318
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31 ななしのよっしん
2014/02/06(木) 19:40:07 ID: TP/XQYDzdH
>>27
そこにはワンマン運転対応運賃箱付き3ドア車に再魔改造された785系の姿が -
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32 ななしのよっしん
2014/03/14(金) 16:37:35 ID: wsDJnLqj65
《勝手に北海道内新幹線+リニア》
・新幹線に貨物列車を走らせ、道内の在来線の貨物列車は全廃させる。
・道内の狭軌路線は標準軌電化（新幹線化）流用可能な区間以外は基本廃止する。
（残存区間⇒小樽～札幌～旭川、室蘭～新さっぽろ～札幌～石狩当別）
・流用区間内でもここに駅名の無い駅は基本廃止。（残存駅からのバス連絡が主な交通手段）
☆北海道リニア（☆＝優等列車停車駅）
むつ～☆渡島大野（新函館）～厚沢部～長万部～留寿都～☆真駒内（南さっぽろ）～北広島～夕張～
～富良野～☆旭山公園～上川～白滝～留辺蕊～☆北見～津別～摩周～根釧台地～☆釧路
・北海道新幹線、函館～五稜郭～桔梗～渡島大野～大沼～森～八雲～長万部～黒松内～蘭越～ニセコ～
～留寿都～定山渓～真駒内～美しが丘～恵庭～千歳～新千歳空港～追分～新夕張～占冠～トマム～芽室～
～帯広～幕別～高島～本別～足寄～陸別～置戸～訓子府～北見～端野～美幌～女満別空港～女満別～網走
・函館新幹線、新青森～津軽今別～木古内～上磯～桔梗（～函館）
・小樽新幹線、留寿都～京極～倶知安～共和～仁木～余市～新小樽～西札幌～真駒内
・室蘭新幹線、長万部～豊浦～洞爺～有珠～伊達紋別～新室蘭～幌別～登別～苫小牧～新千歳空港
・日高新幹線、新千歳空港～沼ノ端～勇払～鵡川～平取～厚賀～新冠～静内～三石～浦河～様似
・宗谷新幹線、（真駒内～）西札幌～手稲～花畔～石狩八幡～厚田～浜益～雄冬～増毛～留萌～小平～鬼鹿～
～古丹別～苫前～羽幌～初山別～遠別～天塩～幌延～サロベツ～沼川～稚内空港～南稚内～稚内
・旭川新幹線、真駒内～札幌ドーム前～新さっぽろ～南幌～栗沢～岩見沢～三笠～我路～奈井江～下徳富～
～滝川～雨竜～深川～神居古澤～旭川～旭山公園～当麻～比布～和寒～剣淵～士別～風連～名寄
・根室新幹線、幕別～池田～豊頃～浦幌～音別～白糠～釧路空港～釧路～厚岸～浜中～厚床～昆布盛～
～花咲～根室～歯舞～納沙布岬
・オホーツク新幹線、北見～似頃～佐呂間～遠軽～湧別～オホーツク紋別空港～紋別
・石狩新幹線、（真駒内～西札幌～）花畔～石狩川～野幌～新さっぽろ（～真駒内） -
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33 ななしのよっしん
2014/05/28(水) 07:34:19 ID: nI9og/iF++
>>28-29
ますます北海道旅行への鉄道離れが捗るな。道南～本州なら格安フェリーとバス移動、本州の各都市部から北海道へなら飛行機で充分。わざわざ大して速くなる見込みでもなければ函館直通でもない新幹線利用する奴がいるか？新青森～青森程度の距離ならまだしもねぇ･･･。
北海道新幹線にトワイライト･北斗星廃止の怨念＆呪いを掛け捲っとく。親への親孝行にトワイライトの旅行プレゼントしようと思ってたのに全ての夢をぶち壊した。なんでJRは一般庶民とはかけ離れたクルージングトレインに力注ぐのか･･･。 -
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34 ななしのよっしん
2014/05/28(水) 09:07:19 ID: JgmfK8kDuP
その方が儲かるからだろ。
寝台特急なんかもう時代遅れってことだな。 -
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35 ななしのよっしん
2014/06/08(日) 17:21:58 ID: 903h1QT/WD
一般庶民が寝台特急に乗らなくなり、縁遠くなったからだろ
あの設備と価格設定じゃ今時中途半端に高すぎるもの… -
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36 ななしのよっしん
2014/06/08(日) 19:11:51 ID: oSvohHe06G
奥津軽駅（仮称）→奥津軽いまべつ駅
新函館駅（仮称）→新函館北斗駅
新青森～奥津軽いまべつ～木古内～新函館北斗
って駅名が突っ込みどころしかないわけで -
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37 ななしのよっしん
2014/06/10(火) 20:40:36 ID: k4gw1tXxC1
>>33
今は安い夜行バスが頻繁に運行してるから、わざわざ料金の高い寝台特急を使うという人はいないんじゃないか？
ムーンライトだって今は希少だし。 -
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38 ななしのよっしん
2014/06/11(水) 19:38:45 ID: AB6NozzwA8
>>36
君は木古内になにか恨みでもあるのか -
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39 ななしのよっしん
