HEAT-MP」のことなのだが、どちらもRAH換算で400mm程度の貫を有しており、第2世戦車程度なら撃破することができる。ちなみに最新105mm弾は初期の120mm弾(=90式戦車用の弾)と同程度の威を持っている。

弾の装填は10式戦車などの自動装填装置ではく、74式のような装填手による人力で装填される。自動装填装置が採用されなかったのは、重量と容積を抑えるため。加えて金属莢方式の74式の弾薬を流用することも理由にある(消尽莢なくして戦車の自動装填化は非常に難しい)。

また105mm弾程度なら小柄な日本人でも扱えること、主任務が正面切っての機甲戦闘ではなく威偵察や軽歩兵制圧・陸両用戦車撃破などであり、手動装填のスピードでも火力としては十分であろうことを考えると妥当といえる。

口には、チェンタウロと同じ螺旋状に複数のが開いた「マルチポート式」マズルブレーキを採用している。この方式は反動を抑えられると共に、口に邪魔な物が何も無い為、APFSDS等を積極的に運用することが可であり、機動戦闘車が敵装甲車両との積極的な戦闘を行うのではないかと考えられている。
(まさか、新弾と合わせて戦車殴る気じゃないよな…?)

は、契約者が10式戦車を開発した三菱重工日本製鋼所であることもあり、10式戦車を彷彿とさせる楔の装甲を備えたスマートな格である。また、部品もある程度10式と共通化されているらしく、気センサーなど一部部品が共通化している。

陸上自衛隊公式チャンネル開された試作PV映像の最後では、なんと「行進間射撃」を実施している。

さて、ここで他の類似車両の発シーンと見べててみよう。発時の体の揺れっぷりに注

お分かり頂けただろうか?

普通、この手のAFVタイヤを備える装輪式であり戦車べると重が軽い為、ただでさえの精度が低く、 70mm~90mmクラスや、通常のべて反動が少ない代わりに威が低い「低圧」ならまだしもガチ105mm戦車なんて積んだ日には実用レベルの行進間射撃なんて不可能である。

……と言う認識が一般的だったのだが、何をトチ狂ったのか機動戦闘車は「行進間射撃」をしてしまった。
しかも、反動制御が難しい体からほぼ横の向きさすがは三菱TRDI変態技術者たちである。

尚、動画の発シーン10式戦車のような「スラローム射撃」とするもあるが、よく見ると発時には旋回中とはいえ、ほぼ直進状態にあるため急旋回中に発する技術である「スラローム射撃」と決め付けるのは計である。もっとも、類似車両べると相当なGが掛かってるはずなのは確かだが…。

また、一部では「これはじゃない?」とのが上がっているが、身がエバキュレーター付近まで後座していること、衝撃波がソレとはべ物にならない事などから実弾であるのは間違いない。

なお試作の展示状態などを見るとは相当大きな仰を取ることが可な模様である。一節では10式譲りの優れたFCS・データリンクと連携して簡素な曲射としても使えるのではという説もある。

FCS(射撃統制装置)

FCS面においては、身先端部に取り付けられた身の歪みを測定するための口照合用ミラーなどを見るに、10式90式戦車の開発で得られた技術を応用・発展させたものを搭載していると考えられ、PV開式典の映像でも10式90式戦車のように身が全くぶれず、一点に向けられている様子がえる。

学系サイトは、手用サイト赤外線と可視センサーが備えられているのが確認されている。長用サイトは、10式戦車長用サイトを一回り小さくしたようなサイトが旋回式で設置されている。10式戦車長用サイトは、赤外線と可視を切り替えが可でありそのどちらでも高倍率なズームが可だと言う。機動戦闘車に搭載されているものに関しては不明だが、単に10式サイトを小化したものなのでは、あるいは、逆に広寄りなのではないか、などなど様々な推測がなされている。しかし、開発の経緯から10式と同じか、またはそこから発展したサイトが搭載されているのはまず間違いない為、現有陸自車両の中ではトップクラスの索敵のを有していると考えていいだろう。

