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アーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦単語

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アーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦とは、米海軍が保有するミサイル駆逐艦DDG)である。
いわゆるイージス艦であり、日本の「こんごう」「あたご」の設計のベースとなった。

艦級名のアーレイ・バークアメリカ海軍軍人のアーレイ・バーク(1901-1996)[1]にちなむ。最終階級は大将

なお、戦後最も量産された駆逐艦にして世界最強クラス戦闘をもつリアルチートでもある。 
これだからセレブリアルチート軍は…… 

概要

ソ連軍のミサイル飽和攻撃から空母を守る、ミサイル駆逐艦として建造された。
そのため、最高クラスの防を持つ戦闘システムイージスシステム」を搭載。

開発されたイージスシステムは本来原子力巡洋艦に搭載する予定だったためきわめて巨大であった。
世界初のイージス艦タイコンデロガ級ミサイル巡洋艦」はスプルーアンス級魔改造
イージス開発時に想定していたよりずっと小さな船体に強引にイージスを乗せた理矢理設計だったが
アーレイ・バーク級は初めてイージスシステム搭載を前提に設計されたため、かなり合理的な構造である。

また、守りの武器であるイージスだけでなく、攻めの武器として「トマホーク巡航ミサイル」を装備。
結果、現在米海軍の戦の中核として設計時の想定とは違うが強な地上攻撃艦としても活躍している。

その他、米海軍の様々なノウハウが詰め込まれている。
単純な防艦などというレベルではない、攻守共に世界最高峰の性を有する駆逐艦として完成しており、
海自の元自衛艦が「既存の中での理想の対潜艦」として名を挙げるほどである。 

建造時期によって差異が存在しており、船体については「フライト」という形で共通化されている。 

建造に至る経緯

1970年代半ばに発生する、大戦時に建造された駆逐艦の大量除籍問題。
米海軍諸悪の根源マクナマラ防長官揮の下、安価かつ高性駆逐艦の建造に着手した。
大柄な船体にすることで、長射程対空ミサイルを積んだミサイル駆逐艦にもなり得る余裕のある大駆逐艦。 
バリエーション展開でコストダウン!そんな夢から生まれたのが「スプルーアンス級駆逐艦」である。 

しかし、安価にするためだったはずのメーカーとの一括固定額での契約方式が裏に出て、
1隻あたりの価格は予定のおよそ1.5倍となり、当初予定(75隻)の約半数(31隻)しか建造されなかった。
結果、防用のミサイル駆逐艦バージョンも建造されず[2]新たな対空ミサイル駆逐艦められた。

空母揚陸艦ソ連軍の対艦ミサイル攻撃から守ること
あまり高価でなく量産できること
単なる防艦ではなくある程度の汎用性をもつこと

それがめられたのが「アーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦」である。 

特徴

SPY-1Dレーダー搭載を念頭に最適化された船体設計
イージスレーダーであるSPY-1はきわめて巨大なため、その搭載を前提に船体が設計されている。
タイコンデロガ級では前後部に分散配置だったのを、艦構造物にまとめ軽量化。
煙突などもレーダーの視界の邪魔にならないよう、細く絞るなどの設計がされている。
また、船体もレーダーの性を最大限に発揮できるよう、揺れの少ない肥えた船体となっている。
イージスシステム搭載による高度な戦闘システム
主任務である「ソ連軍のミサイル飽和攻撃から空母を守る」ため、イージスシステムを装備している。
あくまで駆逐艦なので、ラーディスプレイを2面に減らしているが、システム自体は簡略化されていない。
また最高峰の対潜システムSQQ-89を装備し、対のみならず対潜戦闘にも優れている。 
トマホーク巡航ミサイルによる長距離対地攻撃 
アーレイ・バーク級は当初からトマホーク巡航ミサイルを搭載し、長距離への対地攻撃が可である。
これにより、ただの1防艦としてレベルにとどまらない作戦行動が可
ソ連軍の脅威のない現在では、アーレイ・バーク級の武装として活躍している。 
大量生産
アーレイ・バーク級は第2次世界大戦後の駆逐艦としては最も多い62で建造を終える予定だった。
しかし、の持病である「要詰め込みすぎて開発失敗しちゃう病」のため駆逐艦の開発に失敗。
たった3隻のみの建造になったので、埋めのためアーレイ・バークはまだまだ増える見込みである。
船体の規格化「フライト」
アーレイ・バークは「フライト」と呼ばれる規格で複数艦をまとめて建造している。
これは後のアップデートを簡単にするため。(実際は同じフライトでも細かな差がある)
フライトI(1番艦~21番艦)
 初期
フライII22番艦~28番艦)
 電子戦機などの強化だが、外見はフライトⅠとあまり変わらない。
フライIIA(29番艦~62番艦?)
 ヘリコプター2機分の格納庫追加、後部側SPY-1レーダーの設置位置上昇などの大規模な
 航ソナーの止、対機ソナー追加、ハープーンの非搭載など数多くの変更点がある。 
フライIII 
 現在検討中の新SPY-1レーダーを新開発のAMDR-S「SPY-6」に換装する予定。
 また、低用のSPQ-9Bレーダーの装備、発電機強化、低速用の電気推進装置の搭載を予定。 
 後期ではSPQ-9Bに換えて新開発のAMDR-Xレーダーを搭載することも検討中。
フライト4?
 タイコンデロガ級ミサイル巡洋艦の代替として検討されているもので具体的な形は確定していない。
 船体を大化しレーダーや発電機を強化、VLSも大化するなどさまざまな検討がされている。
 あくまで検討段階。

