ニコニコ大百科

現場の兵士からの評判は「心強い助っ人」か「誤爆常習犯のクソ野郎」の半々だそうだ
というか近接航空支援してくれるのなら別にA-10でなくとも歓迎するだろうさ
それに湾岸戦争序盤で活躍したのはよかったんだが、首都周辺での戦闘でメディナ親衛師団のSA-13に出会い頭で二機叩き落とされて慌てて逃げ帰って以降は武勇伝も途絶えてしまった

今じゃ安全高度から誘導爆弾やマーベリックを垂れ流すのがお仕事
最近ではレーダーと砲弾の高性能化で23mm弾に対する防御力も怪しくなっているという
ロシア製の高性能な新型対空兵器も年々配備国を増やしているし、今度こそA-10の時代は終わったのかもな

F-15の改変コピペはアンチ臭くて見てらんない、なんだ弱いものいじめって、撃墜数０の怪物の癖に。

いくら航空機としては装甲が厚いったって部分的に貼ってるだけで他は無防備だし
その自慢の装甲も戦車の上面装甲よりも薄いから技術の進歩で対空砲の狙いが正確になればねぇ…

とか言ってたらA-10のモスボールが検討されているそうだ
現在の空軍予算では維持できないらしい

誤爆常習犯のクソ野郎はA-10じゃなくともF18やF-16にも言える事だと思う。
だってこの問題は飛行機側の問題でなく司令部やパイロットの所為であるしね。

>>近接航空支援してくれるのなら別にA-10でなくとも歓迎するだろうさ
うん、歓迎はどの機体でも言ってくれるだろうね。歓迎という行為だけはだけど

>>ロシア製の高性能な新型対空兵器も年々配備国を増やしているし、今度こそA-10の時代は終わったのかもな

アメリカ軍は今後と戦うことがあるとなればの話だけどテロリストと戦うらしいし別にイランの様な国と戦うわけじゃないと思うね
それにいくら高性能でもモンキーモデルな事は変わりないし厄介なものなら優先的にそれを破壊すると思うよ。


あと関係ないけど沖縄の嘉手納にA-10が来たらしい。ある人では「毎回飛んでいるF-18と比例にならないぐらい静かだった」という意見もあるらしい。一度御目に掛かりたい所だね

>>誤爆常習犯のクソ野郎はA-10じゃなくともF18やF-16にも言える事だと思う。
>>だってこの問題は飛行機側の問題でなく司令部やパイロットの所為であるしね。
電子装備の貧弱だった初期型は誤爆率が他機種より高かったのですよ
近代化改修以降は解決したけど

>>アメリカ軍は今後と戦うことがあるとなればの話だけどテロリストと戦うらしいし別にイランの様な国と戦うわけじゃないと思うね
その根拠のない過信は一体何処から・・・？
第三国への高性能兵器の給与は即ちテロリスト側にも流れる可能性を示しているんですけど
そしてその高性能な対空兵器に対抗するために高いステルス性を持つF-35Aが後継にされてる訳ですが

>>それにいくら高性能でもモンキーモデルな事は変わりないし厄介なものなら優先的にそれを破壊すると思うよ。
今のロシアは湾岸戦争で懲りたからモンキーモデル販売からはとっくに足を洗ってますよ
で、敵の対空兵器を最優先で潰さないとまともに飛ぶこともできず、制空権を確保した頃には別に居なくてもいい機体はお荷物以外の何者でもない訳で、維持する旨みが無くなりつつあるのですよ
AC-130ほど地上支援に特化してる機体はまた別ですが

正直この機体は湾岸戦争の時の活躍を引っ張られすぎな気がしますね

陸軍は空軍がCASを軽視しているという疑念を持ってるから
CASしか出来ないA-10は空軍をCASに縛り付けられるから陸軍にとってはかなり重要らしいが
空軍にとってはそんな使い勝手の悪い機体に予算が圧迫されるのは
堪ったものじゃないだろうな

元A-10乗りでA-10に愛着のある空軍中将ですらA-10を救うのは無理だと言ったらしい
http://aviation-space-business.blogspot.jp/2013/09/a-10.html

A-10が活躍できたのはイランと長年やりあって疲弊してたイラクやまともな対空装備がなかったアフガンだからこそだと思うんだよなぁ。
冷戦時代に全盛期のソ連と遣り合ってたら今のような評価は受けられなかったのではないだろうか？