防護力

直接防御力

具体的な防護性は今のところ明らかにされていない。

しかし、主任務が普通科部隊の支援であること、装輪装甲車であることなどから、せいぜい機関弾に耐える程度の装甲だと推測される。正面は105mmに耐えるなんて飛ばし記事書いたマスコミもいるけど。
某技本の人は「10式と装甲モジュールの部品が共通化されてる」とか言ってるけど、まさかね…
(ちなみに、同様の車両である「チェンタウロ戦闘偵察車」は、正面が20mm機関弾程度、側面が12.7mm重機関銃弾程度に耐えられる。増加装甲を装着すれば、全周で25mm機関RPG-7に耐えられるらしい。最新120mm低反動搭載verでは40mm機関まで耐えられるとか。)

運動エネルギー耐久試験では米国製Mk44チェーンガン30mmAPFSDSが用いられており、少なくとも正面は1kmから100mm弱を貫通する30mm徹甲弾の連射に耐久しうると推測される。

また、体及びにはある種の「増加装甲」が搭載されているのではないかと考えられてる。では、右の画像をご覧いただきたい。
 

 

オレンジの部分が取り外されていることが確認できる。 オレンジの線で囲われた部分が取り外されているのが分かる

 

 

 

 

 

 

 

 


上の画像が開された試作、下の画像が動画の射撃シーンからキャプチャしたものである。両者を較してみると、開された試作体の前面と側面にボルトめされていたものが見受けられず、側面の楔増加装甲も取り外されている。

この増加装甲についての詳細は不明であるが、耐弾試験において「84mm無反動砲 対戦車榴弾(HEAT弾)」の使用が確認されている。この際に使用された対戦車榴弾RHA換算400mm程度を貫通する551HEAT弾なのか。あるいはタンデム弾頭の751か不明であるが、RPG-7程度には十分な耐久性を持つと思われる。

あくまで推測だが、この増加装甲は中身が洞、またはウレタン等が充填されており、HEAT弾に対して効果を発揮する間装甲」として機するのではないかと考えられる。加えて、の増加装甲に関しては、10式戦車と同様に敵脅威のレベルによって装甲を取り換えられる「モジュラー装甲」である可性もある。

ただし、要には「歩兵の携行火器からの防護」のみあったのであり、どの部分が耐えられるのかまでは開されていなことに注意。体前面からの攻撃に耐えるだけでも、一応要は満たすことになる。
というか、素の側面装甲でRPGの攻撃に耐えれたら、もう装輪装甲車なんてモノじゃないんじゃ…。

昨今の不正規戦で問題となっている「即席爆弾(IED)」等への対策としてなのか、体底部が従来よりも高めに取られており、爆圧を逃がす事によって被害を最小限に抑えるものだとも考えられる。しかし、体底部のバーが剥き出しになっていること、高く取ってはいるものの底部自体はらなままなことなどから積極的なIED対策ではない可性もあり、逆に不整地での機動性を考慮したものではないかとも考えられる。
(装輪高が低いと、ちょっとした盛り上がりに底部がつかえて動けなくなる事がある。)ただし、体下にドレンキャップがあるため、どーも体自体はNATOの定めた規格であるSTANAG基準の地雷防御性が備わっているようである。

間接防御としては、前面左右に10式戦車の物と同の「レーザー検知装置」が取り付けられている。10式90式戦車は、レーザー検知装置と発煙弾発射機を連動させてレーザーを検知すると自動で発射させる事が出来るため、機動戦闘車にも同様の機が備わっていると推測される。ただし、10式戦車が前後に計4基のレーザー検知装置があるのに対し、機動戦闘車は前部に2基だけである。

車体・機動力

車体

体は8輪のタイヤを備え、フロント部にエンジンを配置するという類似車両と同様のスタイルを取っている。しかし、前項で述べたとおりIED対策の為か体底部を高く取り、かつ高を抑えなければならない為、同規模の車両であるチェンタウロルーイカットべると非常に体薄っぺらく、全長が1m以上長くなっている。恐らく、高を抑制して減った内容積を前後に伸ばして確保したのだろう。