イージス搭載の代償

アーレイ・バーク級は間違いなく世界最高峰の駆逐艦だが、欠点がないわけではない。
本来原子力ミサイル巡洋艦に搭載すべく開発されたイージスシステムは、あまりに巨大。
さまざまな軽量化策が施された物の、イージス搭載の代償としてアーレイ・バーク理のある設計である。

SPY-1レーダーの視界確保のための後部構造物の高さ制限
軽量化のため、SPY-1レーダーは艦構造物にまとめて配置されている。
しかし、レーダーの視界確保のため煙突などの後部構造物にかなり厳しいサイズ制限が発生している。
フライIIAでは発電機とヘリ格納庫とMk41VLSで後部はギチギチ。 
居住区のゆとりのなさ
軍艦スペースがなくなった時、っ先に切り捨てられるのは兵員の居住区である。
300名あまりの乗員の割に、居住区はあまり広くないので居住性は決して良くはない。
また、ヘリを搭載するフライAまではフィンスタビライザー[3]がない。
発電機配置のむりやりさ
SPY-1レーダーにより煙突のサイズが制限を受けた結果か、3号発電機がヘリ直前に配置されている。
このため、3号発電機の排煙が甲上のヘリを直撃するので、ヘリ運用中は発電機の運転に制限がある模様。 
各種装物の簡略化
イージスの分軽量化するため、錨を巻き上げる揚錨機は通常2台のところ1台のみとなっている。
さらに搭載艇を軽量な複合艇にする、舷梯は片側のみにするなど軽量化への苦労が伺われる。 

なお、海自の「こんごう型」「あたご型」では、船体を大化しているので問題はある程度解決している。

現在の状況

当初、アーレイ・バーク級は62隻で建造を中止する予定だったが、状況は一変。
駆逐艦ムウォルトが3隻で建造中止となったため、計画は大幅に変更。
現在6365番艦の「再開」及び66~73番艦の「技術挿入」と呼ばれるフライIIAのを建造中。
その後、74~76番艦をフライIIIとして建造する予定である。

現在の計画だとフライIIIも含めれば100隻以上の建造がほぼ確実な情勢であり、
さらにはフライIVの計画すら持ち上がる始末で、 どうなるかもう意味不明な状況となっている。

そのうち、アーレイ・バーク級をアーレイ・バーク級がリプレースすることになったりして……

現在開されている資料によれば、このまま新駆逐艦の計画が新たにスタートしない場合
 ・建造数が120隻を突破
 ・最終艦の除籍が2060~70年代ごろ
という「わけがわからないよ」なとんでもないことになりそうである。

エピソード

船体形状について

アーレイ・バーク級の船体を揺れにくい太い船体にするか、速度を出しやすい細い船体にするかについては
設計段階で双方の長所にどちらにも利があって議論がまとまらず、最終的にコイントスで決められたという冗談のようなエピソードがある。

後のアメリカ外で建造されたイージス艦は大なり小なりアーレイ・バーク級の影を受けており
世界軍の船体設計を左右したコイントスかもしれない。

艦名について

アーレイ・バーク級各艦はすべて軍に縁が深い人物、あるいは軍の功績が認められた人物の名前が由来となっている。代表的なものは以下の通り。

 この他、ハルゼーとかスプルーアンスなど色々染みの深い人がいるので興味のある人はwikipediaなどから調べてみるといいかも。

コール襲撃事件

2000年10月DDG-67コール』がイエメン・アデン港でテロ組織『アルカイダ』の自爆ボート攻撃を受け、19名が死亡(実行犯含む)、39名が負傷し、『コール』も戦列復帰に3年を要した。

この事件をきっかけにアメリカ海軍は研究を進めていた『沿戦闘艦(LCS)』の開発を推進する一方、各軍では水上近接戦闘用に艦載機関銃の配備が重視されることになった。

2017年の連続衝突事故

2017年6月日本伊豆半島を航行中のDDG-62フィッツジェラルド』がフィリピン籍の貨物船と衝突し、7名が死亡、艦長を含む3名が負傷し、『フィッツジェラルド』は艦を含む右舷前部に大きな損傷を受けた。
その2ヶシンガポールマラッカ峡を航行中のDDG-56『ジョン・S・マケイン』がリベリア籍のタンカーと衝突、10名が死亡、5名が負傷し、『ジョン・S・マケイン』は左舷後部に損傷を受けた。

アメリカ海軍はこの連続事故の原因を『任務増大に由来する乗組員の訓練不足に由来する不適切な操艦・見り不十分』と総括し、2隻の艦長以下乗組員を処分するだけでなく、2隻が所属する第7艦隊官を解任した。

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関連項目

脚注

  1. *アーレイ・バークは麾下の駆逐艦隊に31ノットというという当時の常識えた艦隊速度を取らせ『31ノット・バーク』の異名を持つことに。彼の死去に際し、当時就役していた全アーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦は1分間31ノットで航行し哀悼の意を表した
  2. *これはイラン向けに建造されたキッド級ミサイル駆逐艦で結果的に実現した
  3. *水中で小を動かし揺れを少なくする装置。乗員にもヘリにも嬉しい。海自護衛艦では標準装備

掲示板

  • 48ななしのよっしん

    2019/04/28(日) 10:28:45 ID: obkhCPgJHP

    ぶっちゃけ向う50年ぐらいこいつの発展で戦えるよねっていう

  • 49ななしのよっしん

    2019/04/28(日) 23:33:35 ID: k/Qw0GRNYJ

    ジェガン

  • 50ななしのよっしん

    2019/09/17(火) 09:29:58 ID: tkJS7crIyW

    これ一番艦いつ退役すんの?

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最終更新:2019/10/14(月) 18:00

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