それは１航空機がどうのとかいうレベルを超える問題だって

>>219
まともな対空兵器を備えた軍隊と戦ってたらって意味だろうから
「それは１航空機がどうのとかいうレベルを超える問題だって」ってのは関係無いと思うよ。

>>220
いや、だから、まともな対空兵器を備えた軍隊相手にA-10を先に出すことは無いから、
評価もへったくれも無い。
イラクのときみたいに、対空兵器をワイルドウィーゼルで倒してからになるだろう。
そういう意味で１航空機のレベルの話では無いというのが正解だと俺も思う。

安全確保されてれば他の攻撃機より安く、低速低燃費で地上部隊との連携も取りやすいのが売り。

もし、敵情不明なのにA-10を先に出して、対空兵器にボコボコにされたら…。
風評被害的に評価は下がっただろうね。どう考えても用兵側のミスだけど。
そういう話で低評価を下されることは兵器に限らず世の中良くあるよね…。

お前それ雲霞のごとく湧いてくるワルシャワ条約機構軍のOMGの前でも同じこと言えんの？

>>221
>いや、だから、まともな対空兵器を備えた軍隊相手にA-10を先に出すことは無いから、
評価もへったくれも無い。

それだから空軍はA-10はイラネって判断を下してるんじゃないですかねぇ…

>>223
引退早くなったらしいねぇ…
本体がいくら安くても、対空網なんとかするのにコストかかるから
結局運用トータルで考えるとそんなに利点が無いんだろうなぁ。

デビュー～湾岸のころの「世界の警察(ｷﾘｯ」アメリカだったからこそ
活躍できたと言えるのかもしれない？

もし対空ミサイルに近接信管ではなく、LOSATみたいな運動エネルギー弾頭が登場すればA-10の息の根は完全に絶たれるだろう。

ロッキードあたりが開発してるCUDAってミサイルが直撃方式じゃなかったかな？
SAMじゃなくてAAMだが

この子の退役に陸軍が反発してるって話を聞いて笑った

味方にとっては悪魔のような天使だから可能ならいてほしいだろう

>>227 >>228
ここまで機能特化してると対地攻撃以外の行動ができないから
他の機体みたいに空軍の都合で他の任務に回されてドタキャン食らわないからが反対する理由。

>>222
本当に冷戦期のソ連とぶつかってたらA-10はそこまで活躍できたのかなあって感じはするけどな。

U.S.ARMY「陸軍としてはA-10の退役に反対である」

>>231
U.S.NAVY「んじゃ運用・更新費用含めて引き取ってよ」

とまでは行ってないところを見ると、陸としても絶対必須とは思ってないのかな？
自分でやるなら戦闘ヘリでいいかと思ってそうだし。

>>232
イラクでCAS要請して誤爆食らったり放置プレイやら土壇場で目標二度聞き食らったりして
陸はCAS不信になって戦闘ヘリと砲迫を増やすと息巻いてるからそのためかもね。

よくルーデルを引き合いに出すが設計にちょろっと絡んだだけだろ？
機体コンセプトの方もJu-87GってよりはFw190Gのほうが近いし
まあ廃物利用したら意外に戦果があったってんならJu-87Gの方があってるが・・・

そういえばA-10の代わりになる無人戦力がいないのなら無人A-10を作ればいいんじゃね？って計画もあったらしいがそれはどうなったんだろう

よくUAVって名前で登場する、魚雷に翼くっつけたような姿の真っ白い無人機って、どことなくA-10に似てない？
ペイロードと航続距離、安定性を意識すると、やっぱあの形状に落ち着くんだろうか

>>236
MQ-9のことだと思うけど
プロペラ機で速度が出ないから構造が単純な直線欲で十分

あとA-10その物をUAVにするマジキチな計画もある。
ttp://www.operatorchan.org/v/src/13802270454.jpg

まあ危険な対地任務を担う機体を無人化するというのは理にかなってる気もするがな
普通の戦闘機とかもどんどん無人化されていくのかね

UAV独特のあの構造はできるだけ電子機器を詰め込むからあんな頭になって、
長時間の対空のためにながーい翼が必要になって、
背中にアンテナを装備するから尾翼が下になって足が伸び
という理由がある
A-10と同じ理由なのは主翼くらいかな

ついでにいうとFBWと無人だから困らないだけであの形状の安定性はゴミなんだ・・・

ああ長時間滞空だけってより高高度飛行能力の向上のほうもあるか