体後部にはハッチが取り付けられているが、ハッチの大きさ(推定40cm?)や高から判断するに、膝を抱えでもしなければ普通科の隊員を搭載することは難しいと考えられる。むしろそこまでして乗りたくない。

おそらく、これはメンテナンス眼としたハッチであり、ここから弾の搭載などの補給・整備、あるいはその弾ラックを利用して傷病者の搬送等も行えるのではないかと推測される。

また、動画の最後で披露された行進間射撃の様子から、非常に高度なサスペンションを有していると考えられており、一部では「10式戦車譲りのアクティブサスペンションを搭載しているのでは?」とも推測されている。

駆動系

エンジンに関しては、560を発揮する「4サイクル4気筒ディーゼルエンジン」という、類似の車両べてもトップクラスの強エンジンが搭載されている。気筒数の少なさと出の大きさからして、恐らく1200を発揮する10式戦車の「4サイクルV型8気筒ディーゼルエンジン」を基に開発された気筒数減少版だと推測される。

このエンジンにより、時速100km以上での路上走行が可となっている。装軌式の戦車較すると、74式戦車速度50km、10式戦車70kmと、その差は一瞭然である。ちなみに、普通科の足である「96式装輪装甲車」や、偵察隊の「87式偵察警戒車」とは同速であり、この辺りから機動戦闘車がどのように運用されるのかが見えてくるような…。

何輪駆動なのかは今のところ不明だが、各種画像から8輪全輪駆動である可性が高いと見られており、操向に関しては動画から前4輪操向であると推測される。

足回りに関しては、「油気圧(ハイドニューマチック)」かつ独立懸架ダブルウィッシュボーン式」という装輪装甲車としてはあまりになサスペンションを備えている。

重量が26t、幅2.98m、高2.87mと、類似車両べるとトップクラスサイズ・重量であるが、航空自衛隊に配備予定のC-2輸送機に搭載可な範囲に収められており、戦略機動性が高くなっている。

ただし、幅に関しては陸自敵とも言える存在、道路交通法の定める制限:2.5mをえてしまった為、時における走行に際しては警察からの特別な許可が必要となる。これは射撃時の安定性を優先した為であり、同様に105mm搭載のチェンタウロルーイカットもほぼ同じ全幅である。にしても普通あそこまで安定しないだろ。

余談だが、このたび開された試作についているタイヤ企業のものではなくミシュランのものである。これは試作開発時に要を満たしたタイヤがこれしかなかったからだそうで、今後は産化も検討されるという。

将来装輪戦闘車両研究とは

先述にある将来装輪戦闘車両研究においては、ベースとなる体の機動良と上部火の多様化により部品の共通化によるライフサイクルコストの低減が研究された。

機動戦闘車の要素技術を全て用いるかは不明だが、同スケール体を用いて新40mm機関を備えた偵察車両、兵員輸送車両揮通信車両などの開発をすものとされている。

機動戦闘車はこれらの研究の反映と、装備化によるさらなる効率化の研究資料として用いられると予測される。そして2014年近日、武器輸出三原則の定を見越して三菱重工業ユーロサトリへの製品展示を申請。その中には小松製作所ではなく三菱製の8輪装甲車の精密な模型が存在し、体形状は機動戦闘車に酷似している。

形状は原からを撤去、体をやや縦長にストレッチした形の装輪装甲車であり、武装には自動架が搭載されている。実際に輸出されるのか、陸上自衛隊にどの程度配備されるか不明だが、機動戦闘車に続く三菱重工業製装輪装甲車であり注を浴びている。

それで結局戦車の代わりになるの?

