ニコニコ大百科

地対艦ミサイルってのは守りが弱いんでアテにしすぎるのは禁物
動けないアショアよりはマシだけど、発射地点を特定されて
面制圧の間接攻撃を喰らったら逃げ切れないんじゃないかな

まあF-35も出撃前に航空基地ごと叩かれたら同じだから潜水艦でOKと言えなくもないが
さすがに空自もミッドウェー海戦と同じ失敗はしないよな？

>>5701
移動式ランチャーを巡航ミサイルで狩れるわけ無いでしょ
もうじきこっちのミサイルも相手に届くようになるし米軍の加勢もあるから前線航空基地にミサイル撃ち返す事はできる
こちらは先手を取れない以外はお互い様だろう
もっとも巡航ミサイルだけで相手の戦闘機を封殺できる気もしないけどね

ネトサポ「敵基地攻撃ミサイルがあれば戦いは勝てる」
タリバン「そうなのか？」
グリーンベレー「初耳だ」
ヒズボラ「地上軍は？」
イスラエル「投入したけど勝てなかったよ」
北朝鮮「敵基地攻撃能力こわーい、次は経済援助がこわいなー」

開戦直後に滑走路や固定レーダーに巡航ミサイルブチ込めば、短時間で復旧されるとは言え、その短時間の間に来るSEAD/DEAD部隊が相当楽になると思うぞ

防衛産業から撤退する大手企業が増えている。
戦闘機選定が混迷した末に、F-35Aが選定されたことで、横浜ゴムや住友電工が戦闘機生産から撤退、その後、戦闘機などの射出座席を生産していたダイセルは完全に防衛産業から撤退した。
コマツは装甲車製造から撤退を決定。同社は砲弾も製造しているが、これも戦車や火砲の数が前防衛大綱から現防衛大綱になって半減することが決まっており、同社の撤退は時間の問題と見られている。
そして最近、自衛隊に機関銃を供給している住友重機械工業(住友重機)が、現在の陸自次期機銃選定の途中で辞退、機関銃の生産をやめると見られている。

本来なら防衛省や経産省が音頭を取って業界再編を促すのが望ましかった。1社に拳銃から火砲まで任せれば、生産性が上がり、コストが低減でき、また開発の機会も増えたはずだ。
無論企業側にも問題がある。将来性がなく、いつかは事業として成り立たないまでに売り上げ規模が減り、開発能力を向上させることもなく、新たな設備投資もできないのにいつまでも防衛産業から撤退できずに、決定を先送りしてきた
高いコストで、低性能、低品質装備を作り続け、手を引く企業は増えていく

>>5704
そういえば、F-35Bは短距離離陸ができるから、滑走路が短く普通の戦闘機では使えない地方空港を転用したり、既存基地の滑走路が攻撃を受けても部分的な修復で発進可能になる等で、基地攻撃に対して耐性が見込める、みたいな話が出てた様な。

いずも級軽空母化、第七艦隊のASW部隊たる海自には無駄にコストがかかってしまう装備だと思ってたが、
思ったよりコストかからなそうだし極東西側海軍部隊の多国籍統合化の流れの中では一つの正解なのかもな…
米軍はもちろん英軍、もしかしたら韓国も、空母や艦隊を送ってくれ、より母艦は用意するからF-35B飛行隊送ってくれ、のほうがハードルは低いしね…　
打撃力こそ微妙だがF-35Bの情報収集力やネットワーク戦能力の高さをもってすればいずものASW母艦としての役割と引き換えにしても釣り合うかもしれないし

というか極東アジアの高烈度環境では防空専門の軽空母でもいないと水上部隊の生存が難しくなってきてるというべきか…

世艦で一部の海自OBが言及していた通り、CVL化いずもは空自の防空網や火力投射の補完ではなく、あくまで海自水上部隊の防空圏の拡大が目的なんだろうな。　海自の主任務はこれまでと変わらない

>>5703
こういう揶揄が来るって事は効いてるって事
>>5705
清谷さん、ご飯はまだですよ
>>5709
言うても独自の戦闘機を持たない海自のそれを空自に依存するだけじゃん

