ニコニコ大百科

>>118
まあたまに行く分には中々楽しいよ

>>119
いや、イオン出来る前からもう既にガーデンパークに食われてたし・・・
パームシティに至ってはもうゲームセンターがちょっと立派ってイメージしかないわ・・・全盛期にはびっくりドンキーとかがあってかなり賑わってたけどあれはもう時間の問題やろな・・・

ガーデンパークはイオン出来てふじと台が賑わったお零れでバス増えて結構行き易くなったしあそこのジストシネマ１０は話題作でも結構空いてていい席で見れるから映画見るならどっちかっていうとガーデンパークかな近くにガストや丸源ラーメンもあるし

和歌山は地味な都道府県な気がします
和歌山県民ですが

個人的に和歌山といえば補陀洛渡海

よく未開の地グンマーとか言うけど和歌山のほうが未開な気がする和歌山県民です

大阪のやつにまで和歌山？どこ？って…

>>124
グンマーは新幹線が2つあるのに対し、ワカヤマーにはないですしね・・・
佐賀県でさえ新幹線が開通する予定であるのに

メタンハイドレート採掘が開始されたら、もしかしたら新幹線建設が可能かもしれませんね

>>120
駿河屋は倒産しても仕方ない。松風庵との競争に負けたのだから、十分資本主義のルールに基づいて潔く身を引くべきだった

>>122
和歌山が分布の北限っていう動物多いから憧れなんだが
隣が大阪だし、自然博物館楽しい

保育所の頃から遠足といえばアドベンチャーワールドだったから、パンダってどこの動物園にも2～3頭くらいいて、ライオンやオルカの方が凄いんだと思ってた

和歌山に新幹線くるとしたらどこに駅出来るかな
和歌山市と白浜、田辺に新宮あたりか？

上の方でグンマーより未開と言われているがそもそも人口的な意味では北部東北よりも未開だったりするんだよな。
人口密度でいえば話は変わってくるが、おそらく紀ノ川沿い+海南エリア(いわゆる「和歌山府」)を除外したら全国的に見てもトップクラスの悲惨な状態にある県だと思う。

和歌山の何がそんなに悲惨かって、どこの県に行くにも通り道にならない所なんじゃないかなと個人的には思っている。例えば隣の三重とかなら、近鉄・名阪国道・新名神辺りで何かしら通過するが、和歌山県だと利便性諸々で明石海峡大橋等に大きく差を空けられている徳島行きの南海フェリーがある程度。
昭和の政治家が我田引鉄したさに好き勝手引きまくった「ぼくのかんがえたさいこうのしんかんせんけいかく」である基本計画線を仮に全て建設したとして沖縄以外で唯一新幹線が通らない県が和歌山県だからな。成田新幹線まで含めると(駅のあるなしはさて置き)日本国内で新幹線が通らない県は沖縄と和歌山だけになる。

>>129
今ＪＲ四国が新幹線引きたがってて万が一海を越えてきてくれれば和歌山市がワンチャン。もしくは和歌山通過で関西空港駅か？
紀中紀南は絶望的……。

やはり太平洋ベルトに一応引っかかってるのは幸いなのか。しかしそのベルトのおかげで水軒の環境が破壊されたのも事実
中途半端な都会よりも中程度の田舎という立ち位置のほうが個人的には良かった

実は二階さんがフリーゲージトレインの導入を検討していたことがある。今はどうか知らないが
http://www.nikai.jp/library01/mot/freegagetrain/freegagetrain_4.htm

個人的に岡山県にちょっとだけ対抗心抱く和歌山県民なんですけどあるあるネタってほどでもないですかね……？
ちなみに和歌山はかつておかやまと呼ばれていたが秀吉が根来衆とか潰して回った際に和歌山と言う名前に変えたとかいう話があったような気がするといううろ覚え

