サイドワインダーシリーズ

サイドワインダーシリーズ(SIDEWINDER)とは、アスミック・エースエンタテインメントから発売されたフライトシューティングゲーム(公式側からはフライトアクション)シリーズである。

概要

1996年から2003年にかけて登場したフライトゲームシリーズ。全5作。略称は「SW」。実在の軍用機を扱ったアクション性の強い作品であり、エースコンバットのライバルとも言われた。
アスミックは以前にMDやSFCで、軍用機を扱った3Dシューティングゲーム「エアダイバー」シリーズを発売している。本シリーズはその発展に近い作品群であり、いくつかのシステムを引き継ぎつつPS及びPS2で展開された。

シリーズ作品

シリーズ作品を大きく分けると、PSの初代と2、PS2のMAX,F,Vの二つとなる。
前者ではミサイルの搭載数が数十発と多く、後続の作品と比べてエースコンバットに近い感覚でプレイできる。
後者では各機体に決まった数のハードポイントが設定されており(ただし、必ずしも実機と同じとは限らない)、ミサイル搭載数は多くても20発程度となっている。また、機体挙動はシューティングというよりはシミュレーションのそれに近い。特に、MAXは限りなくフライトシミュレーションに近い異色な作品である。

サイドワインダー

1996年1月26日発売。
サイドワインダーUSAという作品も存在するが、こちらは海外版仕様であり基本的な内容は同じ。
使用可能機体数は6機、ミッション数は12+3(トレーニング)。

ミッションごとに、AIM-9,AIM-120,AGM-88,AGM-65といった実在するミサイルを適切に割り当てて、敵の種類ごとに使い分けて戦うという、当時のエースコンバットにはないシステムが採用されている。また、通信ケーブルを使った対戦も可能。
しかし、ボリューム面では初代エースコンバットに大きく引けを取っており、機体はアメリカ軍機の6機しか使えない(むしろ、当時16機もの戦闘機が使えたエースコンバットが際立ち過ぎていたとも言えるが)。
また、グラフィックは、今となっては粗いことで有名な初代エースコンバット以上の粗さで、非常に距離を把握しづらい。機体のモデリングは最早原型を留めていないほど歪んでいる。

CDプレイヤーに挿入することで本作のBGMを再生可能。

サイドワインダー2

1997年12月18日発売。
使用可能機体数は27機、ミッション数は18(キャンペーン)+17(スペシャル)。

お世辞にも良作とは言い難かった初代から大幅にゲーム性が向上しており、サイドワインダーシリーズの一つの到達点と言えるほど完成度が高い。
ボリュームに関しては、同時期に発売されたエースコンバット2を上回る。グラフィックは大幅に進化し、実機に忠実なモデリングとなった。
ミッションはバラエティに富んでおり、渓谷突破ミッションもあれば、消火弾を使用して山火事を鎮火するというオリジナリティの強いミッションもある。
本作独自の要素として、カスタムポイントシステムとエディットモードが存在する。前者は溜めたカスタムポイントを使用して機体性能を強化できるシステム。後者は自分で敵や味方ユニットを配置してオリジナルのミッションを作れるモード。

CDプレイヤーに挿入することで本作のBGMを再生可能。

余談だが、本作はエースコンバット2と似たような箇所が多い。
計27機の登場機体の内、21機が共通している。サイドワインダー2には未登場の3機の内、F-15SはF-15の派生機、クフィルはミラージュの派生機であることを考えれば、エースコンバット2の機体でサイドワインダー2に登場していない機体は事実上XFA-27だけということになる。
説明書を見ると、両作品の「フライトテクニック」の欄に使用されている画像が非常によく似ている。