なぜか移動式のランチャーばかり問題にしてるが

指揮所・予備弾薬貯蔵庫・液体燃料なら液体燃料備蓄所と
ミサイルを打つための兵站線に攻撃って発想がないのがなあ

というか、スカッド狩り（発射期の撃破）はできなかったとしても
スカッド発射し放題になってない時点で十分相手の脅威になってるじゃん

>>5708東シナ海なんて潜水艦だらけ対艦ミサイルだらけの危険海域に
防空用の軽空母なんて良い射的にしかならないとオモ

軽空母持つなら空中給油機買いましたほうが良い気もする。
一日の出撃可能回数も軽空母じゃたかが知れてるし。

>>5705のって清谷かよまだあいつは海外から輸入で自分を通せとほざいてるのか…

軽空母で直接防空任務がどれほどできるのか現代戦では未知数だしなぁ第二次大戦で直接戦闘したのも
数えるほどだし
近い例は強襲揚陸艦での制空艦任務とかフォークランド紛争だろうけど特に後者は防空と対潜任務で
空母が艦載機の足の短さもあって進出が困難だった例だしいずももそうなりそうだな確かに

>>5711
＞指揮所・予備弾薬貯蔵庫・液体燃料なら液体燃料備蓄所と
＞ミサイルを打つための兵站線に攻撃

その位置情報はどこから貰うんだろ？韓国に特殊部隊でも出して貰って偵察？

>>5712 基本的にASW艦隊やCVLは第一列島線以遠に位置取るのでは　

まあ手段は陸上機でもいいんだけど水上部隊を守る何らかの母機対処能力や水平線以遠交戦能力を支えるエアボーンセンサーは欲しいな…
結局陸上の空港が遠すぎるし主戦域から遠すぎるし、太平洋側に至っては硫黄島くらいしか工区諭吉がない

http://fanblogs.jp/sstd7628/archive/245/0

まあASM積んで飛んでくる爆撃対策じゃね。SM-6の中間誘導もできるわけだし、対艦ミサイルの進化を考えるとやっぱ必要なんだろう。

米空軍トップ：将来は戦闘機を現7機種から4程度に絞る
https://holyland.blog.ss-blog.jp/2021-05-13

前までF-22シリーズは2060年代まで運用するとか言われてたけど事情は変わったかね　そして結局デジタルセンチュリーシリーズ構想はご臨終かな

デジタルセンチュリーシリーズは令和のストラマなのかもしれない

F-135の後継エンジン（制式採用されれば）の片割れが試作で要求を満たすことが確認されたそうな
https://www.geaviation.com/press-release/military-engines/testing-ges-first-xa100-adaptive-cycle-engine-concludes-proves-out
推力10%↑
燃費25%↑
航続距離35%↑
だとか

それ自体はすごいけど、議会から突っ込まれてるお値段の方に与える影響はどうなんだろうね
F-35のコスパが良いのは現時点でも十分に分かってるが、だとしても高いのでは？って話だと思うんだけど

>>5720
可変バイパス比エンジンか…　本来YF-23やF136エンジンで実現するはずだった　
F-35ますます雪風世界の戦闘機に近づいてきてるな…

>>5720
燃費改善自体はランニングコスト削減に繋がる筈なので、後はエンジン自体の製造コスト・ランニングコストがどうなるか、かな…？

エンジントラブルが発覚した時に戦力がまとめて麻痺しないようにエンジンの種類は増やしときたいだろうね
B-21のエンジンもF-35のF135と共通性が高くなるというし

エンジンが可変バイパスになるということは一つの機体で複数種の巡航速度を使い分けられるということで、f－35のユニットとしての性質にかなり大きい変化をもたらすよね　

F-22は超音速巡行"しか"できないからマルチロール用途や長時間哨戒に使うのはかなり難しかったそうだが、新エンジン搭載F-35はF-14のような可変翼機同様に　要撃時や戦域離脱時は超音速巡行で、哨戒や情報収集、対地攻撃時は亜音速巡行で、といった芸当ができるようになる、かもしれない

>>5715
簡単に移動できるもんではない分ランチャーより楽だろ

ランチャーにしろだが、そもいちいち空爆を気にして隠蔽工作を強られる状況で馬鹿スカ打てるとでも思ってるの？
逆に空爆も何も最初がないなら安心て打てるだろう。

戦術的にはいかに強力な兵器でもその時その場で使えないならないのと同じ

F-35の配備先、三沢の次はどこかなと思っていたけど小松の予定なのか
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021060200862&g=pol

https://holyland.blog.ss-blog.jp/2021-06-09
米海軍は予算不足のため次期DDG、次期SSN、ライノ後継機と3つの近代化計画のうち優先順位を決めどれか一つに絞り込む必要があると

米海軍さん…この中で一番優先度高いのはやはりSSNだろうか　

>>5727
飛行教導隊と同じ基地に置いて一緒に訓練しまくって対ステルス機の戦術を研究するのかな？

F-35と組んで戦うとしても対ステルスでF-15Jができる事を考えると近代化が頓挫しそうなのがほんとに痛いな
スナイパーポッド積める分F-2の方が若干マシかもしれない
AAM-4を後方から撃ってもF-35に誘導引き継げないのは問題になりそうだけど