ニコニコ大百科

タイフーンは所詮、4.5世代戦闘機の敗北者じゃけぇ…

もしAESAを積んでてもせいぜい終わる時期が数年伸びただけでしょ…

タイフーンが運用開始された時にはX-35が既にいたし…

冷戦終わった時点で運命は決まってたようなもんだよ…

大体もうロシアのイールビスだってバージョンアップしまくっててトランシェ３の優位性もないし５７に積まれているベルカもそうだしついにはf-35同様アリスシステムと同じようなシステムを積み始めてるし…
su-27優位とか言われてたのにインドのsu-30に負けたし（そもそもロシアが使ってるsu-27も３０相当の近代化と最新電子機器搭載してる）
su-35や５７は２７や３０よりも良いのがなぁ…

そもそも今タイフーンの改修計画ってどこが主導してんだろう
もともとはイギリス・ドイツ・イタリア・スペインの４国体制だったけど

イギリスはＥＵ離脱で距離を置くだろうしＦ３５導入国だし、
イタリアもＦ３５導入国だし、
ドイツとスペインもＦ３５の導入を検討してると言うし・・・

あれ、もう皆見限ってる？

残念だけどドイツでもf-35推してた空軍司令官いたけど更迭されてなユーロファイター大量配備する気なんだよなぁ…

それもう完全にババ引かされるパターンじゃ・・・

と言うかユーロファイターと言っても、
今時トランシェ３Ａなんて時代遅れな代物を調達する気なのか
ほぼドイツ単独で音沙汰がないトランシェ３Ｂを完成させるつもりなのか、謎が深まる

この子F16の最新blockと比べて勝てる要素ある?
性能面でもコストでも死んでるのは気のせい?

なおソフト面で仮想敵だった３５のイールビスEもアップデート重ねてもはや別物の性能でそれよりもさらに高度になってる57のベルカと比べたら遥かに劣る模様（F-35と22のソフトウェアより劣るのは当たり前だが）

つい最近だがインド軍のSU-30SKIよりもひどく、お隣のパキスタンに納入するはずだったのに対抗馬の中国機に負けた模様

もしかしてJF-17に負けたのか…？

グループ課題で作った戦闘機という例えがしっくり来る

こういった散々な実情をどうにかするために他所から技術をかっぱらおうと血眼になるのはわかる
だからこそこんなものがF-Xで採用されなくてよかったと、心底そう思う

>>457
最新型にあたるF-16E/Fは当然のようにAESAレーダー（AN/APG-80）搭載してるしなぁ
ただ、最新と言ってもこれ初飛行2003年の型なんだよね
おまけに旧型をE/F並みの性能に引き上げる改修パックBlock 70/72もある

エンジン性能も1発でユーロファイターをやや下回る程度のパワーを持ってるし
アメリカと取引できる国ならユーロファイターを買う理由は…

最近の地雷は空を飛ぶのか

ドイツの空軍ゆっくりのやつみたんだけど、あれもんだいありすぎない？
冷却装置ってイギリスでは製造はしてるの？
sm34067130

つか未だに旧型Su-35(カナード付いてる方)を仮想敵にしてる時点で見立てが甘い、ベルギーのマジパンより甘い

削除しました

それってF22採用のためのかませ扱いでしょ

>かませ扱いでしょ
信じられないかもしれないが、
１０年前は「政治面を抜きにするならタイフーンがベスト」って主張が大手を振ってたんだぜ？
タイフーンのアプデ停滞が今ほど深刻ではなく、Ｆ３５の開発遅延の方が問題視されてたし。

嘘だと思うなら、このスレを>>1から読んでみるといいぞ？
このスレが出来たのがちょうど１０年前だからさ

中国空軍のJ-20、J-11、J-16にAESAレーダー積んでる時代だしタイフーンだとあまりに危険すぎるんだよなぁ…

ロシアもSu-57向けにベルカ量産開始してるし、Su-35sにもベルカ詰めれるし…（ロシア空軍向けにはベルカ配備していくそうだが）あとベルカはSu-30SKIや改修型の27にも33にも詰めれる

>>428
今のドイツ海軍はザクセンの修理に予算投じてるせいで新型フリゲートは港で放置されてて、潜水艦も修理が進まずドックで放置してる模様（そもそも潜水艦整備したくても予算も来ないしPEM燃料電池の製造をしてた会社が倒産しててPEM燃料電池の確保ができなくて整備できないという悪夢）

