「ニコニコ超会議号」とは、ニコニコ動画の公式イベント「ニコニコ超会議」の一環として運行された団体臨時列車である。
2012年4月28日・29日に開かれた第1回イベントでは、2本の団体臨時列車が運行された。1本は、お座敷列車「宴」による、経由路線が一切わからない「ミステリートレイン」。もう1本は、貸切の寝台客車を用いて大阪駅から上野駅を結ぶ、まさかの長距離団体臨時列車であった。
2013年4月27日・28日に開かれた第2回イベントおよび2014年4月26日・27日に開かれた第3回イベントでは、貸切の寝台客車を用いて大阪駅から上野駅を結ぶ、長距離団体臨時列車のみ運行された。
2015年4月25日・26日に開かれた第4回イベントでは、お座敷列車「華」を用いて品川駅から海浜幕張駅を結ぶ団体臨時列車のみ運行された。
2016年4月29日・30日に開かれる第5回イベントでは、貸切の寝台電車を用いて大阪駅から海浜幕張駅を結ぶ、長距離団体臨時列車が運行される。
2017年は寝台電車の583系が引退した事や使用する車両の都合が合わなく運行されない。
2018年はニコニコ超会議発表会にて実質的にニコニコ超会議号の運行が厳しくなったと運営を通して向谷実氏が発言したという。詳しくは後日放送される発表会にて話すという。
副業ミュージシャン、本業鉄道ファンの向谷実氏のコミュニティ「向谷倶楽部」の全面協力のもとで、出発駅と到着駅以外、経由駅や路線を一切明かさない「ミステリートレイン」の運行が決まった。
運行ルートで分かっているのは、
また、3月6日に開かれた 「ニコニコ動画5周年記念新サービス発表会（γ）」で、向谷実氏は「人目につくところを走らせたい」と述べている。
応募ページによると、
などのイベントや特典が用意されている。その他、ニコニコ動菓が食べ放題となっている。
また、向谷氏と、SUPER BELL''Zの名物車掌DJ野月氏が出発より同乗する。（後述のブルートレインを途中下車して、出発駅の品川まで移動）
料金は11800円。
小山車両センターに配属されているジョイフルトレイン「宴」を利用する。この電車は、かつての国鉄特急車両である485系の改造車であり、元をたどっていくと実はかなり古い車両だったりする。
| ←初回折り返し駅・誉田 | 品川・津田沼・海浜幕張→ | ||||
| 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 |
| クロ484-3 | モロ484-5 | モロ485-3 | モロ484-4 | モロ485-2 | クロ485-1 |
| 駅名 | 着時刻 | 発時刻 | 備考 |
| 品川 | 8:52'30 | 8番線 | |
| 大崎 | 8:58 | 9:04 | 山貨下 |
| 新宿 | 9:16 | 9:31'45 | 6番線 |
| 田端信号場 | 9:43'15 | 10:17 | 山着→6番線発 |
| 我孫子 | 10:47 | 10:57 | 3番線 |
| 布佐 | 11:09 | 11:10'30 | 1番線 |
| 安食 | 11:22'30 | 11:27'15 | 1番線 |
| 成田 | 11:38'30 | 11:49'30 | 1番線 |
| 四街道 | 12:10 | 12:15'30 | 0番線 |
| 津田沼 | 12:32'45 | 12:39'45 | 2番線 |
| 千葉 | 12:49'30 | 12:50'30 | 6番線 |
| 蘇我 | 12:55 | 12:56 | 6番線 |
| 誉田 | 13:04 | 13:23 | 2番線 |
| 蘇我 | 13:31'15 | 13:32'15 | 2番線 |
| 海浜幕張 | 13:41 | 4番線 |
こちらも「向谷倶楽部」の全面協力のもと、粘り強い交渉の末に往年のブルートレイン仕様客車による特別列車の運行が実現した。
大阪から東京方面へ向かうため、本来ならば最短である東海道本線経由となるのがセオリーなのだが、JR東海では客車列車の乗り入れを禁止している為、通過出来ない。この為、京都より湖西線に入り、その後北陸本線、信越本線と北上していき、長岡駅でスイッチバックしてから、上越線、高崎線を南下して上野駅を目指すという、走行距離約800キロ、乗車時間15時間ちかくという「政治列車」（ 「ニコニコ動画5周年記念新サービス発表会（γ）」にて向谷実氏談 ）運行となった。
