アスファルトエクストリーム(Asphalt Xtreme)は、フランスのゲームメーカー『ゲームロフト』が開発・配信しているゲームアプリ。
概要
アプリのダウンロードは無料。アイテム課金制。
同社の看板シリーズのひとつである『アスファルト』シリーズのひとつで、2016年11月から配信開始の最新作である。
ナンバリングタイトルではない、番外編的な位置づけであるためか、直系シリーズが公道でスーパーカーが爆走していたのに対し、今作では、海岸や砂漠、泥道、峡谷、雪山等のオフロードコースを4WD車が駆け抜ける路線へと変更している。
オフロードを走るため、自ずとドリフト状態に突入するのは日常茶飯事。
勿論、ニトロやエアアクション、クラッシュ、ノックダウン、オンラインマルチプレイ等の要素は継承されている。
最高速度は、前作の「8」では400km/hオーバーでフォーミュラーカーやル・マンプロトタイプカーも真っ青になるレベルであったが、今作ではギリギリ300km/h出せるのがやっとのレベル。
2017年5月（iOS版）のアップデートで、キャリアモードと車周りの仕様が大幅に変更された。
対応プラットフォーム
ルール
レースは最大8台での出走。
| ルール名 | 概要 |
| CLASSIC | 1位になった者が勝つオーソドックスな競技。 |
| VERSUS | プレイヤー対ライバルの2台で競うが、このモードでは アザーカーが登場。しかもなんと対向車。 正面衝突すると問答無用でクラッシュ扱いとなるので要注意。 また、CLASSICと比べて走行できるルートが制限されている。 |
| ELIMINATION | タイマーが0になる度にビリの車が途中脱落していく。 |
| KNOCKDOWN | 1台のライバルと車両（モブ含む）をノックダウンした数を競う。 先に8点取った者が勝ち。 |
| INFECTION | レース開始後数秒後にビリだった車がまずウイルスに感染。 また、コース上のニトロタンクを取ってもウィルスに感染する。 ウイルスに感染した車はタイマーの時間の間、ニトロが無限になる。 タイマーはライバル車に体当たりしてウイルスを伝染させたり、ニトロタンクを取ると延長される。 タイマーが0になる、若しくはクラッシュするとウィルスから解放される。 アスファルト8とは異なり、タイマーが0になっても強制クラッシュは無く、ニトロゲージを増やせるあらゆる手段でタイマーを延長できるため、アスファルト8ではなるべく感染を避けるべきだったのが、今作では積極的に感染し、感染を長時間持続させるゲーム性に変貌した。 |
お金
ラフな地形
通常時は速度計の色は黄色だが、ラフな地形に入ってしまうと赤色になり、足を取られ速度がダウンしてしまうので要注意。
ただし、トラック・モンスタートラックはこの影響を受けない。
キャリアモード
シリーズ
様々なルール・コースをクリアしていくモード。各競技ごとに星が5個設定されており、1位クリアで星3個、2位クリアで星2個、3位クリアで星1個、その他個別ミッション(2個存在し、それぞれ星1個ずつ)が貰える。
規定量の星を集めることで上位レースがアンロックされる。
下からルーキー→アマチュア→セミプロ→プロ→マスターの5段階に分かれている。
マスター
車両を3台保有するとアンロックされる。車両ごとに専用の競技が設けられており、クリアするごとに専用ステッカーや高額キャッシュ、トークン等の豪華報酬が得られる。難易度は高め。
オイルの劣化
このゲームでは走行後にオイルが劣化し、レッドゾーンに入ると車両性能が大幅にダウンしてしまう。
劣化したオイルは微量のクレジットを消費し交換しなければならない。交換にかかる時間は車両により異なり、高性能な車ほど所要時間が長くなる。
交換中は当然ながら車両搭乗不可能。
なお、広告動画を閲覧することで交換所要時間を30分短縮可能で、トークンを支払った場合は即交換完了。
壊せる壁
赤いバリケードは基本的には破壊不可能で、突っ込んだ場合はクラッシュしてしまうが、
トラック・モンスタートラックに搭乗中に限り、バリケードの色が緑色に変化し、破壊し新たな道を作り出しショートカットが可能になる。
誰かが破壊した後であれば、通常破壊不可能な車両もその道を走れる。ただし1周するとバリケードは復活する。
アイテム
| 名称 | 効果 | 持続時間 |
| ダブルクレジット | 競技終了時に貰えるクレジットが2倍になる。 | 4時間 |
| ニトロリチャージャー | ニトロ不使用時のニトロ回復量が2倍になる。 | 10分 |
| タンクプラス | ニトロタンク容量が1.25倍になる。 | 2時間 |
ガチャ(ボックス)