サイドワインダーMAX

2000年12月7日発売。
使用可能機体数は9機、ミッション数は32。

シリーズの外伝的作品として発売された。ゲームシステムやプレイ感覚は前2作とは大幅に異なる。
仮想近過去シミュレーションをコンセプトにした作品で、全体的にかなりリアル寄りな作風となった。ミサイル搭載量や機体挙動への制限をよく考えてプレイする必要がある。
キャラクター描写に力が入れられており、個性豊かなキャラクターが多数登場する。プレイヤーキャラクターは新人パイロットの「桐生和也」。ゲーム開始前に名前、年齢、渾名、TACネームを変更することも可能。ミッション開始前や終了後に、登場キャラクターと会話するイベントが用意されている。特に、ミッション終了後には酒保においてパイロットのみならず、基地司令官、オペレーター、整備員、酒保の店員などと交流を深められるのが大きな特徴。
しかし、自由度とゲームテンポ(特にインターフェース面)にかなりの難があり、思うように戦闘機を飛ばせないのが欠点。ミッション数自体は多いが、代わり映えのしないものが多く、水増し感は否めない。登場機体9機の内3機は形が同じ派生機のため、実質6機しか使えない。さらに、ミッションごとに使用できる機体が決まっているので、好きな機体で飛ぶことができない。
以上のことから、アクション性の高いフライトシューティングをしたいという人にはおすすめできない作品となっている。本作で採用されたシステムは、FとVを経て徐々に洗練されていく。

ちなみに、フライト中のBGMは少数ながらも良曲揃い。PCに取り込むとBGMの音声ファイルを再生できる。

サイドワインダーF

2001年12月13日発売。
使用可能機体数は13機、ミッション数は18+2(隠しミッション)。

シミュレーション寄りだったMAXのシステムをシューティング風に変更し、アクション性を高めた作品。
前作の主な欠点であった自由度の低さとゲームテンポの悪さはほぼ完全に改善されており、快適なゲームを楽しめる。
ボリュームはやや控えめだが、序盤から難しいミッションが多く、トライ&エラー前提のゲームバランスとなっているため、クリアまでの所要時間は恐らく長くなる。ランクシステムは本作から採用された。
本作から架空兵器が登場し、今までのサイドワインダーにはなかった新鮮さを味わえる。エースコンバット顔負けの超兵器との対決もあり、ミッション内容が派手になった。
環境破壊が進みきった世界観が特徴。それを表すように、未来を感じさせながらも退廃的なゲームデザインとなっている。水没したニューヨーク、砂漠化した東京、廃墟と化したパリなどが舞台となる。

サイドワインダーV

2003年12月13日発売。
使用可能機体数は19機、ミッション数は18(内2つは継続ミッション)+2(隠しミッション)+5(エクストラ)。

事実上のシリーズ最終作であり、アスミックのフライトゲームの集大成的作品。
Fからボリュームが増加し、やり込み要素が強くなった。アクション性はさらに強化され、プレイヤーの思い通りに機体を動かせる。一方で難易度はFからさらに上昇している。
2やF以上にミッションのバラエティに富む。超兵器との対決は勿論だが、乱気流が吹き荒れる中、渓谷内部に建設された敵基地に強制着陸し、潜入している味方の諜報員を救出するなどの無茶苦茶なミッションが数多く存在する。また、2で一際印象的だった火災消火ミッションが復活している。ゲームクリア後には、敵側の立場で任務を遂行するエクストラミッションが追加される。
リプレイ機能はこれまでの作品にもあったが、本作のリプレイには一見の価値あり。カメラアングルの演出が強化されていて、スピード感溢れる映像を見られる。ミサイルの着弾シーンは大迫力の一言。また、ミサイルが外れる場合はフォーカスが当てられないので、命中シーンだけを見ていられる。ACMIモードでは、プレイヤー機含む全ての兵器の軌跡や攻撃の様子をグラフィカルに確認できる。
BGMにはVオリジナルの他、エアダイバーとスーパーエアダイバーの一部のBGMのアレンジ、2とMAXのBGMが用意されており、経験者には嬉しい仕様となっている。さらに、どのミッションでも自由にBGMの選択が可能。
Fの続編ではあるが、未来的かつ退廃的だった前作とは打って変わって、タミヤのボックスアートのような絵柄を多用した、80年代風の派手な作風になった。ゲーム中のプリレンダリングムービーもそのように描写されている。
ゲームの達成度に応じて、過去に発売されたタミヤのプラモデルボックスアートを収集できる。全100種類。

