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フィアスインパクト

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フィアスインパクトFierce Impact)とは、2014年日本生まれのイギリスオーストラリア競走馬オーストラリア種牡馬鹿毛

日本で生まれ、イギリスデビューするも芽が出ず、
南半球オーストラリアに移籍して覚醒したである。

2018年サマーカップ(G3)
2019年トゥーラックハンデキャップ(G1)ケネディカンタラ(G1)
2020年マカイビーディーヴァステークス(G1)

2019-2020豪州最優秀中距離

概要

ディープインパクトケイアイガーベラ、Smarty Jonesという血統。
は説明不要、三冠馬にして世界を股にかけるスーパーサイアー。
アメリカからの持込で、相手にコースレコード勝ちを含む中央ダート重賞2勝を挙げたなかなかの女傑。
スマーティージョーンズ2004年アメリカ二冠馬種牡馬としてはあまり立った結果は残せなかった。
1歳下の全2018年NHKマイルカップを勝ったケイアイノーテックがいる。

競走馬として

誕生~渡英

2014年3月6日北海道新冠町の牧場でケイアイガーベラの初として誕生。
普通であればそのままオーナーである「ケイアイ冠名亀田氏が所有して日本デビューするところだが[1]、この年に亀田氏は初めてセレクトセールを出すことになりどうせなら一番良さそうなをということで本が上場された。するとカタールレーシングマネージャーであるDavid Redvers氏に落札されたため、その後イギリスに渡りDavid Simcock厩舎に所属することとなった。

苦難のイギリス時代

2歳になった2016年10月10日にヤーマス競馬場未勝利戦(芝1マイル3ヤード≒1612m)でデビューすると2着に1馬身以上つける快勝でデビュー勝ち。

しかし明けて2017年、3歳となっての2戦以降は中長距離リステッド~G2のレースに出走したが4戦してリステッドでの2着以外は全てシンガリ負けと惨敗続きとなってしまう。続けて中距離条件戦にも2度出走したがここでも勝利することはできず3歳シーズンを終えることとなった。

シーズン後にタタソールズ社の現役セールに上場されると、オーストラリア調教師であるMatthew Smithマシュースミス)氏に12万ギニー(約1900万円)落札されその管理としてオーストラリアに移籍することになった。

覚醒のオーストラリア時代

※以降は8月1日に1歳加算されるオーストラリア競馬馬齢で表記

移籍初戦として2018年5月9日ハンデ戦(ワーウィックファーム競馬場1300m)に出走すると距離短縮が功を奏して1着から半馬身差の3着と好走し、続けてのハンデ戦(ランドウィック1400m)では新馬戦以来の勝利を手にしていい形で移籍シーズンを終えた。

5歳(2018-2019)

5歳シーズンは始動戦の9月1400mハンデ戦で2着とまずまずの結果を残すと、次走は10月トゥーラックハンデキャップ(コーフィールド1600mハンデ)でG1初出走となった。レースでは後方待機から直線で外に出してスパートをかけたが伸びずに8着に敗れた。
余談だがこのレースには同じディープインパクト産駒のLord Langley[2]が出走していた。

その後11月1500mと1800mのハンデ戦に出走したが3着2着とここも勝ちきれずに終わり、年の瀬12月26日にはG3サマーカップランドウィック2000mハンデ)に出走。スタートから4番手辺りを先行すると直線いい手応えで前に並びかけ、残り200mほどで先頭に抜け出すと食い下がった逃げや後続の追撃を振り切って1馬身差で優勝重賞初制覇を達成した
再び余談となるがこのレース逃げって2着に入ったというのがを同じくするSatono Rasen[3]でありまたしても日本で生まれたディープインパクト産駒同士がオーストラリアの地で出会っている。

休養を挟んで3月G2アジャックスSローズヒルガーデンズ1500mハンデ)6着、4月G1オールエイドSランドウィック1400m)で7着、リステッドスコーンカップスコーン競馬場1600mハンデ)ではハナ差2着に好走するもその後シーズン終戦G1ドゥームベンカップドゥームベン競馬場2000m)では11着惨敗と、重賞勝利したもののトップ層の相手にはまだ力の差を感じるシーズンとなった。

6歳(2019-2020)

6歳初戦は9月G3ビルリッチハンデキャップランドウィック1400mハンデ)に出走。直線でが入ると群を割って一気に先頭に抜け出したが、ゴール前で一旦は抜いた外のKoldingが突如盛り返してアタマ差で2着に敗れた。
しかし負けたとはいえ1着のKoldingは既にG2勝利経験があった上にこの後次走のG1エプソムハンデキャップG1制覇、更に続けて高額賞金レースとして創設されたゴールデンイーグルの初代王者となってその後もG1を複数回勝っており、強い相手に差のないレースをしたということで成長の見える好内容であった。

