ニコニコ大百科

自動車事故とかは裁判の結果無罪になることはあるけど
航空機だけ違うってのはなんでなんだろ
どの乗り物だって血のマニュアルで出来てるだろうし

>>1348
医者は実質免責されてないか？
医療ミス自己申告したり認めるパターンって中々ないし
交通系の事故みたいに誰からも事故起こしたのが明らかじゃないから容易に隠蔽できるよね

>>1350
そうだよ
特にメーデー民なんて一般人よりちょっと航空事故に詳しいくらいだからアテにするのはよくない
ベテランのメーデー民は調査結果が出るまで沈黙するのが最適解だと知ってる

「他の職業はそこまで心配されているようには見えないのに、パイロットだけ心配されているように見えるのは不公平に思える」というような人。
どこにも必ず現れているようだけど、そもそも過度もしくは不当な圧力はどこの誰に対してもかけてはいけないのと同じだし、バスの運転手だって非がなければ同情され心配される。電車の運転手だって飛び込められればまずパイロットと同様に精神面含めて同情され心配される。医師だって真相がはっきりするまで過度なバッシングは避けられる。
そのような当たり前に起きている事を無視して主観的な感想を垂れ流す前にまずは
「憶測を排除し、事実認定のみが唯一かつ最優先であることを正確に理解する必要があります。それを実現するため、報道関係の皆様やSNSで情報発信する皆様は、今回の事故について憶測や想像を排除し、正確な情報のみを取り扱っていただきますようお願いします。」
を理解するまで何回も読み返しましょう。
ましてや、必要な事正しい事と分かっているのに「あの人にはされていないように見えるのだからこの人にはするのは不公平」というのは最もあってはならないことです。それは実際に何が必要かよりも、主観的な不公平感を優先して他人の足を引っ張る最低な主張です。

>>1353
どの分野においても中級者は聞いてもいないのに専門的な用語を並べてベラベラと自己満足的に喋るけど
上級者って自ら多くを語らず聞かれたら端的に言う感じだよね

うっかりミスで数百億の損害を出し1000人単位で人を殺してしまう職業だからこそ特別扱いしなければならない
ただの人間にそんな重責を全て押し付ける制度になっていたら誰もパイロットなんかしないわな

その分高給取りなのでは？

今回みたいな「航空関係者は有能だったが警察マスコミが残念」ってパターンって
今までのメーデーにある？

年収2000万円程度じゃ少なくね？

「トラックは？バスは？医師は？パイロットだけ特別なの？」と足りない主観的知見と雑な比較で足を引っ張る人も多いけど、
それらの職業だってだからこそ現実に今そういうリスクもあるからってんで人手不足になっていて当の世間が困ってんでしょうに
そういう事情をもう忘れたかあえて無視してるの？って

トラック運転手は平成初期までは給料高かったけど今最底辺だしね
労働者をあまりにも安く買いたたきすぎている

割と色んな分野で人手不足は言われてるけど

国内ほぼ全ての航空会社と国交省の労組からなる安全推進連絡会議が一部から「胡散臭い」だの「寄せ集め」だの言われてるの見て悲しくなった

人手不足というか都合のいい奴隷がいない、だな
人材自体はいくらでもいる

何度も繰り返すけど、今世間に真に重要なのは
「憶測を排除し、事実認定のみが唯一かつ最優先であることを正確に理解する必要があります。 それを実現するため、報道関係の皆様やSNSで情報発信する皆様は、今回の事故について憶測や想像を排除し、正確な情報のみを取り扱っていただきますようお願いします。」
という事、加えて「緊急事態においても冷静かつ慎重に、乗務員の指示に従って落ち着いて行動すれば例え機体が猛火に包まれるような状況であっても全員脱出が可能な事例を実現した」という、信頼と冷静さと落ち着きが大切である事を示した教訓。
今は余計な憶測や不確実な情報や論評はいったん脇に置いておき、これだけ心に留めれば十分。

>>1363
ネット民は労働組合は全部アカ扱いだから仕方ないね

日本において「人手」を示すのは
「給料が安くても何なら払われなくても文句を言わず」
「24時間365日何時でも何時までも休まず働いて」
「どんな命令にも従う奴隷」なんだよね
まあ国民がそれを望んでるからそうなったんだけど

リアルタイムで与圧をヒシヒシと感じる
たださえ年始から災難続きでカリカリしてるからなぁ
大地震がなければこの事故もなかったし…

まあ日航の労組は昔の先達が割とアレだったから言われても仕方ない部分は多少あるかな…

色々気になって調べたら故意じゃないと警察が介入しないのはアメリカぐらいとか、英米法の国、特にアメリカでは故意ではない過失を犯罪として扱う概念が希薄、大陸法の日本欧州とは違ってくるとかあった　

あとアメリカでは民事訴訟が凄いとか、ボナンの事故も最近までエールフランスとエアバスが過失致死罪で裁判やってたとか色々しれた

最終的には人的ミスが要因だったとしても、例えば本人が気付いていない疾患があったとか、地震以降24時間以上連続で勤務していたとか、そういったトリガーになり得る部分も今後調査されていくんだから、現時点では黙っておくのが正解。

どこの国だったか空港の消防車なんだけど、はしご車？みたいな機構の先端がパイルバンカーになってて消火剤が出せるのがある
ロマン装備すぎるｗｗｗって動画見た当時は思ったけど、よく考えられていたんですね･･･

航空機産業ではアメリカの存在が大きいから法的なものもアメリカの影響が強くなる
日本や欧州の価値観や法体制とは色々相容れない部分が多い

作られた年代も大きさも設備さえも全く異なる機体が行き交うのが空港だから、自動ブレーキとか踏切とか物理的に滑走路へ侵入できないようにする仕組みが無理なのかね
聞き間違いが起きやすい表現を廃止したりシステムと連携した信号機の設置をしたりとかは試みられてるみたいだけど
世界で起こってる誤侵入の件数とかを見ても劇的な進化は無理そうね

この事故は地震がなければ起こらなかったかもしれないが、日本は地震が起きやすい環境だから仮に今回事故らなくても同じ原因の事故はいつかは起きてたと思うし、逆に言うと物資を運ぶ飛行機が多い中でなぜ今回だけぶつかったのか、ってのが重要だと思う
シチュエーションだけならどの国でも起きて不思議はないし

滑走路の復旧をすべきなのは分かるけどぶっ壊したらもう…

騒いでる奴らに一度メーデー見せてやりたいってぐらいネット民が早計すぎる。事故調査ってのはマスコミや警察をはじめとした外野が逐一口出しするもんじゃないんだよなぁ

っても外野が外で騒いでも調査結果には影響なく無い？

>>1377
口出してて笑う

>>1378
無くはない。
外野が騒ぐ→マスコミ等メディアが乗っかる→メディアに情報をリークする人が出る
という流れができるので、外野も黙っておくのがベスト。