2014/06/12(木) 08:08:50 ID: 7T2yIPswul
夜行廃止して新幹線開業した方が何百倍もの人に喜ばれるから当然だね
どっちが便利でより利益があるかなんて一目瞭然だし。
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40 ななしのよっしん
2014/06/14(土) 13:38:03 ID: Pffevsd4hi
>>33
チャーターすれば良いんじゃね？ニコニコ超会議号みたいに。
東も西も九州のななつぼしみたいなやつを作るみたいだからそれでも良いんじゃないかな？ -
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41 ななしのよっしん
2014/06/21(土) 03:11:21 ID: Q+xyctgoOZ
駅名ひどいな
いわて沼宮内とかさくらんぼ東根がマシに見えてきたぞ -
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42 ななしのよっしん
2014/06/29(日) 22:28:55 ID: KwMaroIavA
現状、北海道新幹線（の青函トンネル部分）の話だけを聞いていると、それこそ「所要時間なんて今のスーパー白鳥に毛の生えた程度なのに料金だけ上がる」みたいな感じしかしないのだが…これで「何百倍もの人に喜ばれる」なんて抱腹絶倒もいいところ。
（あまり使いたくない表現だが）JR側のプロパガンダを真に受けているお人好しにしか感じられない。
鉄道が好きだからこそ、正直な話北海道新幹線の将来に関してはちょっと楽観視するのは厳しいかな…って思うこともある。
札幌まで4時間弱もかかるんじゃ、それこそヘタすれば飛行機の倍近い金額出してこれまた倍以上の時間車内に缶詰にされているなんて普通の人なら敬遠するだろうし。（鉄道バカを自認する自分でも飛行機を検討するレベル）
その上この「4時間弱」っていう数字は、追加料上等で360キロで爆走するのが前提という途方も無い条件付き。 -
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43 ななしのよっしん
2014/06/30(月) 01:01:00 ID: oSvohHe06G
北海道新幹線は東京連絡が本命と言うより、都市間連絡が本命な気がする
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44 ななしのよっしん
2014/07/21(月) 08:00:51 ID: 8xmxEFt40x
札幌まで一気に開業するなら話は分かるけど、現状新函館まで開業したところで何か意味あるのか？
260出せる1往復以外はS白鳥に毛が生えた程度のもんだし
それで新幹線料金取られたら、客が離れる気がするんだが
それよりはオンボロ14・24系でもいいから寝台特急勢とはまなすを残すべきなんじゃないかと
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45 ななしのよっしん
2014/07/21(月) 08:04:37 ID: 8xmxEFt40x
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46 ななしのよっしん
2014/08/20(水) 21:51:04 ID: nD/1Y2oBZi
>>44
オレは青森県十和田市在住の者だが、七戸十和田駅から函館方面へ行きやすくなる。
それくらいしかメリットがない！！ -
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47 ななしのよっしん
2014/09/01(月) 18:30:56 ID: PGIXiL8I1Q
>運行する列車名については実質東北新幹線の延長であることから、「はやぶさ」を使用し、札幌延伸時に列車名を公募するとのこと
何になるんだ？まあはつねは100％無いな。はつかりは……ダメか。もしかしたらはまなす？
北海道新幹線の開業で寝台特急が廃止になるのは仕方ないかな
ただ本当に廃止したら三セクの青森と岩手（IGRいわて銀河鉄道）が文句を言うだろうな。収入源が北斗星 カシオペアから出てるし
ただ北海道が25kv対応の電気機関車作ってるようだからなんとも言えないな -
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48 RERA_X
2014/09/08(月) 01:42:27 ID: QQvzwJrgmv
札幌の人間だけど、わざわざ新幹線で東京まで行くのは1，2回くらいで、それで長旅にうんざりして旅客機に戻るのが落ちだよ。
どうせ、新青森や仙台などで止まらないと採算が取れないだろうから、4時間台で運行するのは非現実的。
それでも推進に血眼になっているさまを見ると、札幌市民も田舎者だと思ってしまう。
ほかの人も書いているけど、東北地方との観光、ビジネスでの活用を真剣に考えないと、赤字で廃止という最悪のパターンになりかねないよ。 -
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49 ななしのよっしん
2014/09/11(木) 21:08:06 ID: ooN1XmPwu2
山形新幹線、秋田新幹線に次ぐ三路線目のミニ新幹線開業か・・・
