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概要
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新車である287系投入を機に新大阪～福知山・豊岡・城崎温泉間の特急北近畿から改称されて設定された特急列車である。
北近畿の目的地の一つである但馬地方は野生では全滅してしまったコウノトリが人工保護されている事で有名であり、コウノトリ但馬空港を初めとして施設にも使われている事から、市の鳥でもある沿線の豊岡市が改称を求めていたという経緯がある。ちなみに、1996年3月にあさしおの廃止できのさき・たんば・まいづるが設定されて北近畿ビッグXネットワークが形成されたのに伴い、北近畿が北近畿ビッグXネットワーク風のヘッドマークになるまでは北近畿のヘッドマークにはコウノトリが描かれていた。
こうのとり設定のダイヤ改正で新大阪駅と天橋立駅を結んでいた特急文殊・タンゴエクスプローラーが廃止されたので、新大阪駅・大阪駅から福知山線を経由する特急列車はこうのとりのみになっている。また、大阪駅から天橋立駅までの定期直通特急が廃止されたので、北近畿とは異なり臨時でこうのとりが天橋立駅まで乗り入れる事があった（ただし、天橋立駅方面は福知山駅で「たんごリレー」「はしだて」と接続する）。天橋立乗り入れは一時期取りやめとなっていたが、2025年に再度設定されている。
尚、使用車両は287系をメインとするつもりであったが所定数の増備が2011年3月のダイヤ改正に間に合わなかったので、運転開始後も北近畿時代と同じく183系B編成が使用されている他2011年3月のダイヤ改正で廃止されたはんわライナー・やまとじライナー用の国鉄色381系が287系増備完了まで暫定的に使用されていた（但し、暫定運用終了後の6月3日～9日には183系のトラブルにより381系元C603編成・元C604編成が緊急代走した）。
また、2012年6月1日より287系投入によって捻出される日根野区のくろしお用381系が183系B編成に代わり使用された。183系や381系には北近畿風ヘッドマークが用意されており、書かれている文字が「北近畿」か「こうのとり」かの違いしか無くデザインは全く同じ物が使用されている。なお、運用に就く381系は走行線区が自然振り子に対応する為の路盤強化が行われていない線区である関係上振り子は停止されている為、こうのとりでげろしお状態にはならない。はずだったが、287系と比べ乗り心地が悪かった。検討の結果、乗り心地改善の為に381系を1000番台化して振り子機構は路盤に影響しない3°で作動させることとした。
2015年10月31日に元しらさぎ用の683系2000番台を改番した289系により381系1000番台は置き換えられた。これにより287系・289系のJR車のみによる運用となった。
なお、287系付属編成3両のみで運転する列車が存在している。
かにの時期には「かにカニ日帰りエクスプレス」ツアーに城崎温泉発着の一部定期列車が組み込まれている。なお、その場合でも「かにカニ」の冠はつかない。
2020年代に入ると他の北近畿ビッグXネットワークの特急と同様に自由席を廃して全席指定に変更され、2024年にはe5489限定で乗車後に指定席券を購入できるサービスを期間限定で実施している。
停車駅
| 駅名 | 新 大 阪 駅 |
大 阪 駅 |
尼 崎 駅 |
宝 塚 駅 |
西 宮 名 塩 駅 |
三 田 駅 |
新 三 田 駅 |
相 野 駅 |
篠 山 口 駅 |
谷 川 駅 |
柏 原 駅 |
黒 井 駅 |
福 知 山 駅 |
和 田 山 駅 |
八 鹿 駅 |
江 原 駅 |
豊 岡 駅 |
城 崎 温 泉 駅 |
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| 下りこうのとり | ● | ● | ● | ● | ▲ | ● | ▲ | ▲ | ● | ▲ | ● | ▲ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 下り本数 | 14 | 7 | 6 | |||||||||||||||
| 上りこうのとり | ● | ● | ● | ● | ▲ | ● | ▲ | ▲ | ● | ▲ | ● | ▲ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 上り本数 | 13 | 8 | 7 | |||||||||||||||
※臨時列車の中には福知山駅以北で北近畿タンゴ鉄道宮福線・宮津線に乗り入れ天橋立駅まで運行される場合がある（途中停車駅：大江駅・宮津駅）。
※谷川駅では2024年夏より加古川線利用増加の実証実験として対向列車の待ち合わせ停車を乗降可能にしている（対象：3号・17号、10号・12号・14号・16号）。2025年の万博期間も一部列車で臨時停車が実施される（対象：17号、12号・14号・16号）。
※2025年3月ダイヤ改正より中山寺駅・川西池田駅が通勤時間帯停車駅として追加される（新大阪行き2号・4号、福知山方面19号・21号・23号）。
列車名の由来
列車名の変遷
2023年11月 特急北近畿の改称で特急こうのとりが新大阪～福知山間下り7本上り5本・新大阪～豊岡間1往復・新大阪～城崎温泉間下り6本上り7本設定される。
設定時の停車駅はこちらを参照
関連動画
関連リンク
関連項目
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