ストーリー

初代・2

初代は199X年、2は200X年。プレイヤーは、国連により秘密裏に創設された空軍特殊部隊「SIDEWINDER」のパイロットとなり、国際的犯罪組織の鎮圧に向かう。

MAX

地中海沿岸に存在する架空の国家「エスカーラ」が舞台。199X年、エスカーラ国内において資本主義派と統制経済派による内戦が発生。発展途上国の資本主義化を推し進める国際組織「エイセック」が資本主義派を、エイセックに対抗すべく結成された軍事組織「グランドパワーズ」が統制経済派を支援する形となり、エスカーラ内戦はエイセックとグランドパワーズの代理戦争となった。
新人パイロットであるプレイヤー「桐生和也」はエイセックに属する航空部隊「ファイティングバーズ」の一員となり、エスカーラ内戦を戦い抜いていく。

F・V

地球環境破壊によって多くの国が水没、荒廃した20XX年が舞台。新たな世界編成のために創設された世界連合とそれに反発する陣営との戦争を描く。
プレイヤーは世界連合傘下の連合軍「フロンティアネーションズ」に属する新鋭戦闘機部隊「チームSW」のパイロットとして、反世界連合陣営と戦っていく。

システム

武装振り分け

サイドワインダーシリーズの根幹を成す最重要システムであり、エースコンバットとの最大の相違点。
エースコンバットではあらゆる目標を攻撃できる万能ミサイルだけでも戦えるのに対し、こちらは大きく分けて対空ミサイルと対地ミサイルを使い分ける必要があるのが特徴。ミッション内容に合わせて搭載する兵装を考えるという戦略性が生まれている。
作品が進んでいくと兵装の種類が増え、万能ミサイル、多弾頭ミサイル、対潜ミサイル、ロケットランチャー、ガンポッドなどが使用できるようになった。特にFとVにおいては、多弾頭ミサイルを如何に使いこなせるかが勝利の鍵となる。ちなみに、シリーズを通して爆弾は登場しない。

火器管制システム

MAX以降の作品では機体ごとに火器管制システムの性能が異なっており、高性能なほどロックオン速度が速くなる。
低性能だと約4秒もの時間を要するが、最高性能の機体だと1秒もかからずにロックが完了する。

ミサイルカメラ

2以外に採用。普段は機体を前方から映すカメラだが、ミサイルが発射されると、発射から命中までの様子が映し出される。

機銃

初代と2では重要性が低いが、MAX以降では主兵装級の活躍を見せる。
空中目標に対する機銃の当たり判定は大きく、他のフライトゲームと比べて非常に当てやすい。火器管制システムが悪い機体の場合は、下手に遠距離からミサイルで攻撃するよりも接近して機銃を浴びせた方が効率が良い。
地上目標に対する当たり判定はグラフィックのままなので、特に相手が車両の場合は当てるのが難しい。

チャフ・フレア

エアダイバー時代から採用されている。
レーダー誘導ミサイルにはチャフを、赤外線誘導ミサイルにはフレアを発射して、ミサイルを高確率で回避できる。

部位ダメージ

エアダイバー時代にも既に存在し、MAXで復活。
翼、燃料タンク、火器管制システム、エンジンなどに分けられ、各部位は独立してダメージを受ける。ダメージ量に応じて、機動性と安定性、燃料消費効率、ロックオン速度、加速性能が悪化していく。ダメージ蓄積量が一定を超えると被撃墜となる。

僚機

MAX以降では、最大3機の僚機を引き連れ、4機編成の部隊としてミッションを攻略していく。
サイドワインダーの僚機はエースコンバットと比べて攻撃頻度が高く、簡単なミッションではプレイヤーが何もしなくても勝てるほど。また、囮としての役割も強く、僚機がいるかいないかで難易度は大きく変わる。
反面、撃墜されることもあり、ダメージを受ける部位が悪いとすぐ撤退してしまうことも。