次走は10月12日、前年に敗れたG1トゥーラックハンデキャップ(コーフィールド1600mハンデ)へ。上は初騎乗となるクレイグウィリアムズ騎手[4]となり、トップハンデ58kgに対してFierce Impactは54.5kgと軽ハンデであったが単勝18倍とあまり人気はなかった。
レースが行われるコーフィールド競馬場1600mは300m強の直線3つが約120度、90度の2つのコーナーで繋がれた左回りコースであるが、Fierce Impactはスタートから五分で出ると中団外につけて進んでいきラストの直コーナーで押し始めると外を回って抜群の手応えで一気に先団に取り付いた。最終直線を向いて更にぐんぐん加速すると、残り200mを切って先頭に立ってからは後続を寄せ付けず2着に1と3/4馬身差をつける快勝でG1初制覇となった。
ディープインパクト産駒としては2017年Tosen Stardomに続いてこのレースは2勝。また全ケイアイノーテックNHKマイル制覇から遅れること約1年半、ついにG1ホース仲間入りを果たしたのだった。

続いて11月2日にはトゥーラックHからの定番ローテーションであるG1ケネディカンタラ[5](フレミントン1600mハンデ)に出走。前走を受けてトップハンデ57に対する56と背負うことになったが単勝8倍の3人気と評価された。
こちらのコースは鋭の扇形状をしており、1600mは上辺の中程にあるシュートからスタートしてすぐに弧の部分の大きなカーブに入りその終端から下辺の450m最終直線でゴールとなっている。レースではSoft7という不良手前の重い馬場で序盤後方になったが緩やかなコーナーの後半に隊列が一団の群となったところで外から位置を上げていくと、直線を向く辺りでFierce Impactは中団まで来ていた。そこから大外に出そうとしたところで一旦は外と前のに挟まれるように進路をなくしてしまうが一で内に切り替えると前が開き、スパートをかけてからは一気に脚を伸ばして抜け出して先頭に立った。そのまま内でったFifty Starsと外から追ってきたCascadianという後のG1たちの追撃を振り切って1着でゴールG1・2連勝を成し遂げた
前述のように共に100年以上の歴史を持つトゥーラックハンデキャップカンタラステークスを連戦するも多いが、同年にこの2レースを連勝したのは1982年Magari以来となった。

翌週のマッキノンS[6]12月レースを使う構想もあったが、ここは翌年3月ジ・オールスターマイル標に休養に入ることになった。

2020年に明けて休養明け初戦は2月G1CFオーアS(コーフィールド1400m)に出走。スタートから出して縦長隊列の中団前で進んでいくと最終コーナーで押し始めたが反応が鈍く、先に抜け出していた出走一の3歳Alabama Expressを直線半ばから脚を伸ばして追ったもののクビ差届かず2着。
営としては休み明けのこの結果に悪い印はなかったものの標とするジ・オールスターマイルの出走には一般投票での上位か催者の選出に入る必要があり、前者は厳しいことから後者を獲得するために続けて同G1チッピングノートンSランドウィック1600m)に出走することとなった。レースでは中団で追走し直線外に出してジワジワと伸びたが、大外から来たTe Akau Sharkに一でかわされ先行抜け出しを図ったVerry Elleegantにも届かずの3着であった。
3月催者に選出されて標のジ・オールスターマイル(コーフィールド1600m[7])に出走。いつものように中団外につけてコーナーで上がっていき直線で一度は先頭に立ちかけたが、追い出しを待っていた内の先行Legal Powerが伸び始めるとついていけず後ろからも差されて4着に終わった。
次走4月G1オールエイドSランドウィック1400m)では後方に位置して直線大きく外に出して追うと伸びはしたが前が全く止まらず8着に惨敗してこのシーズンを終えた。

7歳(2020-2021)

7歳シーズン8月G1ウィンクスSランドウィック1400m)から始動。内からスタートして中団やや後ろのラチ沿いを追走すると最終コーナーではロスのないコーナリングで位置を上げて直線で先頭を伺ったが、外から伸びた2頭には伸び負けての3着。なお1着は最終的に1400m~3200mのG1で11勝する歴史的名Verry Elleegantであった。

続いて9月12日G1マカイビーディーヴァS(フレミントン1600m)にマーク・ザーラ騎手で出走し、実績のある距離コースであったことからかG1では初めて単勝4倍の1人気に推される。
レースでは五分のスタートで出していったわけではないがするもおらず3~5番手辺りを先行する形となる。遅いと見たか中盤で僅差の2人気であったRussian Camelotが外から位置を上げていったがFierce Impactは動じずに構えて直線を向いてから追い始めると徐々に伸びて前に迫り、更にが入ると一気に加速して残り200mほどで先頭に立った。そのまま脚色は鈍らず最後まで食い下がったRussian Camelotをアタマ差抑えて1着でゴール、10ヶぶりの勝利G1・3勝を手中に収めた。

