ニコニコ大百科

>>773
名前タグと迷列車で行こうシリーズタグのand検索で10本以上を見ると、こうなりました。

【10本 - 14本】ユニの人　新幹線の人　ニュースの人　プラレールの人　駅名編の人　空港の人　台湾の人　国鉄の人　信州の人　最凶編成の人　豊橋の人
【15本 - 19本】阪急阪神の人　泉州民の人　近鉄の人　地域密着編の人　スケブの人　北東北の人　関西鉄講の人　機関車編の人　東北の人
【20本 - 29本】秩父の人　新潟の人　迷電車の人　速達編の人　北陸の人　小田急の人　滑川の人　伝説の人　迷鉄の人　ギャルゲーの人※1
【30本 - 39本】やおいの人　札幌の人　エコーの人　本家の人
【40本 - 49本】北海道の人　主任の人※2　海外の人
【50本以上】形式編の人　東日本の人　九州の人

※1　多数の再up版が重複　※2　生放送のアーカイブを含む

ただ、荒らされやすいタグのみを基準にするのはあまりよくはないでしょうね。

>>776
例えば再生数1万以上の作品がある作者だと、

アクロバティックの人　本家の人　東日本の人　海外の人　やおいの人　北海道の人　最凶編成の人　速達編の人　北陸の人　新幹線の人　都営の人　九州の人　プラレールの人　空港の人　迷鉄の人　相鉄の人　首都圏東海道の人　スケブの人　形式編の人　ガンダムの人　東北の人　関西鉄講の人　冴月麟の人　国鉄の人　主任の人　秩父の人　（駅名編の人が間近）

また、迷列車シリーズ以外で命名されている人として迷飛行機の人、東急&廣島動画の人、福井の鉄道の人、トリデー快速の人、空港線の人、フクチカの人（準快速Ｐ）、東上Ｐが加わり、命名がない人が他に数名という感じです。

5本以上の投稿で1万再生以上の動画がある/10or15本以上の投稿、あたりが妥当かなと個人的には思ってます（後者には平均再生数を条件に加えてもいいかなと思います）。

長文＆連投失礼します。

>>777-778
一応私の問題提起は「このページの主なシリーズ欄に掲載するかどうか」についてで、個別記事を作るかはまた別の問題だと思ってます。

>>779
微妙な問題ですね。
名列車の人のように引退と同時に動画を全削除した人、近江の人のように一部を残して削除した人、東北の人のように動画は残している人、長らく音沙汰がないが引退宣言はしてない人、と引退も人それぞれですから・・・

>>780
同感です。

「最近うpし、20作以上うpしている人」がいい基準かなと。
今後20作以上うpした人が出たら追加でいいんじゃないか。

基本的にはこれで賛成。
ただ、この基準で行くと過去に登録された人との甘い基準との
整合性も問題になってくるという新たな問題も考えないと
いけないけどね。

今さらながら、皆様議論にお付き合いいただきありがとうございます。

>>783
最近作の日時を条件にしてしまうと、九州編さんや北海道編さんなど「作品数は多いが投稿間隔が開く」という状態の作者さんは、何度もリストに入れたり外したりしなければならなくなるのではないでしょうか。

なお、ご参考までに現在「既作20本以上」「最近の投稿あり」の条件を満たす作者さんは以下の通りです（「最近」の基準はここ２カ月以内としました）。

秩父の人　新潟の人　迷電車の人　速達編の人　北陸の人　小田急の人　滑川の人　伝説の人　迷鉄の人　やおいの人　札幌の人　海外の人　形式編の人　東日本の人

>>784
厳格に今提案されている新基準に合わせてしまうと本家さんすらリストから外れてしまいますからね・・・

>>785
今記載されている人はそのままという一文が抜けていた。
すまない。

ここに載った人はなるべく記事を作っていただくという方が
いいかなと。大百科に載ってて記事が無いのもなんだか…

広島支社を中古車コレクターか何かと勘違いしてる奴の多いこと

迷列車（てんてんてん）の人衝撃のデビュー作www

>>sm16282825

>>788
本編の内容で勝負できないのかよ

ちょっと酷すぎる、小学生が作ってんのかと思う
二作目を自虐ウケ狙ってるけど
結局動画制作技術はまったく上がっていないので
イライラする

最初は偶然の産物で笑えたけど、2回3回同じネタやるのはちょっとね

字幕、BGMすらないただの紙芝居だからな
こいつ自分で大百科の記事作成したんじゃないのか？
一回目は最近では稀に見る程のクオリティの低さに
皆が失笑しているのを
「ヨッシャ、これで視聴者の心つかんだww次も同じネタで行くぞ」と
勘違いしたんだろうな、この子は