このゲームのガチャは「ボックス」という名称で提供されている。
以下のボックスが用意されており、上位のボックスほど上位クラスのツール・設計図が出やすい。
| 名称 | ドロップ | 価格 |
| アイアンボックス | 3種類（枚数は不定） | 4時間に1回（若しくは7500クレジット） |
| ブロンズボックス | 3種類（枚数は不定） | 25,000クレジット |
| シルバーボックス | 4種類（枚数は不定） | 140トークン |
| ゴールドボックス | 6種類（枚数は不定） | 250トークン |
時折、期間限定で特定の車の設計図が出現しやすい特殊なボックスになっている場合がある。
ボックスからは以下のものが入手できる
登場コース
以下の7ロケーションに、計26コース存在する。
- タイ王国・プーケット島
- モンゴル国・ゴビ砂漠
- ノルウェー王国・スヴァールバル諸島
- アメリカ合衆国・デトロイト
- エジプト・アラブ共和国・ナイル川峡谷
- フランス共和国・アルプス山脈
- アメリカ合衆国カリフォルニア州・コーアチェラ・バレー
登場車両
カテゴリー
今作では車両は以下の7カテゴリーに分けられており、カテゴリーにより特殊能力が異なる。
| 名称 | 性能・特殊能力 | 脚注 |
| バギー | 最高速:2 ドリフト:5 ニトロ:4 特殊能力:アクション |
軽量でハンドリング性能に優れるが、最高速が低い。 ジャンプ性能がずば抜けており、ジャンプ台での バレルロール・フラットスピンがかけやすく、 空中でのエアアクションに成功するとニトロが大幅回復する。 また、かなり打たれ弱く、敵車両に対する攻撃性能が低いので、 敵車両をノックダウンさせるのはかなり困難。 高いハンドリング性能とジャンプ力をどう活かせるかどうかが勝利の鍵。 |
| ラリーカー | 最高速:5 ドリフト:5 ニトロ:1 特殊能力:ニトロ補充 |
最高速・ハンドリング性能ともに優れる一方、 ニトロ持続時間が短いのが玉に瑕。 ただ、回復速度がその代わり非常に高い。 補充→発動を何度も繰り返し、持ち前の最高速性能で敵を振り切ろう。 |
| SUV | 最高速:4 ドリフト:2 ニトロ:5 特殊能力:ブースト持続 |
最高速・ニトロ性能に優れており、バランスが良い一方、 ドリフトがしづらい弱点を持つ。 その一方で、ニトロ使用中にドリフトするとニトロ持続時間が伸びるという 救済システムが付いている。 |
| マッスルカー | 最高速:4 ドリフト:4 ニトロ:3 特殊能力:加速 |
全クラスの中で加速性能に長けているのが特徴。 比較的バランスが良い。 ニトロの持続時間は極端に短いが、ロングニトロを繋げることで 1ゲージあたりの持続時間が延長される。 |
| ピックアップトラック | 最高速:3 ドリフト:4 ニトロ:4 特徴能力:ジャンプ |
比較的バランスが良く、バギーほどではないがジャンプがまだしやすい。 敵車両のノックダウン成功時やジャンプ中のニトロ補充量が 他のクラスと比べて多いのが最大の特徴。 トラック・モンスタートラックよりも身軽な分、打たれ弱いので注意。 |
| トラック | 最高速:1 ドリフト:3 ニトロ:5 特徴能力:破壊力 |
加速力・最高速性能が全クラスの中で最低レベルの一方で、 ニトロ持続時間がものすごく長い。 非常に重いのでジャンプしてもすぐ着地するし、空中アクションはかなり困難。 その分、ニトロ使用中でも凍結路面でない限り車体が滑りにくく、 敵車からのアタックに対する被ノックダウン耐性もピカイチ。 敵車両のノックダウンが容易で、障害物破壊・ノックダウン時のニトロ補充量が多いのも特徴。 序盤では慌てずに状況を見極め、中盤からゴボウ抜きするのが定石か。 |
| モンスタートラック | 最高速:3 ドリフト:4 ニトロ:3 特殊能力:ノックダウン |
トラック同様に敵車両のノックダウンが容易だが、 ニトロ持続時間はラリーカーよりも短い。 ジャンプしやすさは普通レベル。 重量級車の中ではまだバランスが取れているが、 前に出た際のニトロ補充手段が乏しいため、逃げ切りはしづらい。 |
リスト
※Coming Soonの車は、登場は確定しているが現在購入・使用が不可能。
洋ゲーのためか、日本車は少ない。また、日本であまり知られていない超マイナーメーカーも登場する。
2017年5月のアップデートからは、車の入手方法は設計図のみとなり、クレジット及びトークンは不要となった。また、一部の車はクラスが変更された。
関連動画
関連項目
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