有楽町線とは (ユウラクチョウセンとは) [単語記事]

この記事は、東京メトロが保有・運行する「東京メトロ有楽町線」に関する記事です。西武鉄道が保有・運行する鉄道路線は、「西武有楽町線」をご覧ください。

東京メトロ有楽町線

路線名	東京メトロ有楽町線（東京 8号線）
路線総延長	28.3km
軌間	1067mm（千代田線・JRと変わらない）
電圧	1500V
最高速度	80km/h
保安装置	新CS-ATC、ATO

概要

和光市駅では東武東上線と、小竹向原駅では西武有楽町線と相互直通運転をしている。

全ての列車が各駅に停車するが、2008年頃からの一時期は通過駅を有する種別が運行されていた。池袋駅以北を小竹向原駅のみに停車する準急と、新木場駅・豊洲駅に停車し桜田門駅以北にある千代田線への短絡線を経由する小田急の特急ベイリゾートである。準急は2010年 3月に廃止され特急ベイリゾートも2011年 10月から運休している（事実上廃止）。
なお、2017年 3月27日からは、平日に西武線の所沢駅から直通し、飯田橋駅・有楽町駅に停車して、豊洲駅を結ぶ西武の有料座席指定列車「S-TRAIN」が運行されている。

また、東武東上線森林公園駅～新木場駅間を宅配便（ヤマト運輸、佐川急便、日本郵便）を輸送する計画があり、2016年秋に輸送実験が行われる予定。和光市駅、新木場駅などでトラックから荷物を積み込み、有楽町駅、銀座一丁目駅、新富町駅で荷物を地上に上げて配達先まで届けると言うもの。

豊洲駅と半蔵門線住吉駅間に新線を通す計画がある。詳細は「豊住線」を参照。

信号システム

有楽町線は全線にわたって新CS-ATCである。最近はATOも使い始めた。

発車サイン音

有楽町線では、2011年 2月23日から発車サイン音を東武管理の和光市駅を除いたホームドア稼働駅に導入している（ただし、和光市駅も一時的は発車サイン音が使用されていた（「きらめくホーム」）。）。

▼A線（新木場方面）	駅名	▲B線（和光市方面）
未来電車	車上メロディ	Rap id
ブザー	和光市駅	東武汎用メロディ
電車ライト	地下鉄成増駅	はらり
レッツトレイン	地下鉄赤塚駅	始まるよ
輪になって	平和台駅	こおろぎ
もう来ます	氷川台駅	ワクワク電車
オーバーフロー（1番線）駅ストレッチ（2番線）	小竹向原駅	キャロット（3番線）無休（4番線）
スター車両	千川駅	さわやかステーション
休みながら	要町駅	電車へステップ
bright	池袋駅	OK!
マイルド電車	東池袋駅	時のスパイラル
冒険電車	護国寺駅	かざぐるま
星の舞踏会	江戸川橋駅	風香る駅
ラブリートレイン	飯田橋駅	星のゆくえ
com mon	市ヶ谷駅	電車でウキウキ
キューティー電車	麹町駅	きらめき電車
サムライ電車	永田町駅	パピヨン
雪景色	桜田門駅	地下鉄が好き
一緒に	有楽町駅	アンブレラ・ワルツ
花時計	銀座一丁目駅	Rolling
雨が上がれば	新富町駅	目覚めの電車
江戸の街	月島駅	旅の前日
たんとんとん（1番線）	豊洲駅	風はみどりの（4番線）
駆け込み禁止	辰巳駅	スキップ車両
降車専用のため無し	新木場駅	明日はきっと

利用できるICカード系乗車券

歴史

有楽町線は1968年の都市交通審議会における「東京 8号線」として計画された路線で、「成増及び練馬の各方面より向原（＝小竹向原）及び池袋の各方面を経由し、また、中村橋方面より目白方面を経由し、護国寺、飯田橋、市ヶ谷、永田町、有楽町及び銀座（＝銀座一丁目）の各方面を経て明石町（＝新富町）方面に至る路線」とされた。
もともと1962年の計画では4号線（丸ノ内線）を「荻窪および方南町の各方面より中野坂上、新宿、赤坂見附、西銀座（現・銀座駅）、春日町、池袋および向原（小竹向原駅）の各方面を経て成増方面に至る路線」と定義しており、1968年の計画はこの池袋～成増間を8号線計画に振り替えたものである。当時から丸ノ内線は第三軌条集電の18m車6両編成による運転を行っていたが、黎明期の路線故に輸送力の増大には対応できないとみなされ、そのバイパス路線としての役割も期待されていたのである。

1972年には起点を保谷と変更した上で志木～向原間を東京 13号線として分離し、明石町～湾岸（＝新木場）間・豊洲～東陽町～住吉町（＝住吉）～押上～亀有間（豊住線の区間含む）が追加され、中村橋～護国寺間が削除されている。つまり、この段階では西武が8号線（＝有楽町線）に、東武が13号線（＝副都心線）と直通する計画だったのである。
しかし、13号線のうち、池袋～渋谷間の鉄道事業免許が交付されなかったために、和光市～向原間も有楽町線として建設せざるを得なくなった。