機動戦闘車の戦闘力に関しては「配備されたらもう戦車など要らない」という積極的なものから「敵MBTに対抗できないから不要」という消極的なものまで様々な意見があり、結局どういうことなのと考えてしまうだろう。 もが抱くこの質問には複数の意味があり、分解しながら考える必要がある。

まず、陸上自衛隊の要仕様は『戦闘部隊に装備し、多様な事態への対処において、輸性、路上機動性等に優れた機動をもって速に展開するとともに、中距離域での直接照準射撃により軽戦車等を含む敵装甲戦闘車両及び人員を撃破するために使用する機動戦闘車を開発する』(平成24年行政事業レビューシート(防衛省) - 事業の的)となっている。

ここで言う軽戦車というのは、重量数トンヘリ輸される戦車クラスから105mmを搭載した装輪装甲車クラスまでを想定していると考えられる。MBT、つまり第三世代戦車への対抗ははじめから想定されていない。その点で言えば「戦車MBT)の代わりにならない」と言えるだろう。

ところで配備する側の陸上自衛隊の立場になって考えてみたい。従来の戦車である74式戦車は制式化から40年を迎え、機動戦闘車の趨勢とは関係に今後どう頑っても退役で数が減っていく。かと言って現在10式戦車の配備ペースでは追いつかないし、90式戦車含め300両では数が決定的に不足する。ならば74式戦車が抜けたを機動戦闘車で置き換えるというのは、現状では最善策といえるのではないだろうか。

そこで機動戦闘車と74式戦車との戦闘力較して考えてみたい。よくある意見が機動戦闘車は装甲車74式戦車戦車だから一方的に負けてしまうというものだが、スペック較していくと必ずしもそうはいえない。

74式戦車は第二世戦車で装甲は均質圧延の防弾鋼であり、RPG-7を始めとする成形炸薬弾は貫通してしまう。またAPFSDS技術の発展により、93105mm装弾筒付安定徹甲弾74式戦車の正面装甲を貫通してしまう威である。つまり、もはや戦車として十分な防護があるとは言えない。移動手段である履帯は高い不整地走破を持つが、一方で概ね200kmをえる長距離の移動ではトランスポーターによる輸送が必要になる。

機動戦闘車は間装甲も含めた複合的なものと見られ、成形炸薬弾に対する防護が謳われている。105mm自体のスペックはほぼ同等と考えられるが、10式戦車に準じたセンサー類やアンテナ装備を考慮に入れると、少なくとも90式戦車レベルの行進間射撃や初弾命中が発揮されると推定できる。輪による移動は道路を前提とする限りスムーズなもので、行動範囲は他の同等機種と較すれば500km程度はあるとみられている。74式戦車べ局地的な事案発生地への投入数を維持しながら、全体的な配備数を数分の一にできるものと期待される。

以上を総合すると機動戦闘車は74式戦車べ幾らかの向上を図りつつ、全体の配備数を削減することができるため、置き換え先としてはかなり優秀と考えてよい。つまり「74式戦車の代わりになる」のである。

90式以降の戦後第3世代戦車の代替として考えれば論外だが、いよいよ老朽化著しい74式の代替。北部方面隊や西部方面隊、富士学校戦車教導隊などからの増援到着までの機動防御には十分有用と思われる。それでも本州にいくばくかでも10式戦車装備部隊を残して欲しかったが、これは今後の動向次第である…

関連動画

陸上自衛隊広報チャンネルより               10月9日報道開より
 
↓やっぱりお前の撃ち方はおかしい。
  

関連静画

関連コミュニティ

関連項目

脚注

  1. *http://www.mod.go.jp/j/publication/wp/wp2016/pdf/28knmt04.pdf
  2. *http://www.mod.go.jp/j/publication/wp/wp2017/pdf/29020202.pdf
  3. *https://trafficnews.jp/post/79945exit

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16式機動戦闘車

865 ななしのよっしん
2019/04/23(火) 20:51:59 ID: X2XA7NIbPX
>>862
>仮に均使用年数だとしても戦車均使用年数30年越えるのか?
61式戦車74式戦車えました」
90式戦車「…来年には」
イスラエル鹵獲T-54/55「何言ってるんだお前は」