募集ページのコース表によれば、大阪駅を27日17：00～18：00に出発、翌朝9：00～9：30に上野駅に到着する。なお、乗客は上野からバスで幕張メッセまで移動し、専用入り口から会場に入る。
料金は、片道のみ27800円。（別料金でオプション宿泊プランや、帰りの新幹線つきプランもあり）
特典として、
）付きがついてくる。
また、この列車にも向谷氏と野月氏が乗り込んで（出発駅大阪駅より、途中駅（おそらく高崎駅？）でミステリートレイン出発駅・品川まで移動のために下車）、車内アナウンスや切符の検札を行う予定。さらに、オリジナルの車内チャイムも制作するという。
使用する客車は、青森車両センターに配属されている24系客車の6両編成。関西方面で用意できる客車がないため、遠方からはるばる回送することとなった。
| ←大阪・上野 | 長岡→ | ||||
| 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 伝説の5号車 | |
| ◁オハネフ24 10 | オハネ24 19 | オハネ24 3 | オハネ25 210 | ◁オハネフ25 205 | カニ24 23▷ |
（△が車掌室側）
実際に乗り込めるのは、「オハネフ」2両と「オハネ」3両となる。いずれも枕木方向に上下二段のベッドが配置されている「Ｂ寝台」のタイプの座席となっている。「オハネフ」と「オハネ」の違いは車掌室の有無のみであり、寝台の配置に大きな違いはない。「カニ」は、他の客車へ電力を供給するために連結される「電源車」と呼ばれるもので、一般乗客の立ち入りはできない。また「カニ」以外の客車は、車体に白帯を引いたものに統一する予定であるが、「カニ」のみは金帯になるとのこと。残念ながら金帯・白帯の混成と相成り、折戸、引戸の車両が混在している。
客車を牽引する機関車については、今のところ電気機関車EF81(ローズピンク塗装のもの)が発表されている。また、長岡以降については、JR東日本所属のEF81に交換される。
前述のとおり、前日26日に青森車両センターより宮原総合運転所へ回送される。
| 駅名 | 着時刻 | 発（通過）時刻 | 備考 |
| 大阪 | （入線）4/27 17:41 | 17:49 | 10番線入線 |
| 新大阪 | 17:53 | 17:56 | |
| 京都 | 18:27 | 18:33 | |
| 大津京 | 18:45 | 18:51 | |
| 近江舞子 | 19:17 | ||
| 近江塩津 | 19:44 | ||
| 金沢 | 22:32 | 22:34 | |
| 泊 | 23:57 | ||
| 直江津 | 4/28 0:48 | 1:09 | 2番線入線 |
| 青海川 | 1:35 | ||
| 長岡 | 2:14 | 3:35 | 3番線入線 |
| 塩沢 | 4:22 | ||
| 越後湯沢 | 4:40 | 4:43 | |
| 土合 | 5:05 | ||
| 沼田 | 5:35 | ||
| 水上 | 5:17 | 5:19 | |
| 渋川 | 5:56 | 6:39 | |
| 高崎 | 7:05 | ||
| 大宮 | 8:54 | 8:57 | |
| 上野 | 9:25 | （回送）9:42 | 14番線入線 |
上野到着後、車両は尾久車両センターに引き上げ、30日に青森へ向けて回送される。
※鉄道雑誌「鉄道ファン」5月号の団体列車時刻表に掲載されていた、あくまで該当するであろうと思われる項目（「ニコニコ超会議号」と明確に称されているわけではない）、及び公式「旅のしおり」
、ミニステ ミニラBlogの記事（http://ameblo.jp/minilla-neko/entry-11217715410.html、当該記載の時刻データなどは鉄道ダイヤ情報5月号から）より。実際の運行については、当日のダイヤ状況により変更がある可能性がある。
2012年に引き続き、2013年もブルートレイン仕様客車による特別列車の運行が実現した。2012年との主な違いは以下の通り。
の記事、2014年ニコニコ超会議号3のスジ(ダイヤ)と生放送について考える,http://karinto.in/2014/02/12/chokaigigo3/ )2012年と同様に、青森車両センターに配属されている24系客車の6両編成が使用された。
| ←大阪・上野 | 長岡→ | ||||
| 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 伝説の5号車 | |
