31 ななしのよっしん
2017/06/20(火) 05:58:41 ID: sVSK3hVE/g
いやDC-10が欠陥機みたいに言うけれど、同時期の初期の747とか機首がもげかけるのずっと放置されてたんだぞ…(というか747の方が一定機体数あたりの事故率上だしな)

結局、設計上に起因する以上に、管理整備操縦のミスによる事故が重なったのと

某B社によるネガティブキャンペーンが繰り広げられた(新聞等でわりと露にやられた)
ために、なんとなーく実状以上の悪印を持たれた所があったのだけれど

メーデー民はただ、物を知らんで悪く言うから駄だわ
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32 ななしのよっしん
2017/07/23(日) 20:41:07 ID: ObK27rZXRf
"Boeing 747 nose (incident or accident)"でググっても機首切断っぽいレポートがでてこないんだが・・・
一体どの事故のことをしてるんだろう?
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33 ななしのよっしん
2017/08/07(月) 10:30:32 ID: HUs9cHWkpW
>>32
パンアメリカン航空845便離陸衝突事故(1971)で、機体のフェイルセーフティ
していたと言及されると同時に
脱出スライドが機首の構造的な脆弱性から壊れたと示されている。

構造を強化するなどでそれらをした200B型が登場したりするのは
70年代も終わりかけの時なので、その間ずっと隠匿していたんだよね。
そういう理由から70年代のちょうど合間に起きた敵会社の事故に対して
ボーイングが当時、ネガキャン必死になるのは当然の事なのだけれど。
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34 ななしのよっしん
2017/08/13(日) 02:09:21 ID: E3av2EsfDE
>>31
的にじゃなくメーデーで得た知識で知ったか面してるだけだしな
死亡事故チャカしたりするメーデー民民度と教養がある訳ないし、仕方ない
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35 ななしのよっしん
2017/08/26(土) 01:46:33 ID: a+MmzEI3j0
奇抜な3発機
それでいて変態ポイント一切なし
立つ事故ホイホイ起こした(立つってのが重要)
尾翼ポッドごとEgポン付けで見たが悪い(1011はん中の処理かっこいーのに)
何気に息が長い

ネタとしちゃ上出来
これでん中のエンジンだけ抜いてナセル残して双発とかちちくりんバリエーションがあったら伝説になってた
ていうかか作れ
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36 ななしのよっしん
2017/08/27(日) 14:26:06 ID: x2I3BBsPd1
>>31
明らかな欠陥があったんだから欠陥機だよ?
他のを引き合いに出しても欠陥があった事は変わらないんだが。
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37 ななしのよっしん
2017/09/23(土) 07:31:40 ID: uhXvCbohuC
>>35
3発機は当時、長距離の双発機規制があったからB727やL-1011、ホーカートライデントなど類似例あるし、そこまで異色でもないと思うけど。
まあDC-10MD-11尾翼エンジンの置き方は確かに大胆だと思ったけど(他の3発機と較し)。
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38 ななしのよっしん
2017/10/16(月) 22:34:59 ID: cZwhp3Sm/T
DC-10君は山火事消火仕事しているみたいだねえ
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39 ななしのよっしん
2017/11/02(木) 08:37:15 ID: y4TFTVfEhU
>>31のように、「他の方がもっとひどい」という弁明で自身の不備・欠点・責任を相対評価で相殺・帳消しにしようとするのは日本人特有ので、絶対評価を重んじる欧の感覚では全く共感されない。
「今はDC-10の話をしてるんだからB747がどうだろうが関係ない。突然別の機体の話題ではぐらかして煙に撒こうとしている。おまえは信用できない!」と言われるのがオチである。
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40 ななしのよっしん
2017/11/03(金) 16:59:57 ID: zadNUITdv1
でもDC-10の欠陥に固執するは正直キモイ
ボロクソ言わないと気が済まないあたりニワカっぽいわ
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41 ななしのよっしん
2017/11/03(金) 17:03:28 ID: zadNUITdv1
>>39
お前を含む多くのメーデー民()無知なだけやぞ
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42 ななしのよっしん
2017/11/04(土) 16:35:19 ID: B3LWXMlhwK
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43 ななしのよっしん
2017/11/05(日) 15:20:38 ID: y4TFTVfEhU
「世の中もっと下がいる」というのは言い訳にならない。