>しかもこの30年という数字は両者の維持費が全く同じだった場合という甘甘な計算
維持費の前に、性差を較しようぜ
10式戦車とのイニシルコスト差は、乗員の人件費で帳消しになった
残るは、乗員抜きのランニングコストの差で、10式戦車との圧倒的な性差にをつぶれるかって話
866 ななしのよっしん
2019/04/23(火) 22:12:09 ID: Y6LcFPcFLO
74式戦車はね、1974年89年にかけて調達(納入は2年ほどずれ)されて、
古いものから順次90なり10なりに更新されてるんだよ
今残ってる74はラストの数年に生産された(と思われる)もので、
確かにそれらは3035年ほど使ってるけど
戦車定数減ったから10で更新できないわ、機動戦闘車更新するからそれまでだましだまし使っといて」と言われたから使ってるのであって
30えが正常というわけではないよ

90も同様、来年ようやく最古参30年に到達するに過ぎない
その最古参も10が入ったときに更新済みで現存数はごく一部と思われる
867 ななしのよっしん
2019/04/24(水) 01:06:05 ID: X2XA7NIbPX
>>866
61式戦車「最終生産は'73年で全退役は2000年、勤続27年。'62年の生産開始から'84年に最後のM41戦車と交代するまでの23年間が普及期間で、90式採用まで退役できませんでした」
60式自走無反動砲「最終生産は'79年で全退役は'08年、勤続29年」
87式自走高射・89式装甲戦闘車「後継不在のまま30年越え、最終生産から15年経過」
むしろ、採用・調達から30年くらい現役が当たり前で、それよりく退役する方がレアケースじゃね?

ちなみにM1エイブラムスが'81年、 AMX-56ルクレールも'90年採用で、いずれもまだ後継不在だ
868 ななしのよっしん
2019/04/25(木) 21:08:40 ID: Y6LcFPcFLO
89式装甲戦闘車の後継がないのは端的に言えば「もう要らないから」だよ
北海道戦車が殴りあうシナリオソ連と共に崩壊し、随伴する歩兵戦闘車も役を失った
89FV以降の兵員輸送は、陸両用のAAV7は例外としても
WAPCブッシュマスター、MAVと路上機動性の高さによる高速展開が重視されているね

冷戦の終わりが影を及ぼしたのはもちろん日本だけではない
東ドイツに備える必要のなくなったフランス戦車より軽く海外展開しやすい装備を重視するようになった
非対戦争シフトしたアメリカエイブラムスの実質新造レベル修を進めつつ、GCV計画はじめ戦車によらない地上戦闘力を整備している
869 ななしのよっしん
2019/04/26(金) 00:00:46 ID: X2XA7NIbPX
>>868
60式自走無反動砲61式戦車「現役時代は冷戦っただ中なのに、あれこれ足りないことだらけでも30年間勤め上げたんだが?」

つーか、89式装甲戦闘車がいらねえってことは、戦車に随伴する歩兵がいらねえってことで、つまり戦車もいらねえってことか?
戦車不要論者か、時間の無駄だったな
870 ななしのよっしん
2019/04/26(金) 00:57:41 ID: Y6LcFPcFLO
7師団以外の戦車部隊に随伴する普通科が何に乗ってるか知らないで言ってないよね?
自衛隊北海道以外の戦車部隊に89FVの配備計画すら立てなかった戦車不要論者だって言いたいんだよね?
871 ななしのよっしん
2019/05/03(金) 14:15:15 ID: KwL7YLnTjJ
>>868
中東アメリカ戦車ごり押しに移行してる事実が存在しない世界線かな?
872 ななしのよっしん
2019/05/18(土) 14:08:07 ID: oyzqzFadzM
>>871
>>868米国における戦車の重要性を軽んじてるわけじゃないだろ
単にそれに頼らない戦を用意しようとしてるってだけで(上手く言ってるとは言ってない)

見通しの悪い日本じゃ歩兵戦闘車ってそんなに優先度高くないからなぁ
873 ななしのよっしん
2019/05/20(月) 23:56:04 ID: 5pGSw+F3ov
そういや自動車化は済んでるんだっけ?装甲化されてないだけ?
874 ななしのよっしん
2019/05/22(水) 20:30:32 ID: Y6LcFPcFLO
自動車化は済んでる
装甲化はされてないけど、当然もかかるし
際に築するなら装甲車より高機のほうがいいだろってのもあるし
高機より便利な装甲車でもでない限り全装甲化はしないんだろうなあ