大百科の記事は別の人が作ったみたいだ
http://dic.nicovideo.jp/revs/a/%E8%BF%B7%E5%88%97%E8%BB%8A%28%E3%81%A6%E3%82%93%E3%81%A6%E3%82%93%E3%81%A6%E3%82%93%29%E3%81%AE%E4%BA%BA/1-

最近大したネタでもないのに記事を乱立させている人が多いな。
迷列車（てんてんてん）の人なんてどう見ても>>792の言うとおり失笑物だし。
記事作る必要なんてないだろ。

読み違えがここまで受けて、記事まで作られるとか・・・。
真面目に動画作るのが馬鹿らしくなるわ・・・。

読み間違え自体は、よくあるミスだから
「w」をダブリューと読んだり。
内容はレベルが低く、読み間違いがちょっとウケただけで
記事作成までとはね、二作目も相変わらずの酷さ
ただの迷う主だろこれは

なんでそもそもこいつの動画、字幕無いのに字幕で使うような文章そのまま読ませちゃったのか

そろそろ、その御当人の記事でやった方がいいんじゃない？

てんてんてんとかいうやつの記事よりも、
先に作るべき人がいると思うのだが。

記事作成の具体的なタイミングってどれくらいだろ？
5作ぐらい動画作成したら迷列車○○を名乗って
記事作成ぐらいが調度いいと思う
一作目から迷列車○○名乗って大百科作ってる人間は何かイラッとくる

てんてんてんの人に関する議論は当人の記事に移ったみたいですね。

これだけ似たような名前のうp主が増えると、自分としては多少困惑するのですが…
似たような名前なのに、上手い人と下手な人の差がありすぎるというのも困惑する理由の一つかと…

最後に
皆さん,ほんわかレス推奨です!
無駄な争いを生むレスは慎みましょう!

>>783->>786あたりの議論をもとに、当記事への作者追加に関する新ルールを告知するとともに、新ルールにしたがって阪急阪神の人（22本投稿）を追加しました。
一応議論を経たとはいえ、「予告は含めるのか」「再うｐは含めるのか」など穴の多いあやふやルールですので、今後も意見などくださるとありがたいです。

とある所から転載
あ、敢えて公共の場で曝すけども、ニコニコ動画の迷列車シリーズ、鉄道会社がかなり不快に思ってるらしいです。苦肉の策には当然ながら苦しい内部事情があるのに、それを否定的な目線で公表して大勢に伝えてる事で、会社のイメージダウンに繋がっている、と鉄道関連会社の方からお聞きしました。

>>803
とある所って某chじゃねえの？
あそこで書かれてるのってどうも信用できん

「自称関係者」の言う事ほど、あてにならないものは無いですからなあ。

>>803
chじゃなくて某つぶやける場所からの転載だねこれ

たかが動画投稿サイトの遊びでそこまで影響するか?
迷ポイントだって作者が最初に考えたわけじゃなくて、今まで地元の人やメディアやファンの間で言われてたことだろ?
他にも批判をする媒体はあるのに、｢ニコニコの迷列車｣にだけに怯えるなんてことはあるのかよ。

>>803
そんなに不快に思っているならいろいろ理由付けして権利者削除されてるんじゃね？
会員制の動画投稿サイトなんだしそんなに多くに人の目には触れないだろ

槍玉に上がった会社に務める方もしくはファンでカチンと来たという人中にはもいるでしょうな
で、その感情をさもその会社全体の見解かのように書く人もいるかもしれません
洒落にならないレベルの名誉毀損ならなんらかの対処をしてくるでしょうが、
今のところそこまで酷いのは見たことがありませんしねぇ
うpされている動画を見たところで大抵の方は「ふ～ん」で終わりじゃないかと

一部界隈(2chとか)での蔑称や内輪ネタが迷列車で一気に広がった、というのはあると思う。
例えば末期色とか、会社関係なく黄色い電車が出ただけで条件反射的に末期色ｗｗってコメする人も一部いるみたいだし。
まあ会社側もそこまでシリアスに見んといてくれという気はするが、不快に思う人もいるというのは頭に入れておかなければいけないと思う。
元々どちらかといえばマイナスなネタが多いんだし。