ニコニコ大百科

>>5127
どれだけ戦力を集中させても離陸できないんじゃ居ないのと同じだし
僅かな滑走路に頼らざるを得ない主戦力が一時的に動けない穴を埋めるのなら遠方基地から空中給油で駆け付けるにせよSTOVLを使うにせよ逐次投入でも何でもいいから少しでも時間を稼がないとどうにもならない状況はあるんじゃないかな

済まない間違えた…>>5128へのレスでした

>>5130
本気で言ってるわけじゃないよ
ただ半端な機体を買うぐらいなら別のことに金を使った方が良い
空虚重量1.4t、荷重制限は2Gの差は決して小さいものではない
これが誤差レベルで敵が雑魚い想定なら、長躯進出の疲労だって誤差だろうよ

>>5131
無理してごく少数の機体をちまちま送り込んでも鎧袖一触だろ
対艦ミサイルの本数的に、戦闘機を出させることすらないかもしれんぞ
そして本土からの爆撃部隊が離島空港を壊滅させて回ってお終い
艦隊の行動は1秒たりとも遅延できず、人命と機材を無為に損失して終わる

台湾や韓国の空軍も道路を代替空港とする戦術はずっと訓練してるけどあれだって実際に利用できる直線道路の数は限られてるだろう
日本には使える直線道路が無いかわりに小規模な地方空港は沢山あるんだからこれを利用しようと考えるのもそれほど不自然だとは思えないけどねえ

まあどうにもならんと考えるならF-35Bは少数で調達を打ち切って南西諸島にはスクランブル用途の小部隊だけ置いて航空戦力を本土や北海道に温存する戦法もありだろうけど後退して引き籠るだけなら緒戦で大敗した後でも方針転換は出来るだろう

そもそも航空戦力をどれだけ後退させても中国の対艦弾道弾と長距離巡航ミサイルの射程は既に日本全域を覆ってるから安全に戦力を温存できる保証もそれほどないというね

米軍は一時的に下がる事も出来るだろうけど沖縄の在日米軍置いて空自が先に後退するわけにも行かないし
もう台湾空軍みたいに腹くくって最前線で戦うしかないんじゃないのかね？

ごく少数であっても戦闘機がいる
という時点で敵は戦闘機を護衛につけない限り爆撃ができなくなる

戦場の霧に要素を一つ付け足すだけで相手の行動は抑制できる

対艦弾道弾にしても長距離巡航ミサイルにしても、その性能を発揮するには
相手の位置情報が必要でそのための索敵、偵察行動は必須
それを妨害するための努力は惜しんじゃいかんでしょう

鎧袖一触とまで言うか35も舐められたもんだな

戦争の相手にするならかなり楽で助かる相手だが

あえて、変なのにいいことを教えてあげるんだとすれば、コストの増加にビビらずに武器搭載量と旋回性能は妥協せず、更にパワーアップさせて欲しいんだけどね
そうすればF-35は無敵になるんだから

>>5134
離島空港じゃ地続きの代替空港とは燃料弾薬を運び込む手間が段違いなわけで


>>5136
戦闘機がいようがいまいが護衛はつけるんで手間は変わらんね
平時は安全率を鑑みて余裕取ってるだけで、1500m程度の滑走路でもCTOL機の運用は不可能じゃない

まぁ南西の制空権はばっちり中華が抑えてんのに、本土から飛んでくるF-35Bと那覇等から離陸するヘリコプターを見逃し、恐らくは半日～一日程度かかるであろう空港の支度をスルーしてしまうようなおバカ中華なら丸腰で爆撃機を出すこともあり得るが、こっちが何もしなくても事故を積み重ねて壊滅してくれそうだなぁ

>>5137
ステルスは見つかりにくくなる技術でしかないんだから、圧倒的な数的優位があるのならば、編隊を縦に延ばすだけで探知距離の不利を補うことができる

そもそも少数のF-35とか艦隊にとっては何の脅威でもないので無視しても良いぐらいだが
燃料ビンゴで帰っていくところを追いかけて、着陸態勢に入ったところををズドンってわけだ

まあ離島が地続きになるわけでもないので燃料弾薬防空SAM一式は運び込むしかないよね
既に飛行場があって陸自のSAMが展開してる島はいくつかあるけど
そう考えると航空母艦は割とどうでもいいと考えてたけど運用に必要な機能一式高速で持ち運べてイージス艦の護衛まで付くとなると島嶼戦でも馬鹿にしたものでもないのかも知れない
いずも型ですぐにやるべしって話ではないけど

・ステルス戦闘機の配備
・空中給油機の利用
・代替飛行場の利用（台湾韓国の他中国空軍も道路の利用はやる計画がある）
・長距離ミサイル等による敵基地反撃能力
（日本の場合は米軍が主力になるけど完全な奇襲でもない限り敵方の一方的優勢は長くは続かない）
・将来的に空母or強襲揚陸艦の保有？

