F-22とは (エフニジュウニとは) [単語記事]

F-22（ Lockheed Martin/Boeing F-22 Raptor）とは、アメリカのロッキード・マーティン社が開発した戦闘機である。愛称はラプター（Raptor:猛禽類の意味）。

概要

1981年に開始されたアメリカの先進戦術戦闘機計画（Advanced Tactical Fighter:ATF）によって、F-15の後継機として開発された。

ATFは旧ソ連のSu-27に対抗するために計画されたもので、ステルス性、スーパークルーズ（アフターバーナーを使用せずに超音速で巡航する）、STOL（短距離離着陸）性が求められた。最終的にはロッキードのYF-22（試験機には頭にY、実験実証機には頭にX（所謂Xナンバー）が付く）、ノースロップ（現:ノースロップ・グラマン）/マグドネル・ダグラスのYF-23が製作されてテストが行われ、整備性と機動性などから、YF-22が選定された。

当初は「ライトニング II」という愛称が付けられていたが、後に同社のF-35に与えられる事となり、F-22には代わりに猛禽類を意味する「ラプター」が与えられた。ラプターはタカやワシなどの様な捕食鳥類の総称の事を指し、F-15の愛称であるイーグルや、F-16のファイティングファルコン（ファルコンはダッソー社のビジネスジェットの商標であるため、ファイティングが付く）などの鳥を総称することで、何者よりも強いと言ったニュアンスがある。

その後、1995年半ばまでにテスト機13機が製造され、1996年末よりF/A-22（F/A=Fighter・Attackerの意味）として米議会に予算計上されたが、2005年の運用開始直前にAは消え、F-22に戻っている。

2009年に、当時のゲーツ国防長官は高額の製造コストを理由に生産の中止を決断。当初749機を調達する予定だったが、生産は188機で打ち切られた。^[1]

2011年に最終号機がロールアウトし、生産は完了した。当初は複座型も予定されていたが、開発されなかった。また、FB-22という本機ベースのデルタ翼爆撃機の計画もあったが、これも結局実現しなかった。

実戦に投入されたのは2014年で、シリアにあるISの拠点を空爆する作戦に参加している。^[2]

F-22は既に初飛行から四半世紀が経過しており、米空軍は初期型のブロック20については退役を希望している。^[3]

機体の特徴

このF-22は現在でも世界で一級の戦闘能力を持つF-15を凌駕する為に開発されただけに、様々な最新テクノロジーと最先端技術が使用されている。

一番の特徴はステルス性である。自機に照射されるレーダー波を別方向に逸らし、RCS（レーダー断面積）を極力減らすことによって敵のレーダーによる探知が困難になるように機体外形がデザインされている。

電波吸収剤（RAM：Rador-Absorb ent Material）についてはボーイング製のものがEMD試験 2号機で採用され、以降の機体はすべてこの塗装が行われている。^[4]

コクピットはディスプレイが多数並び、F-15Eのコクピットを進化させた様なものとなっている。このF-22のシステムはボーイング777 型旅客機にも採用されているプログラム言語「Ada」によって記述され、220万行と言う膨大なプログラム数で記述されている。

エンジンはP&W社のF119を採用し、上下に動く推力偏向パドルを動かす事で機動性を高めている。無論スーパークルーズが可能。ただしパイロットにかかるGも増大する事から、パイロットスーツも新しく開発された。

搭載装置^[5]

AN/APG-77…機首に装備されたAE SA レーダー。最大探知距離は非公開だが、250km程と見られている。
AN/ALR-94…機能的にレーダー警戒受信機（自機に照射された敵のレーダー波を検知して警報を出す）に近いものだが、F-22のそれはさらに高度化されており、機体各部に３０個以上のアンテナを配置することで360度全周をカバー、尚且つあらゆるレーダー周波数帯に対応するものとみられている。恐らくこの装置によって、APG-77の探知距離圏外にいる敵をレーダーを使う事なく捕捉できる（＋AIM-120の中間誘導にも使える）し、電子情報収集でも効果を発揮するだろう。
AN/AAR-56…MLD（Missile Lau nch Detector）と呼ばれる赤外線光学センサー。AAMやSAMの発射炎の赤外線を検知し、パイロットに飛来方向を警告する。
AN/ALE-52…チャフ/フレア射出装置
AN/AP X-100（V）…敵味方識別装置
AN/ASQ-220…CNI（通信、航法、識別）を担当する装置。F-22では他のF-22との通信にIF DL（Intra Flight Data Link）と呼ばれるデータリンクを使用している。これはF-22だけで使用されているもので、例えば自機で対処できない目標がある場合、その目標情報を編隊内の他のF-22に送信しこれを攻撃させるといったことが可能。それぞれのF-22がAWACSのように機能するということであり、これによってF-22で構成された編隊はAWACSや地上レーダーの支援が受けられない空域でも戦闘を行える。

兵装・機外搭載

F-22は胴体側面に2つ、胴体下面に2つのウエポンベイを持っており、ミサイル、爆弾はここに搭載される。武装はベイのカバーを開いてから発射/射出される。また固定武装として胴体右側にM61A2　20mmバルカン砲を搭載しているが、これも発射口はカバーがされており、発射時のみ開く。

胴体側面のウェポンベイ…AIM-9 サイドワインダーが搭載される。
胴体下面のウェポンベイ…AIM-120 アムラーム、GBU-32　JDAMが搭載できる。現在はGBU-39も搭載可能になっていると思われる。
※GBU-39…SDBと呼ばれる小口径の爆弾。弾体重量250lb（113kg）で滑空用の翼を備えており、最大で75km離れた位置から投下できる。

また、主翼には機外搭載ステーションが4つあり、最大4本の増槽を搭載可能。

創作作品におけるF-22

エースコンバットシリーズ
 シリーズ皆勤の機体であり、後半に使用可能となる高性能機として位置付けられている。多くの作品で主役級の扱いを受けており、04では特にそれが顕著。主人公メビウス1の愛機として、多くのプレイヤーに強い印象を残した。エースコンバット04のメビウス中隊、5のスペシャルカラー、6のDLCではメビウスカラー・アイドルマスターの天海春香の痛戦闘機カラー（どんがラプター）、エースコンバットX（グリフィス機）など、バリエーションにも恵まれている。
サイドワインダーシリーズ
 MAX以外の作品に登場。Vでは敵のエース部隊が本機体を使用する。
エナジーエアフォースシリーズ
全作品に登場。最高クラスの基本性能に加え、ステルスモードを発動することで、ロック切り替え機能が制限される代わりに敵に索敵されなくなる。エイムストライクやOverGでは、翼下にAIM-120、AGM-84、燃料タンクを搭載可能。ステルスモードを犠牲にする代わりに、最大で2発のAIM-9、14発のAIM-120(加えて4発のAGM-84または4本の燃料タンク)を搭載できる。
ガサラキ
 米軍横田基地に配備された機体が登場。基本的に作中登場する人型兵器、TAは戦闘機（というか航空機全般）相手には無力という設定だが、作中ではやられ役ポジションに甘んじている。もっとも、これはあくまでも主人公であるユウシロウが規格外なだけである。
トランスフォーマー（劇場版実写映画）
初めて実機のF-22が登場した実写映画。スタースクリームの変形状態がこれであるほか、米空軍所属機が複数登場。トランスフォーマー相手でもそれなりに戦うことができていた。
ビビッドレッド・オペレーション
 連合防衛軍所属機として登場。ただし文字通りのやられ役扱いであり、活躍の度合いとしてはF-35の方が上。