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50 ななしのよっしん
2014/09/12(金) 22:59:20 ID: Pffevsd4hi
札幌からだと射程圏はせいぜい仙台あたりだろう。北海道と東北の交流が活発にならない限り厳しいと思う。もし交流が活発になれば中間点の函館・青森が少し発展するだろう。
空路が不便な福島や宇都宮に北海道側からの速達便を停めれば旅客を独占出来そうだ。小田原・豊橋停車の「ひかり」みたいに２時間に１本程度交互に停車にすれば速達性も維持できて東北新幹線内も便利になる。
問題は北海道も東北も工業・商業ともに貧弱だって所か。温暖化で変な虫でも湧いて民族大移動でもない限り厳しいな。 -
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51 ななしのよっしん
2014/09/19(金) 13:56:00 ID: LQeZm6pV+h
東北の視点から言わせてもらうと仙台あたりから北海道に行こうという意味がほとんどないんだよね。
仙台自体が東京の支店だらけの都市で北側とはほぼ関連性がない。
北海道には個人では何度か言ったけどまったく別の地域というのが正直な感想。逆を言うと北海道から東北観光ってのはほぼ見ないし。
産業的にいうならば北海道のジャガイモとか玉ねぎは生協によく並んでいる、ただこれは貨物経由だよね。
生産特性としては北海道が農業、あと初音ミク、観光。
東北が有り余る水を生かしてやってる半導体やウェバー、あと海産、米。
うまくどこか噛み合えばいいのだけど今時点では思いつかないね。 -
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52 ななしのよっしん
2014/09/24(水) 10:50:49 ID: /HVkJb8LsY
保線にしろ運行にしろ、最近の話聞くとJR北海道に任せて大丈夫なのか本気で心配になってくる
安心なのは東北持ってるJR東が札幌分まで受け持つことだけど、そんなん多分無理だし。新幹線安全神話はここで崩れる気がしてならない -
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53 ななしのよっしん
2014/10/14(火) 06:29:26 ID: Q1a5owGgkn
今、朝のニュースで
「北海道新幹線、初の陸揚げ」というニュースがありました。
MAX300の車体のラインが紫（ラベンダー）になってました
で、内部は流氷と豊かな大地を表すこと言うことで白黒のツートーンだそうです
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54 ななしのよっしん
2014/12/01(月) 16:28:58 ID: xbG43hsoIm
でも東北新幹線が青森まで出来ちゃった以上、札幌まで延長しないともったいない気はする
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55 ななしのよっしん
2014/12/15(月) 03:32:23 ID: Q1a5owGgkn
再来年3月開通をめどにやっているそうです
消費税10パーセント開始と同じタイミングですね -
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56 ななしのよっしん
2014/12/21(日) 15:32:29 ID: PGIXiL8I1Q
新幹線の札幌までの延伸って
かつての青函トンネル開通した時のフレーズとよく似てるよな
ついに新幹線が日本各地を走るって考えると、結構面白そう -
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57 ななしのよっしん
2015/03/15(日) 13:57:31 ID: KNUlfcxUbH
これが開通した後,リニアを除けば日本最後の新幹線になりそう。四国新幹線なんて全く触れられてないし。
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58 ななしのよっしん
2015/04/01(水) 19:53:20 ID: ooN1XmPwu2
正直北海道新幹線車内の自動放送は堺さんじゃなくて大橋さんにやってもらいたい。
だって大橋さん=JR北海道の自動放送っていうイメージがあるし
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59 ななしのよっしん
2015/04/12(日) 12:11:17 ID: QnZfaKYqiV
四国新幹線はなぁ需要の問題がなぁ。一応瀬戸大橋は新幹線も通れるようになってはいるけど
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60 ななしのよっしん
2015/04/23(木) 09:22:38 ID: u6Es4M23DG
>>51
山陽新幹線の場合、大阪～広島や大阪～九州の需要も結構ある(だからこそ新幹線だけでなく飛行機やフェリーまでもが攻勢をかけている)んだが仙台～札幌の移動って少なそうだなあ… -
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