>>131
フリーゲージトレインは、現状では期待の新技術と言うよりは政治家さんの妄想計画サポートツールみたいな所があるよね。

もし実際にFGT導入したとして、新幹線規格の関空新線(日根野から阪和線・紀勢線方面へ分岐)
みたいな感じになるんだろうか？　そう仮定したとしても、
唯でさえ開発中でなおかつ車体が重いFGTに白浜以北に乗り込める車体傾斜装置
(紀勢本線・伯備線等のカーブの激しい区間に高速で乗り入れることのできる車両が
JR西ではオーシャンアロー以降開発されていない)を乗っけなくてはならなくて、
FGT自体がそもそもJR東海に良く思われていないとか問題は山積みになると思われる。
それこそ今のくろしおより遅いなんてことにならないかな……。

国体と高野山1300年祭が終わってようやく落ち着いた、と思ったら真田丸か。
真田信繁は信濃の人で、一時的に九度山に流されただけ。騒がしくなるのは、もうええわ…
それに九度山町も高野山効果で十分恩恵を受けただろう

http://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/020500/fgt/index.html
フリーゲージトレイン導入へ県が動き出すのかな

>>134
なぜ新大阪経由で新宮なんだろうか。名古屋経由なら5時間で到達可能
県民を騙すためか

…これ県がお金出してもJR西日本はやる気ないだろ

今は和歌山放送を聞けないんでわからんけど
少なくとも2012年まではラジオでヤンマーの天気予報をやってた
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%B3%E5%9D%8A%E3%83%9E%E3%83%BC%E5%9D%8A%E5%A4%A9%E6%B0%97%E4%BA%88%E5%A0%B1

表現規制の聖地

「和歌山ラーメン是非とも食べてみてください。
ええ、まあ和歌山ラーメンおすすめする割にはね、食べたことないんですけどもね」

>>135
ＪＲ西日本だからに決まってるでしょ

名古屋経由はどちらかというと東海がやるべきであって西がやる必要性は皆無だしｗｗｗ



大阪～和歌山～名古屋でしたいなら近鉄を頼って、どうぞ

大塔村の素掘りトンネル、いつの間にかなくなったのか
子供の頃連れて行かれてすごい印象深かったのだが

>>102 >>103
そう言えばよく買い物に行くスーパーでファンタオレンジやなっちゃんオレンジが結構売れているなw

９０年代から住んでるけど絆創膏がサビオなんてのは聞いたことない
バレーシューズとセッタは合ってるけど

日本地図から一つの都道府県(内陸県除く)が抜け落ちても違和感ない都道府県1位が和歌山県とのこと。
https://www.e-aidem.com/ch/jimocoro/entry/master09

3位の石川県、2位の島根県の抜けは分かったが、和歌山県の抜けは答えを見るまで分からなかった。

ちなみに、記事中で、日本地図から抜けた県として挙げられた他の県は以下の通り。
青森県、新潟県、千葉県、神奈川県、三重県、福井県、兵庫県、香川県、山口県

>>143
普通にわかるだろ。大阪湾が見当たらないし、奈良県が海に面してるわけもないし、不自然に尖ってる。地理も知らない関東方面の馬鹿がアホなサイトこしらえてんじゃねえよ

ちなみに、西日本に住んでる俺たちに言わせたら神奈川抜いても全く気づかないと思うよ

グーグルアース見ながらいつも思ってたけど、本州最南端の串本はもっと観光地化された方が良い思う。

>>130 和歌山は関西国際空港が近いから下手な県よりは国内外に行きやすいンじゃないの

名古屋からだと新宮までバスで3時間強、電車で和歌山となると大阪経由だから運賃高いわで旅行しづらい…

>>146
名古屋から新宮へはバス以外にも鉄道あるだろ
JR紀勢本線の特急ワイドビュー南紀で3時間半

大阪から4時間、名古屋から3時間半とか新宮や紀伊勝浦は陸の孤島だな
新宮行くのと同じ時間で大阪からなら熊本まで行けてしまうから

>>143
個人的に滋賀県かなぁ

>>145
温泉があれば観光地になってただろうね。それほど温泉資源ってのは
客呼べるかどうかっていうマストアイテムなのよ

>>143
兵庫だけは絶対におかしいだろ
本州2つに裂けてんじゃねーかw

>>149
温泉街ごと廃墟と化す例もあるんであんまり大きな期待をかけるのも・・・
実際和歌山市かどっかもそれで死にかけてたろ