10年前か…
F-22は買えんし、F-35は大絶賛炎上中でいつ完成するかわからん
F/A-18を迎撃機として使うの微妙だし、グリペンはは寝言
ラファールはなんかフランスが売り込む気ゼロっぽい…
F-4を代替するためのワンポイントリリーフならた

誤送信orz
F-4を代替するためのワンポイントリリーフならタイフーンかねえ？
とかそんな感じでタイフーン推されてたよな、10年前…

10年で仕上がったF-35と10年で仕上がるどころかぼろが出るタイフーン
正直これを当時言ったら総スカンだわ

つってもほんとF-35とスホーイ叩きが酷かったからなぁ…（タイフーンの出現は欧州機という新たなジャンルの登場であるなどなど）

10年前はこんな感じ

・F-35
未完成、開発が絶賛炎上中、ステルス機だが制空能力はF-22に劣る、価格がF-22以上になる可能性あり

・F/A-18EF
完成していて性能は非ステルス機としては非常に優秀。
ただし、足が遅いという日本にとって致命的な欠点あり

・EF-2000
トランシェ３が未完成。日本が独自で改造可能だがそのデータは渡さなければならない。欧州機は規格が違うし、過去に自衛隊は苦い経験がある。非ステルス機であり周辺国の戦闘機に対して通用する期間が短い。

F-2増産したほうがよくね？という結論が多かった

今のユーロファイターの問題も克服できてないのに
トーネードの代替までユーロファイターにすることがほぼ確定
F-35を将軍を首にして、スパホを核シェア問題で落とせば残ってる候補はこいつくらいしかない（ラファールやグリペンといった他欧州機もあるが、ここまでして排除したのに自国がかかわってないそれらを選ぶとは思えない）

ドイツ空軍からもいらん子扱いされてるのに政治（と企業）の都合で押し付けられるとかどこのインド戦車だよって評判にまで落ちてるんですが

>>470
欧州最大の経済大国がこれではねえ…
困難で米国に頼らない欧州独自の軍事力がどうのといわれてもギャグとしか思えない…

さらに空母と核戦力とファイブアイズの情報網だけは何とかそろえた（そしてユーロファイターの３分の１を担ってる）英国が離脱するという

１０年前
Ｆ３５「Ｆ２２より性能は低い代わりに…ゴメンちょっとゴタゴタで納期ヤバいわ」
ユーロファイター「もうすぐAESAレーダー搭載したトランシェ３出来るで」
１０年後
Ｆ３５「完成！納期伸びた代わりに色々追加してＦ２２の劣化版には留まりませんよ」
ユーロファイター「もうすぐトランシェ３Ａ出来るんで…」

１０年かけてきっちりハイテクメカに仕上げてきたＦ３５に対して、
ユーロファイターって１０年前より言ってる事が後退してるからなぁ…
CAPTOR-E外されて、出来ても時代遅れなトランシェ３Ａすら量産時期はっきりしてないとか笑えない
万一ＦＸをユーロファイターにしてたら今頃地獄を見ただろうな

なおユーロファイターの方がコストは高い模様。仮に本邦に導入した場合、更にコストが上がり現場は大混乱必至だったと思われる。
エンジン以外何一つ褒めるところが無い。でも一番の恐怖は未だにコレを推している人がかなりいる事。F-35が欠陥機で鈍重という情報は周回遅れも良い所なのに、ユーロファイターは優れた戦闘機だと主張する人がいるのは驚き。
この子AoAは平凡でロールレートもお察しだから機動性はお世辞にもよろしくないし、アビオニクスは更にアレだから下手すればj-10系列にすらカモられる。何気にj-10の最新型はAESAだからトランシェ3Bでも優位性はほぼ無いと思われる。

Ｆ３５開発遅れの最大要因は、
コイツ専用にＯＳ並みの規模のソフトウェアを短期間で作ろうとしたら無理だったのが一番だしな
（その結果ソフトウェアアップデートで機能が追加できる新世代の戦闘機が完成した）
長いとこソフトウェア未完成状態で模擬空戦やってたから負けた例もそこそこあると言うだけだし
Ｆ３５に限らず試験中の新型機が旧式機相手に負けた時って新型機側が機能制限した場合な事がとても多いのだが

昔はともかく、今「Ｆ３５は○○に負ける欠陥機w」とか言ってる奴は流石にヤバいと思う

TLでお笑い韓国軍云々よりマジでお笑いドイツ軍付けたほうが良いと思い始めてるわ

>>476
まあ英国も合意なき離脱確定なんで将来闇ではあるんですけどね…