自動車とは、原動機により人や物を輸送する機械、乗り物である。
陸上であれば、どこへでも走ることができる乗り物。乗り物の中でも最も触れる機会や見る機会、そして乗る機会が多いのが自動車と言える。用途は物や人を運ぶ、仕事や趣味、旅行やスポーツなどの手段・道具として実に様々。それに合わせた自動車の種類は多岐に渡る。
道路交通法では
第一章 第二条
九 自動車 原動機を用い、かつ、レール又は架線によらないで運転する車であつて、原動機付自転車、自転車及び身体障害者用の車いす並びに歩行補助車その他の小型の車で政令で定めるもの(歩行補助車等)以外のものをいう。
と、定義され、その種類は
第一章
(自動車の種類)
第三条 自動車は、内閣府令で定める車体の大きさ及び構造並びに原動機の大きさを基準として、大型自動車、中型自動車、普通自動車、大型特殊自動車、大型自動二輪車(側車付きのものを含む。)、普通自動二輪車(側車付きのものを含む。)及び小型特殊自動車に区分する。
と、分類されている。
第一章 第二条
2 この法律で「自動車」とは、原動機により陸上を移動させることを目的として製作した用具で軌条若しくは架線を用いないもの又はこれにより牽引して陸上を移動させることを目的として製作した用具であつて、次項に規定する原動機付自転車以外のものをいう。
と分類しており、被牽引車も自動車に含まれている事が明言されている。
英語では「automobile」または「motor car」という。auto-「自動的に」+ -mobile 「動くもの」で「自動車」を意味する。「automobile」はもともとフランス語で、「オトモビル」という発音もフランス語読みから来ている。
英語で「car」といった場合、車輪を有するもの全般を指す(鉄道車両や非燃料動力の人力車や荷車、馬車、リヤカーなども含む)。自動車の推進には原則として人間による制御が必要だが、自動運転技術も研究されており、実用化されれば文字通り「自動的に動く」交通機関となる。
これら自動車を道路にて運転が認められるには運転免許の取得が必要である。これは道路交通法が適用される公共の道路(公道)において、免許の無い者は「運転してはならない乗り物」とされている(道路交通法第64条、無免許運転の禁止)。運転免許は行政法概念上でいう「許可」になり、つまりは「特別に運転を認められた者」という立場なのが運転免許取得者ある。
構造は原動機による動力で地面に設置した車輪を回し推進、軌条(レール)を使わずに進路を変更できる。進路や速度は性能と道路の状態、法律等による運用制限はあるものの、運転者の意思に基づき決定できる。
原動機はガソリン、軽油などでの内燃機関、蒸気機関などの外燃機関、圧縮空気、電気モーター、またはそれら二種以上の原動機の併用(ハイブリッド)など様々であるが。そうした原動機で発生した動力をトランスミッションやドライブシャフトなどを通し動力を伝達、最終的に車輪を回すことになる。
トランスミッションはマニュアルとオートマチックに大別されるが、マニュアルの中でもHパターンやシーケンシャル、オートマの中でもCVTやトルコンATなどの種類がある。
そもそも自動車とは何かと問われれば、四輪を四隅に持った四輪以上のキャビンを持つ車両と言う見方が最も無難な意見である。ところがこれから外れると分類の意見が割れ始める。以下にその点を列記する。
掲示板
564 ななしのよっしん
2024/06/04(火) 23:19:29 ID: PE9HrqUlE9
>>561
社会インフラ系で結果オーライは許されんからな
もしダメだったときの死人の桁が多い
565 ななしのよっしん
2024/09/09(月) 00:02:57 ID: mYD3StRHsg
まあこれに関しては国交省も同罪だろうけどね
安全レベルの底上げをしなかった(業界任せ)
566 ななしのよっしん
2024/11/12(火) 09:35:27 ID: mYD3StRHsg
免許に関して、日本だと海外在住者だと○×問題になっているので取ることが簡単だそうな。それと変換制度でも対応できる
ということで、日本で免許取った方が楽なんて言われてるがそのせいで 日本→日本免許に対応した加盟国で運転可能と言うバイパスを踏むケースが増加中
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最終更新:2024/11/12(火) 18:00
最終更新:2024/11/12(火) 18:00
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