1974年 10月30日、池袋駅～銀座一丁目駅間が開通。その後、1988年 6月3日に全線開通を果たし、東武東上線と直通運転を開始する。20m車10両編成が郊外より都心へ直通することとなり、先述した丸ノ内線のバイパス機能も果たすこととなった。

なお、西武については西武有楽町線が工事の遅れにより、新桜台駅～小竹向原駅間の部分開業となったため、事実上有楽町線の支線と言う状態になっていた。しかし、1994年に西武有楽町線が練馬駅乗り入れ、1998年に西武池袋線の直通運転を開始し、東武と西武の列車が有楽町線に乗り入れてくる状態となった。2008年に副都心線が開通すると、小竹向原駅の配線の問題や、東武・西武が双方とも有楽町線・副都心線に乗り入れていることなどにより、ダイヤ乱れが発生し、かなりの混乱状態となる。
2016年までに小竹向原駅の連絡線の整備が行われたため、現在はある程度解消されている。

ちなみに2008年から準急が設定された。しかし途中で各駅停車を追い越さない平行ダイヤであったことから、通過駅にとっては減便でしかなく、豊島区議会から準急の廃止を要望する決議を出される有様で、結局準急は減便された後に2010年に廃止された。停車駅は和光市・小竹向原・池袋～新木場間の各駅であった。

路線図

●：停車、｜：通過、◆：運転停車（乗務員交代のためで一般客の乗降不可）。

駅番号	S \| T R A I N	駅　名	所在地	■のりかえ　○周辺施設
Y-01		和光市駅	埼玉県和光市	■東武　東上線（森林公園駅まで直通運転） ■東京メトロ　副都心線 ○東京メトロ和光検車区 ○陸上自衛隊朝霞駐屯地 ○和光市役所
Y-02		地下鉄成増駅	東京都板橋区	■東京メトロ　副都心線 ■東武　東上線（成増駅）
Y-03		地下鉄赤塚駅	東京都練馬区	■東京メトロ　副都心線 ■東武　東上線（下赤塚駅） ○光が丘公園
Y-04		平和台駅	東京都練馬区	■東京メトロ　副都心線 ○陸上自衛隊練馬駐屯地
Y-05		氷川台駅	東京都練馬区	■東京メトロ　副都心線 ○都立城北中央公園
Y-06	◆	小竹向原駅	東京都練馬区	■西武有楽町線（池袋線飯能駅まで直通運転）（S-TRAINは池袋線所沢駅まで直通運転） ■東京メトロ　副都心線
Y-07	｜	千川駅	東京都豊島区	■東京メトロ　副都心線
Y-08	｜	要町駅	東京都豊島区	■東京メトロ　副都心線
Y-09	｜	池袋駅	東京都豊島区	JR東日本　■山手線　■埼京線　■湘南新宿ライン東京メトロ　■副都心線　■丸ノ内線東武　■東上線西武　■池袋線
Y-10	｜	東池袋駅	東京都豊島区	■東京都交通局　都電荒川線（東池袋四丁目） ○サンシャインシティ
Y-11	｜	護国寺駅	東京都文京区	○護国寺 ○講談社 ○お茶の水女子大学
Y-12	｜	江戸川橋駅	東京都文京区	○ホテル椿山荘東京 ○東京カテドラル聖マリア大聖堂
Y-13	●	飯田橋駅	東京都新宿区	JR東日本　■中央・総武緩行線東京メトロ　■東西線　■南北線東京都交通局　■都営大江戸線
Y-14	｜	市ケ谷駅	東京都千代田区	JR東日本　■中央・総武緩行線東京メトロ　■南北線東京都交通局　■都営新宿線
Y-15	｜	麹町駅	東京都千代田区	○半蔵門 ○日本テレビ麹町分室
Y-16	｜	永田町駅	東京都千代田区	東京メトロ　■半蔵門線　■南北線　■丸ノ内線（赤坂見附駅） ■銀座線（赤坂見附駅）
Y-17	｜	桜田門駅	東京都千代田区	○警視庁
Y-18	●	有楽町駅	東京都千代田区	JR東日本　■山手線　■京浜東北線東京メトロ　■日比谷線(日比谷駅)　■千代田線(日比谷駅) 東京都交通局　■都営三田線(日比谷駅)
Y-19	｜	銀座一丁目駅	東京都中央区	東京メトロ　■銀座線(銀座駅)　■丸ノ内線(銀座駅)　■日比谷線(銀座駅) ○松屋銀座
Y-20	｜	新富町駅	東京都中央区	東京メトロ　■日比谷線(築地駅) ○築地本願寺
Y-21	｜	月島駅	東京都中央区	■東京都交通局　都営大江戸線
Y-22	●	豊洲駅	東京都江東区	■ゆりかもめ　ゆりかもめ東京臨海新交通臨海線
Y-23		辰巳駅	東京都江東区	○辰巳の森海浜公園
Y-24		新木場駅	東京都江東区	■JR東日本　京葉線 ■東京臨海高速鉄道　りんかい線