次走はオーストラリアの中距離レースであるコックスプレート標に10月初週G2ヒルSランドウィック2000m)で距離延長に挑戦。前走の勝利や8頭と少頭数でサマーカップでの2000m勝ちがあったからか2倍台の断然1人気に押されるが、後方待機から外を回して追い込むも前には届かずの3着。
営として走りには満足だったようで予定通りコックスプレートへの出走が決まる。

またヒルSの直後に前シーズンの年度表が発表となり、Fierce ImpactはG1・2連勝などが評価されLegal Powerと並んで2019/20 Champion Middle Distance Horse(2019-2020 ーストラリア最優秀中距離馬に選出された。
なぜ勝ったのがマイルG1なのに最優秀中距離なのかと思うだろうが、この部門の評価対1401m~2199mのレースでありそれより短い距離スプリンター、長い距離ステイヤーと分かれていてマイラー部門が存在しないためである。また前年までは4年連続でかのWinxが受賞していたこの賞だが、彼女引退後の2019-20シーズンに行われた2000mの大レースはいずれもリスグラシューMagic Wand、Addeybbといった海外勢が勝っていたこともありマイラーのトップ2頭による受賞となっている。

そして10月末に標であったG1コックスプレートムーニーバレー2040m)に出走。東京2000mよろしくスタート直後にコーナーのあるコースで外からであったため外を回されないように後方を追走。極端に短い最終直線を見越してめに押し始めて最終コーナーでは先団まで上がったが、そこからは伸びを欠いて6着に終わった。

その後は調整の問題でマッキノンSを回避すると香港国際競走も登録のみで出走せずシーズンに向けて休養に入ると、明けて2021年2月には同年からの種牡馬入りが決定。スミス師はその前にもう一つG1タイトルをということで3~5月のいくつかのレースを狙っていたが、結局調子が上がらなかったためか出走することなく現役を引退した。
現役成績は29戦6勝。

種牡馬として

2021年からオーストラリアビクトリア州のLeneva Park Studで種牡馬入り。初年度は種付け料16500ドル(約135万円)で145頭、2年は同額で150頭と順調にを集め高い受胎率も記録、以後も毎年100頭以上の種付けが続いている。

種牡馬事業は本種牡馬入り前年からの新規参入であった繋養先のLeneva Park2024年に新設のLovatsville studと提携し期育成事業に専念することになったたためFierce Impactもこの年から同スタッドに移動している。

産駒2024年8月以降に走り始めニュージーランドオーストラリアそれぞれで初勝利を上げている。
イギリス時代は走るレース距離が長過ぎたことも加味しても晩成傾向であったため産駒の仕上がりもあまりくはないようだが、2,3歳戦でブラックタイプを付ける産駒は何頭か出てきている。今後成長力で重賞G1勝利する産駒を出せるかが勝負になってくるだろうか。

エピソード

血統表

ディープインパクト
2002 鹿毛
*サンデーサイレンス
1986 青鹿毛
Halo Hail to Reason
Cosmah
Wishing Well Understanding
Mountain Flower
*ウインドインハーヘア
1991 鹿毛
Alzao Lyphard
Lady Rebecca
Burghclere Busted
Highclere
ケイアイガーベラ
2006 栗毛
FNo.9-e
Smarty Jones
2001 栗毛
Elusive Quality Gone West
Touch of Greatness
I'll Get Along Smile
Dont Worry Bout Me
*アンナステル
1996 鹿毛
Danzig Northern Dancer
Pas de Nom
Edge Damascus
Ponte Vecchio

クロスNorthern Dancer 5×4(9.38%)

関連動画

関連項目

脚注

  1. *実際にケイアイガーベラの2番以降は全て亀田氏の所有
  2. *日本ではラングレーという名で走っていたリアルスティールラヴズオンリーユーの全豪州移籍に際して同名がいたため改名された。このレースで全く追走できずのシンガリ負けを喫したのを最後に引退。その後インドネシア種牡馬入りしている。
  3. *2015年京都新聞杯の勝ちで、続けて出走したダービードゥラメンテの2着に入っている。本同様2018年シーズンから豪州移籍していたが結果的にこのレースの2着が最高成績になり移籍後好成績を残すことは出来なかった。
  4. *コックスプレートなどオーストラリアG1をいくつも勝っている騎手で後にメルボンカップも制した。日本でも短期免許で騎乗していた時期があり、ジャガーメイン天皇賞(春)グランプリボスNHKマイルカップなどの勝ちがある。
  5. *名前がよく変わるレースであるが最も長く使われていたカンタラステークス、レースの性質を表したVRCチャンピオンマイルなどで通称される。過去にはホンダSやニッサンSだったこともあり2025年Lexusチャンピオンマイル
  6. *オーストラリア競馬ではG1の連闘は一般的に行われるローテーションである。
  7. *このレースの開催はフレミントン、コーフィールドムーニーバレーの3場による持ち回りとなっている。また、この当時は格付けなしであったが2025年からはG1になっている。
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