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横浜市営地下鉄ブルーライン単語

ヨコハマシエイチカテツブルーライン

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横浜市営地下鉄ブルーラインとは、湘南台駅(神奈川県藤沢市)~あざみ野駅(神奈川県横浜市青葉区)を結ぶ横浜市交通局地下鉄である。第三軌条方式のため他社との直通運転はしていない。
また、 湘南台駅関内駅を「横浜市営地下鉄1号線」、関内駅あざみ野駅を「横浜市営地下鉄3号線」と呼ぶ場合もある。

概要

市営地下鉄ブルーライン
基本情報
路線総延長 40.4km
32
軌間 1435mm
最高速 80km/h
路線記号 B
人員 493,000人/日
(平成24年度予算)

1972年昭和47年12月26日伊勢左木長者-上大岡駅間が開業し、横浜市交通局最初の地下鉄路線として開業した。
1976年4月横浜駅乗り入れと、上永までの延伸を果たした。

当時はブルーラインという称は使われておらず、正式名称の1号線(関内駅以北)と3号線(関内駅以南)が直通する形で運行されていた。

1985年1号線は新横浜駅乗り入れを果たすなど、1999年現在の形となるまで路線を伸ばしてきた。路線距離40.4kmとなり、日本地下鉄としては都営大江戸線に次ぐ距離となっている。
距離であることから、何度か急行運転の要望が行われていたが、地域間輸送を重視していることやシステムの都合上、見送りとなっていた。しかし、2012年に優等列車の導入を検討開始し、2014年に導入する方針を決定。2015年7月18日ダイヤ正より「快速」が運行開始した。

地下鉄ではあるが、上永と新羽-センター北駅は高架である。
また、横浜市営地下鉄一の横浜市外の湘南台駅)がある路線でもある。

横浜市の中心部を縦断し、路線バスや近郊鉄道との連絡も多く、横浜幹線交通として機している。

グリーンライン開業を控えた2006年1号線と3号線を合わせた路線名称がブルーラインに決定し、2008年グリーンライン開業時から使用されている。

1編成は6両で運転されており、湘南台駅からあざみ野駅の所要時間はラッシュ時を除くと約66分となっている。

現在あざみ野駅から川崎市の新百合ケ丘まで延伸する計画が存在している(後述)。

駅一覧

PASMOSuica、その他相互利用可ICカード乗車券がつかえます。

:神奈川県あざみ野駅新百合ヶ丘駅間は計画中である。
:停:通過



快速  名 所在 のりかえ
○周辺施設 ※記事がないのみ
B01 湘南台駅 藤沢市 小田急江ノ島線 ■相鉄いずみ野線
B02 飯田 横浜市
相鉄いずみ野線 ゆめが丘
B03 立場 横浜市
○長後街道
B04 中田 横浜市
○長後街道
B05 踊場 横浜市
○長後街道
B06 戸塚駅 横浜市
戸塚区
JR東日本東海道線 ■横須賀線 ■湘南新宿ライン
B07 横浜市
戸塚区
神奈川中央交通営業所 ○明治学院大学横浜キャンパス
B08 下永 横浜市
港南
○日限地蔵高野八木山福徳院)
B09 上永 横浜市
港南
横浜市港南図書館 ○横浜市交通局上永車両基地
B10 港南中央 横浜市
港南
港南区総合庁舎 ○横浜刑務所
B11 上大岡駅 横浜市
港南
京急本線
B12 弘明寺駅 横浜市
南区
横浜国立大附属横浜中学校 ○弘明寺商店
B13 横浜市
南区
南区総合庁舎
B14 吉野 横浜市
南区
京急本線 南太田駅
B15 阪東 横浜市
南区
京急本線 黄金町駅
B16 伊勢佐木長者 横浜市
中区
○イセザキモール
B17 関内駅 横浜市
中区
JR東日本 根岸線
B18 桜木町駅 横浜市
中区
JR東日本 根岸線
横浜ランドマークタワー ○クイーンズスクエア
○よこはまコスモワールド
B19 高島 横浜市
西区
東急東横線 高島止)
B20 横浜駅 横浜市
西区
JR東日本東海道線 ■横須賀線
JR東日本湘南新宿ライン ■根岸線京浜東北線
東急東横線
横浜高速鉄道みなとみらい線
京急本線
相鉄本線
B21 三ツ沢下町 横浜市
神奈川区
国道1号線
B22 三ツ沢上町 横浜市
神奈川区
国道1号線 ○三ツ沢公園
B23 片倉 横浜市
神奈川区
パナソニック リビングショールーム横浜
B24 公園 横浜市
港北区
公園
B25 新横浜駅 横浜市
港北区
JR東海 東海道新幹線
JR東日本 横浜線
B26 新横浜駅 横浜市
港北区
横浜市交通局新羽車両基地
B27 新羽 横浜市
港北区
イオン吉田ショッピングセンター ○東急バス 新羽営業所
B28 仲町台 横浜市
都筑
バーミヤン ○スーパーステーション仲町台 
B29 センター南駅 横浜市
都筑
横浜市営地下鉄グリーンライン
B30 センター北駅 横浜市
都筑
横浜市営地下鉄グリーンライン
○あいたい ○港北阪急 ○ノースポート・モール
○港北MINAMO ○びっくり寿司
LuRaRaこうほく(ヤマダ電機ほか)
B31 中川 横浜市
都筑
ハウスクエ横浜 ○東京都大学 横浜キャンパス
B32 あざみ野駅 横浜市
青葉
東急田園都市線
東急ストア
- 未定 横浜市
青葉
- すすき野 横浜市
青葉
- 未定 川崎市
麻生
- 新百合ヶ丘駅 川崎市
麻生
小田急小田原線 ■多摩線

在籍車両

これら3000形系列は合計で38本在籍してる(2017年現在)。
なお、搭載されている自動放送は当初は西村文江(日本語)、ドナルド・ニタ英語)であったが、快速運転開始に伴うROM更新森谷真弓日本語)、クリステル・チアリ英語)に差し替えられた。

過去の車両

警笛について

横浜市営地下鉄では、初代の1000形以来「ブーッ!」という独特の電子ホーンが使われている。
これは、港ヨコハマらしく、船の汽イメージしたものといわれる。

かつては進入時に必ず鳴らしていたため、利用者にとてもなじみのある音だったが、ホームドア整備に伴い、今では通過の回送列車などでさえ鳴らさないことがある。

しかしなぜか、これと同じ電京王電鉄の各形式にも装備されているため、運がよければ?聞くことができるかもしれない。ドアチャイム横浜市営地下鉄と同じものになっている。

延伸計画

横浜市営地下鉄ブルーラインには、あざみ野駅から青葉区のすすき野付近まで延伸し、最終的に新百合ヶ丘駅まで延伸する運輸政策審議会答申第18号計画がある。国土交通省ではあざみ野 - すすき野間を2015年度までに開業すべき路線、すすき野 - 新百合ヶ丘間を同年度までに整備に着手すべき路線として挙げているが、横浜市の交通事業の再建問題や、川崎縦貫高速鉄道の存在(一部区間が重複)により難航していた。

その後、川崎縦貫高速鉄道の計画が事実白紙となったことや、2014年度予算に具体的な調費を盛り込んだことから、事業化に向けて大きく前進することになった。

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