石岡市単語

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石岡市とは、茨城県県南地域に位置するである。

概要

かつて常陸府と呼ばれた常陸の中心だった地域。現在の石岡市は平成の大合併にて旧:石岡市と八郷町が対等合併して誕生した。土水戸の間の地域の中心的な
霞ヶ浦筑波山に面しており自然も豊かと言える。

「石のおまつり」こと「常陸社宮例大祭」が有名。観光スポットしては「常陸土記の丘」や「いばらフラワーパーク」、「ダチョウ」「東筑波ユートピア」などが知られる。
ジャスコこと「石ショッピングセンターぱれっと」の開業を始め、ロードサイド系の店舗の発展に押され、石岡駅周辺の地は寂れ気味な認識が持たれているが、355号沿いは看建築と呼ばれる関東大震災後に流行った和洋折衷様式の商店が多く残されており、重な建築物が鑑賞できる場所だったりもする。

そんなジャスコも「イオンモール水戸内原」に客を奪われ映画館が閉館したり、「ウェルサイト石」「フォレストモール石」との競合が厳しくなる中でマクドナルドを残し閉店、解体中。跡地に新店舗を作る予定だとか。

近頃は役所が新庁舎に建て替えられたりした。

交通

道路

国道6号国道355号が結ばれる結節点となっているが、石岡駅周辺の地では昔からの町並みで道路幅が限られていたり道路が直交せずにクランク状になっていたりと流れがスムーズでない箇所も立ち、渋滞が慢性化している。

国道355号は岩間方面へのバイパスとして、地を西側に回し柏原工業団地を通るルートとなる「石有料道路(後に無料化)」「石岩間バイパス」が開通し較的スムーズに移動可になった。
田方面は相変わらずよく混んでおり、バス転換した鹿島鉄道の路盤跡をバス専用として再整備する羽になったりしている。

国道6号は「千代田バイパス」が計画されており、「千代田IC」のあるかすみがうらとの界から東大までの区間が事業化し工事が始まっている。これは瀬川付近から高浜駅方面に南下して国道355号と直交し、県道7号末端付近まで繋がるルートとなっている。
これで瀬川付近から役所周辺の混雑区間を回できる形になるが、小美玉市方面までバイパスが伸びない分には台1丁(ジャスコ付近)の混雑が深刻化してしまうのではとのもある。
その他、千代田バイパスから茨城空港付近を経由し東関東道茨城空港IC」までを結ぶ「里飛行場連絡道路」なる構想も存在する。

高速道路常磐自動車道が通っており、お隣かすみがうら(旧:千代田町)で国道6号に接続している「千代田IC」が長らく玄関口となっていた。
内にインターチェンジがなく不便と言う事で石岡市と小美玉市がそれぞれ誘致をしていたが、両方を整備する事は国交省に難色を示され、茨城県の仲介で界で国道355号に接続する「石小美玉SIC」が設置された。ちなみにこのインター付近の道路だが、の架替えやらバイパスの設置やら茨城空港アクセス道路の設置やらで付け替えを繰り返しておりなんかぐちゃぐちゃしている。石方面から355号を進むとほぼ直カーブが現れるので注意が必要。

連山方面では県道として狭いも通っている。朝日には「朝日トンネル」が開通し、上曽では「上曽トンネル」の工事が始まったりとバイパスが整備されつつあるが、特に通行が難しい険路の県道42号にはバイパス等はいので、敢えてと言う理由がければ別のルートを選定したほうが難。

鉄道

鉄道常磐線が通っており、「石岡駅」「高浜駅」の二つのがある。中心地にあるのは石岡駅で、舎化やロータリーの整備も進められた特急でもある。

2007年までは石岡駅から鹿島鉄道線が田まで伸びていたが、廃線となりバスへと転換される。しかし定時通りに走れず不便と言う事で、跡地を流用したBRTが整備された。

未成線としては名前負けして石まで到達できなかった「水戸石岡電気鉄道」や、軟弱な地盤に悩まされ開業さえ出来なかった「加波山鉄道」、免許の競合に破れた「霞浦鉄道」などがあり、交通結節点として着されながらも多くの路線が散っていった地域である事が伺える。

将来的な構想としてはつくばエクスプレスの延伸を要望する「茨城空港延伸議会期成同盟会」に参加したりもしているが、現状具体化はしていない。

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