何のことは無く周辺国が普通にやってる、やろうとしてる事を自衛隊もできる範囲で準備してるだけとも思える
初手後退という選択肢は取れないだろうというのはさっき書いたとおりだけど

まあ何やるにしても結局は米軍とセットで動くことを前提にしないとツラいよなあと。
東南アジアみたいに人口増え続けてイケイケな国だったら別なんやけどね。

周辺国は普通にって言っても、韓国も台湾も代替空港のために機体の方を合わせることはしてないだろう
F-35Bの導入国はどこも母艦を既に保有してるか、将来的に保有の予定がある国であり、代替空港を使うためにBを導入しようという国は今のところ存在しない

やろうとしてること自体はそれほど突飛な事ではないってだけよ
インフラの方いじって通常型の戦闘機を切れ目なく飛ばしたりいくらか残存させられるならそれでもいいと思う
https://www.sankei.com/politics/news/200822/plt2008220020-n1.html

>>5143
それ本気で言ってる？
台湾がこれまでF-5、マルヨン、ミラージュ、経国、F-16と
全幅の短い軽量戦闘機ばかり揃えてることに何の疑問も持たないの？

脅威ではない(邪魔にならないわけではない)
相手の航空戦力をフリーハンドにしない、というだけでも十分意義があるって
フォークランド紛争の英軍ハリアー/ア軍の各種戦闘機が証明しちゃってるんだよなあ

>>5145
その時々で買える機体を買ってたらそうなったというだけだが
台湾の代替滑走路はE-2が下りれる程度には強度あるし
F-35Bには興味を示したものの結局F-16でお茶を濁したし、代案のAV-8は古いからって突っぱねてるわけで

>>5146
F-35Bがなかったところで中国空軍はフリーハンドにはならない
空中給油で長躯進出してくる危険は依然としてあるし、CTOL機であっても代替空港は活用可能なので

>>5147
各機を導入したタイミングではF-4やF-15も世界で導入実績があったのに買えない理由は何なんですかねえ？
しかもF-35Bの件でお茶を濁したのはアメリカであって
台湾が代替滑走路での運用を理由にF-35Bを所望したのは事実なんですがねえ？
あと、空母でも運用されてる軽い軽いE-2がどうしたって？ｗ

>>5148
アメリカが中国を刺激したくなくて最新戦闘機を売り渋ってることも知らないのか？
E-2の空虚重量が17tってのを知った上で軽い軽いと言ってるのか？

>>5149
だーかーらー
お前の言う「代替空港のために機体の方を合わせることはしてない」の否定材料になってないって言っての
理解力貧弱すぎだろ
あと空虚重量で語るのがナンセンス
戦闘機が丸腰で出撃すんのかよ、っと

>>5150
ディフェンスニュースによれば台湾側はF-15の導入にすら興味を示している様子なんだがな
着陸時の負荷は離陸時よりもはるかにでかいんですが

作戦級シムよりもDCSとかFalconBMSとかで攻勢航空作戦ロールプレイやってる動画とか見ると、現実の高烈度・高電子戦環境下でこの仕事を無人機で代行させんの相当しんどそう、というのがわかる

でもF-35Bの短距離離陸能力があれば代替空港の選択肢の幅広がるやん？

まあ色々思うことはあるが国の方針としてもう42機買うのは決まってるので、あとはワシらの税金で買うなら買うでちゃんと役立ててくださいねって感じ(´・ω・)

>>5151
何度も言うけどそれは「代替空港のために機体の方を合わせることはしてない」ことの根拠になってないよね
ついでに機数や運用方法も無視してるし
話にならん

二個飛行隊を予備抜きで組むのがギリだが、どうやって役立てることやら

海兵隊から習うんじゃないの？
在日米軍が岩国に配備してるのは16機×2の32機のようだけど意味が無いなら置いてないでしょ

イスラエル：50機（A型 +150される可能性あり）
イギリス：138機（B型？迷走気味）
イタリア：90機（A型60機＋B型30機）
オージー：72機（A型）
オランダ：37機（A型）
韓国：40機（A型）
ノルウェー：52機（A型）

現状、そんな感じなので、日本のB型42機でも結構まとまった数だったりする
（というかアメリカの調達数が文字通りけた違い）

>>5157
まだ数が揃ってないってだけじゃん
将来的にはホーネットが全部ライトニングになる

>>5158
イスラエルは間違いなくプラスするだろうな
韓国は追加で20機は確実視されてる
その20機だけをBにするかもって話はあるようだが、さすがに話だけで終わるだろ(終わるよね？)
そんでもって他はNATO加盟国

まだまだ増えるのは確定かNATOと同盟国のF-35集結して展示飛行的な事でもやってくれるといいなぁと思ってるけどまぁ難しいよね…