| ◁オハネフ24 21 | オハネ24 51 | オハネ24 20 | オハネ25 152 | ◁オハネフ24 8 | カニ24 23▷ |
2012年・2013年に引き続き、2014年もブルートレイン仕様客車による特別列車の運行が実現した。昨年にも増しての人気となり、チケットは販売開始から数分[1]で完売となった。2013年との主な違いは以下の通り。
http://karinto.in/2014/04/12/chokaigigo-3/)2015年は諸般の事情によりお座敷列車「華」による団体臨時列車のみ運行が決まった。
運行ルートで分かっているのは、
応募ページによると、
などのイベントや特典が用意されている。
料金は入場券1日券付きの場合9800円、入場券2日券付きの場合11300円。
高崎車両センターに配属されているジョイフルトレイン「華」を利用する。この電車は、2012年に使用した「宴」と同様に485系の改造車である。
| ←初回折り返し駅・海浜幕張 | 品川・2回目折り返し駅→ | ||||
| 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 |
| クロ484-4 | モロ484-7 | モロ485-5 | モロ484-6 | モロ485-4 | クロ485-2 |
| 駅名 | 着時刻 | 発時刻 | 備考 |
| 品川 | 8:08 | 10番線 | |
| 上野 | 8:23 | 8:24 | 7番線 |
| 大宮操車場 | 8:45 | 9:12'30 | 下1 |
| 大宮 | 9:16'30 | 9:18'30 | 11番線 |
| 日進 | 9:25'30 | 9:29'30 | 下本 |
| 西大宮 | 9:32'30 | 9:33 | 下本 |
| 指扇 | 9:35'30 | 9:40'30 | 下本 |
| 南古谷 | 9:45 | 9:46 | 下本 |
| 川越 | 9:49'45 | 10:00 | 下本 |
| 南古谷 | 10:04 | 10:04'30 | 上本 |
| 指扇 | 10:08'45 | 10:11 | 上本 |
| 西大宮 | 10:13'30 | 10:14 | 上本 |
| 日進 | 10:17'30 | 10:24 | 上本 |
| 大宮 | 10:31 | 10:32 | 7番線 |
| 田端信号場 | 10:55 | 10:57 | 6番線 |
| 北千住 | 11:06'15 | 11:09'30 | 中 |
| 吉川美南 | 11:36 | 12:09 | 中 |
| 市川大野 | 12:27 | 12:37 | 中 |
| 西船橋 | 12:44'30 | 12:45'30 | 11番線 |
| 海浜幕張 | 12:57'15 | 2番線 |
2016年は寝台電車を使用した寝台夜行列車の運行が決まった。夜行列車の運行は2014年以来2年ぶり。1年空いた理由は、これまでの北陸本線経由のルートが、北陸新幹線金沢開業に伴い、JRから第三セクターに転換され、直江津駅経由での運行が出来なくなった為である。
2016年4月28日に大阪駅を20時頃に出発し、29日の10時30頃頃に海浜幕張駅に到着する。使用車両は583系電車で、「ニコニコ超会議号」に使用されるのは初めてとなる。
応募ページによると、
などのイベントや特典が用意されている。
なお、ゴロンとシート寝台は枕・カーテンのみでシーツ・毛布・スリッパはありません。
秋田車両センターに配属されている583系寝台電車6両編成。秋田からの回送も兼ねて別途ツアーが用意された。
| ←大阪 | 海浜幕張→ | ||||
| 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 |
| クハネ583-8 | モハネ582-106 | モハネ583-106 | モハネ582-100 | モハネ583-100 | クハネ583-17 |
| 駅名 | 着時刻 | 発時刻 | 備考 |
| 大阪 | |||
| 海浜幕張 |
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最終更新：2025/03/28(金) 08:00
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