当たり前の事を言ってるだけなのに。
世界が閉じていて話の通じないには駄だから
これ以上話をしない。
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44 ななしのよっしん
2017/11/05(日) 17:10:03 ID: zadNUITdv1
固執してるキモイって言っただけなのに何の話してんだこいつ
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45 ななしのよっしん
2017/11/25(土) 04:58:49 ID: OSIKdgL7wv
紳士協定を破る。就航3年にて3度の重大事故で運行停止を食らう。
トドメにコンコルド墜落の一因になる。ネタ扱いは不可避かつ妥当かと。
なお、アメリカでは3発機の騒音規制が緩いのもあって、貨物機として重宝している模様。
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46 ななしのよっしん
2017/11/29(水) 21:55:41 ID: zadNUITdv1
乗ったことも見たこともないがほとんどのくせに馬鹿じゃねぇの
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47 ななしのよっしん
2017/12/09(土) 09:38:05 ID: qV43oq7Sv3
DC-10に関してはメーカーの対応が悪いのと運行会社側の教育不足や整備ミスどっちが悪いじゃなくてどっちも悪いでしょ どっちかがしっかりしてれば起きなかった事故は多いわけだし
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48 ななしのよっしん
2018/03/10(土) 13:14:10 ID: fdcHLQy5xg
>相対評価で相殺・帳消しにしようとするのは日本人特有の[要出典]で、絶対評価を重んじる欧[どこ?][要出典]の感覚では全く共感されない[要出典]。
>当たり前の事を言ってるだけなのに。世界が閉じていて話の通じないには駄だからこれ以上話をしない。

日本人特有のや欧の感覚や当たり前がどうかは知らんが、複数の数値や見方から総合的に判断するでもなく、一つの数値や見方を絶対視して、それのみで物事を判断なり批判なりするのは、世界が閉じていて話の通じない犯罪者政治家自称有識者や小銭稼ぎのコメンテーターに多いだな[要出典]。

>>46
あっ、おい待てぃ。消火機のDC-10が、アメリカ山火事関連のニュースによく出演してるから、見たことだけある人なら結構いるゾ。
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削除しました ID: fdcHLQy5xg
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50 ななしのよっしん
2018/05/01(火) 20:00:13 ID: zkHaXilQXk
>>49
メーデー民ネタDC-10をイジるのは知ってるけど、この数字ってもちろん貨物室のドアハッチの不具合の事故も含んでるよな。てことは、設計ミスを重く見て即座に対処してたら歴史的名機の部類じゃないか。

多分メーデー全部見てるけど、DC-10の設計上の問題で事故になったケースって、ドアハッチを除けばは一つくらいしか覚えてないし。
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51 ななしのよっしん
2018/05/04(金) 05:13:30 ID: zadNUITdv1
動画作者だけど皮にもならない暴言がひたすらウザい
なので立つメーデー民()NGしてます
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52 ななしのよっしん
2018/05/05(土) 20:32:54 ID: zkHaXilQXk
>>51
シンプルでわかりやすい悪役を作りたがるのが中二病というかお子様ですし、コメするのがに若い層であるというニコニコ動画の性質上ある程度仕方がないことかと・・・
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53 ななしのよっしん
2018/07/04(水) 07:25:55 ID: yJ37EAYDAC
メーデー民っての知らなかったけど、
なんか凄い言われようだな
DC-10B747と共に気軽な海外旅行の時代を切り開いた徴的な機体だと思う

動画投稿者タイトルからしてかなり臭いのばっかだけど
全体的にノリが固定されているのが残念だな

まあ、ここのコメントでも摘あるけど、DC-10 を乗ったことも見たこともない人たちばっかなんだろうな
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54 ななしのよっしん
2018/08/29(水) 01:55:19 ID: XDo9H6+HDT
DC-10かっこいいし好きだけど分かりきっていた欠陥を治さないでワースト4位の事故起こしたってのは悪い印与えるには十分すぎると思う。
あ、DC-10が名機ってのはよくわかる。
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55 ななしのよっしん
2018/09/16(日) 21:17:09 ID: 05NljrqOIg
どんな機体も初めはトラブル続きだし機数が多ければ落ちる数もふえる。だがdc-10は機数に対しても多いうえ善されるべき欠陥も善せず隠したことから欠陥機といっても過言ではない。
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56 ななしのよっしん
2018/09/21(金) 17:16:42 ID: zadNUITdv1
マウント取るの大好きキモヲタ
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57 ななしのよっしん
2018/09/21(金) 17:23:13 ID: Iz8Xym9s55
と、痛いところを突かれて論破されたDC10信者話題をそらそうと必死でありましたとさ
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58 ななしのよっしん
2018/10/03(水) 00:37:31 ID: zadNUITdv1
>>57
何が何でもDC-10を貶めたいキモイ
どうせ自分に関係ないんだから黙ってろよ
批判すべきは当時のダグラス社であってDC-10ではないだろ
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59 ななしのよっしん
2018/10/03(水) 00:52:43 ID: 8JHrQNcS4G
その極まるダグラスの精が形になったのがこの機なんですわ
何を喚こうが矛先を逸らすのは不可能だよ
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60 ななしのよっしん
2018/10/03(水) 00:56:52 ID: zadNUITdv1
そもそも当時の洋横断可ワイドボディ機では747の次に売れた機種だろ
商用的に大成功とまでは行かなかったけど約20年間は生産されてたしその後MD-11リリースするほど需要はあったんだわ
信者どうのう関係なく実績はあるのにオタクネタにしたいがためにマジになってレッテル貼ってるから気持ちわるいんだよ
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