新交通システム単語

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新交通システムとは、従来の交通システムを補う路線の総称である。狭義としてはAGTシステムそのものをす場合もある。

概要

普通鉄道地下鉄では輸送量過多、バスでは輸送量不足な地域での中量輸送公共交通機関として成立している。

日本ではほとんどの路線がゴムタイヤを用いたAGT(automated guideway transitシステムを採用しており、普通鉄道べてアップダウンに強く、原則として高架路線を走る新交通システムにとってはメリットが大きい。(山万ユーカリが丘線止されたピーチライナー以外は、全て側方案内式。山万ピーチライナーは中央案内式)

大抵の路線は自動化されており、また施設の建設・保守費用が安いなどの利点がある。
建設にあたり補助が出ることや、並行して道路整備が出来ることから、事業者は第三セクターであることが多い。

1975年沖縄海洋博で実験的に運行されたあと、1981年2月神戸ポートライナーで初めて実用化されている。

AGTシステムに於ける主な構成要素

以下は日本の新交通システムとして数多く採用されているAGTシステムの構成要素である。これらは一例であり、事業者によってはシステムが異なる場合もある。

ATO装置(自動列車運転装置)

ATO装置は人運転を実現するための重要な要素である。の路盤に設置され信号の状態などを送受信するATO装置(地上子)と車両に搭載されたATO上装置でシステムを構成している。ATO上装置には路線データが搭載され、両者のデータATC信号を基に車両間隔、先行する列車の位置を把握しつつ制限速度えないよう列車を制御する。ATO装置には距離補正の役割もあり定められた停位置に列車を停めるための役割もある。

ATC装置(自動列車制御装置)

間は幾つかの区間に分割され、区間内に複数の列車が入らないように安全を確保する。(この分割された区間を閉塞と呼ぶ)またカーブなど制限速度が定まっている区間では必ず以下で走らなければならない。これらを制御するのがATCである。一般的な有人運転の鉄道でもATCはあるがAGTでも例外なく必須の要素だ。

列車無線

列車線は車両と外部(中央所)で通話する専用の線装置である。非常時に乗客は車両内に設置されたインターホンを用いて両者の意思疎通や所からの要請・示などを行う。

非常停止装置

非常時にボタンを押すことで車両を緊急停止させる。

ホームドア

近年一般の鉄道でも導入され始めたホームドアであるがAGTにいてはシステム的に最初から人運転が想定されているため、すべてのに床面から天井までの高さを全て塞ぐタイプフルスクリーンホームドアが設置される。フルスクリーンであるため意図的なものを含めたホームからの転落や線路内への進入を全に防ぐことが出来る。

中央指令所

に設置されたカメラセンサーにより防犯防災情報を一元的に管理する。また、運行管理システム列車位置や状態の把握ポイント操作、ダイヤ管理、列車の運転制御などをコンピューターで行い人運転を可にしている。コンピューターは二重三重の冗長性を持たせることで安全性を高めている。災害等の非常時・異常時の際には所から員が運行停止などの各種制御を行う場合もある。

非常にセキュリティレベルの高いエリアであるため特定スタッフのみが入室可であり、規模の大きい運行事業者ほど、その詳細な場所をにすることはない。

車両と軌道

AGTの場合、車両輪はゴムタイヤを用いる。走行中、仮にパンクを起こしても走行できるよう内部には金属製の中子が入っている。軌アスファルトよりも頑丈で耐久性の高いコンクリートの路面を用いる。軌の側方には案内軌条があり、体側の案内輪を接することで軌に沿って走行できる。

送電・集電は軌側面に設置された剛体トロリ線(電車線)に車両側の集電装置を接触させることで行う。AGTの特徴の一つとして送電・集電方式で三相交流が使えることが挙げられる。(路線によって三相交流でない場合もある)

路線一覧

運営会社 路線名 営業キロ システム 備考
埼玉新都市交通 伊奈線ニューシャトル 12.7km AGT 黒字路線
東京都交通局 日暮里・舎人ライナー 9.8km AGT 赤字路線
ゆりかもめ 東京臨海新交通臨海線
ゆりかもめ
14.7km AGT 黒字路線
横浜シーサイドライン 金沢シーサイドライン 10.6km AGT 黒字路線
西武鉄道 山口線レオライナー 2.8km AGT
山万 ユーカリが丘線 4.1km AGT 一の中央案内式
運営会社は不動産会社
愛知高速交通 東部丘陵線リニモ 8.9km HSST 赤字路線だったが経営努ジブリパーク開業で黒字路線に
名古屋ガイドウェイバス ガイドウェイバス志段味線
ゆとりーとライン
6.5km ガイドウェイバス 黒字路線
大阪市高速電気軌道
(Osaka Metro)
南港ポートタウン線
ニュートラム
7.9km AGT 赤字路線
神戸新交通 ポートアイランド線
ポートライナー
10.8km AGT 黒字路線
六甲アイランド線
六甲ライナー
4.5km AGT
スカイレールサービス 広島短距離交通瀬野線
スカイレールみどり坂線
1.3km スカイレール ロープウェーみたいなやつ、2024年止予定
広島高速交通 広島新交通1号線
アストラムライン
18.4km AGT 赤字路線だったが2010年代黒字

廃止路線一覧

運営会社 路線名 営業キロ システム 備考
沖縄海洋博覧会協会 - 1.4km AGT 博覧会中の期間限定運行
桃花台新交通    桃花台線ピーチライナー)    7.4km AGT 中央案内式。2006年

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4 はじめまして
2011/12/12(月) 17:36:16 ID: ugokmDgtLf
神戸新交通黒字路線ですよー。空港とか大学とか医療機関がそろってラッシュ時やたら混みます
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5 ななしのよっしん
2013/10/20(日) 10:49:23 ID: X197VLB5a3
アストラムが(単年度で累計赤字はまだひどいとはいえ)黒字を出してる…

古い路線は減価償却終わるから新入れられるくらいの余裕あれば黒字だね。余裕ないとそのまま即廃線だからな…
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6 ななしのよっしん
2014/06/28(土) 19:39:22 ID: gxzYguPVkR
関空ウィングシャトルは?
趣旨が違うし用途も異なるがあれも立新交通なんだが・・・
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7 ななしのよっしん
2014/09/15(月) 20:46:18 ID: qeMNsY6h2K
地下鉄であり、且つ案内軌条なのは札幌市営地下鉄アストラムラインの本通~北間だけ
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8 ななしのよっしん
2015/02/11(水) 16:16:59 ID: IJaBsPn/kR
関空のはエレベーターであってAGTを使ってるが新交通システムには該当せんだろ。
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9 ななしのよっしん
2015/10/05(月) 15:47:02 ID: QoiSoXdGgy
リニモは単年度収支は黒字だけどな
H28年度に借済して、H29年度には経営健全化する
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10 ななしのよっしん
2018/07/30(月) 22:53:18 ID: 0GdLbRoskk
いちいちここに書かんでも自分で書き直せばいいだろ
ほんと鉄ヲタ他力本願貧乏人ばっかりやな
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11 ななしのよっしん
2018/07/30(月) 22:55:23 ID: /KPFAO/fgt
結局なんなのか分かりにくい
モノレール
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削除しました ID: j4SiPEt12x
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13 ななしのよっしん
2019/09/11(水) 05:43:27 ID: X197VLB5a3
>>11
レールではなくゴムタイヤで動く
ガイウェイがあるから軌≒広義の鉄道扱い
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