難易度

各種兵装の使い分けを必要とするゲームシステムのため、全体的にエースコンバットより難しい。
MAX以降では機体挙動に癖があり、少し操縦桿を動かしただけで機体がかなりふらつく。このふらつきへの慣れも重要なため、2以前よりさらに難しくなっている。
FやVに登場する超兵器は、破壊箇所が非常に小さいために狙いが付けづらく、加えて攻撃が強力なため、攻略難易度が高い。
難易度ハードにおけるSランククリアには運が絡んでくることも少なくない(中でも最難関はVのミッション6-1とされる)。完全制覇には相当な根気が必要となってくる。
クリアだけでもかなり歯応えがあるので、エースコンバットが簡単に感じてきた人におすすめ。

架空兵器

FとVにはいくつかの架空兵器が登場する。
ボス級キャラクターである超兵器は、高高度浮遊砲台を除いて敵陣営によって造られたものである。

架空機

• X-16S ハガード
  Fのみ。AFTI/F-16のように機体前方にカナード翼が存在するF-16の架空機。
  獲得条件を知らないとまず入手できないが、序盤から入手できる機体にしては非常に高性能。
• F-25 ブラックオウル
  F-22,X-35,Su-37を足して3で割ったような外見の高性能ステルス戦闘機。
  単発エンジンと三面翼が特徴。最強クラスの性能を持ち、特に空戦に関してはほぼ敵なし。
• X-29Z
  Vのみ。外見は実在機と同じ。
  兵器搭載量に難があるが、機動性はF-25以上。1対1の空戦では恐らく最強。
  敵のエースが使用し、ラスボスとしてプレイヤーの前に立ちはだかる。
• F-5Z
  Vのみ。外見は実在機と同じ。
  とてもF-5とは思えない高性能機であり、特に速度は全機体中最速。MiG-31も真っ青の凄まじい加速性能を誇る。加えて機動性も半端ではない。
• S-47
  Vのみ。VTOL機能を持つステルス戦闘機。カナード翼と前進翼を持ち、YF-23とSu-47を合わせたようなデザイン。
  機動性と火器管制システム、チャフ・フレア搭載量に優れている。

超兵器

• 巨大ヘリ型ガンシップ
  Fに登場。ミサイル砲を2門、プロペラを4基持つ。
  巨体の割に動きが速く、ミサイル砲を狙い撃つのが難しい。F序盤の関門。
• 巨大車両兵器
  Fに登場。4基のドライブユニットによって走行する。
  複数のミサイル砲門を持つ他、戦闘機を収容できる。
• 多足歩行戦車
  FとVに登場。大砲やミサイルランチャーを有する。弱点は車両下部に存在するコア。
  Fの歩行戦車はタランチュラのように複雑に脚部を動かしながら走行する。
  Vの歩行戦車はホバークラフトのように走行し、前作より動きが速い。
• 巨大空中空母
  Fに登場。4発のエンジンが特徴。
  弱点は機体内部のコア。しかし、機体内部にはコアを守るように動く壁が存在するため、狙いが付けづらい。もしミサイルを切らした場合は、衝突覚悟で突入し、機銃で破壊しなければならない。
• リヴァイアサン
  Fに登場。敵陣営のメガフロート要塞であり、ラスボス。
  12門のミサイル砲を持つ。内部に弱点であるコアが存在する。
• 巨大VTOL爆撃機
  Vに登場。前作の空中空母並みの巨体を持つ。
  8門の大砲を持ち、地上物に対する大きな脅威となる。
• 巨大空母戦艦
  Vに登場。空母と戦艦の両機能を備えた巨大海上兵器。
  2DSTG並に熾烈な攻撃を仕掛けてくる強敵。未完成のため、所々建設途中の箇所があり、そこが弱点となっている。
• 高高度浮遊砲台
  Vに登場。最終ミッションのターゲットとして、2機出現する。
  6発の燃料気化爆弾を搭載する。その威力は、1発でニューヨーク大のメガフロートを壊滅状態に追い込めるほど高い。自衛能力はない。
  実はフロンティアネーションズが建造した兵器で、世界連合の暗黒面の象徴でもある。

関連動画

関連項目

• フライトシューティング
• エースコンバット
• アスミック・エース エンタテインメント
• PS/PS2

関連リンク

• サイドワインダーV公式HP:目を痛めやすいので注意。
• サイドワインダーF・V攻略ページ:これからF・Vをプレイする人におすすめ。