スーパーはくと単語

スーパーハクト

スーパーはくととは、JR西日本智頭急行が運行する特急列車である。

概要

1994年に、京都大阪三宮姫路~上~(智頭急行区間)~智頭~鳥取~倉吉を走行する陰陽連絡列車として設定された。大阪駅鳥取駅間の所要時間は最速2時間24分(ゆとりダイヤ導入前は2時間19分で走る列車もあった)。
智頭急行区間・及び東海道山陽本線区間を130km/hで、山陰本線高速化区間を120km/hで走行する。

列車が登場する以前は、鳥取駅へのアクセス大阪駅福知山線播但線経由)・京都駅山陰本線経由)のどちらからも4時間前後かかってしまう、いわば「陸の孤島」とも言える場所であった。当列車の誕生により、大阪駅姫路駅間の各特急からの所要時間は約90分、京都駅からは約60分も一気に短縮され、京阪神地区~鳥取・倉吉方面の交通アクセスの大幅善に寄与している。
なお、 米子へは「はくと」が臨時で乗り入れた事があるが定期列車の乗り入れは行われず、後藤への回送のみとなっている。

この他、智頭急行開業当時は臨時扱いでキハ181系「はくと」が運行されていた(HOT7000系増備により1997年止)他、鳥取大学受験者向けとして「ビクトリーはくと」が鳥取大学前駅から京都駅へ2次試験の日に臨時で運行される。

また、上りでは明石駅後に観光アナウンスが行われる事がある他、下りでは上郡駅後に内の電掲示板モニターで沿線の観光案内が行われる。

2012年8月3日より鳥取県出身の漫画家谷口ジローの作品を装飾した編成1本が運用に就いており、今後3年間運行される予定車両整備の都合で1両単位で通常編成に組み込まれる事のほうが多いのは秘密)

使用車両

智頭急行HOT7000系気動車が使用される。
一両あたり355psディーゼルエンジンを2基搭載しているので、高速域の加速は電車並である。
なお外観の格好良さ・高性人気を集め、鉄道ファンならずとも子供や一般人にも注の的になっている。

ちなみに、車両の管理は智頭急行ではなくJR西日本米子支社鳥取鉄道部西鳥取車両支部が行っている。

「スーパーはくと」データ

停車駅

















山陽本線相生駅因美線用瀬駅に臨時停する場合あり。

関連動画

関連項目

山陰地方鳥取島根)へ向かう特急
スーパーおきスーパーまつかぜスーパーいなばやくもはまかぜスーパーはくとサンライズ出雲

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スマホ版URL:
https://dic.nicovideo.jp/t/a/%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%81%AF%E3%81%8F%E3%81%A8

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スーパーはくと

19 ななしのよっしん
2016/09/14(水) 16:45:27 ID: sacvalwIUq
倉吉から新大阪まで乗ったがやはりはくとは良い。
智頭急行線入った途端速度と乗り心地がわった………流石高規格線。(測ったらMAX136km/hだった)
あと以外だったのが姫路からかなりの客が乗ってくること。
新幹線使わないんだ………ホームライナー感覚なんだろうか?
20 ななしのよっしん
2016/12/06(火) 00:07:12 ID: dJiZYEaklq
京都鳥取までグリーン車乗った
ゆったりした上質な間だった
21 ななしのよっしん
2017/01/08(日) 09:24:59 ID: OBUO5h1hu1
>>13>>19
お前>>18も読めないのかこの文盲め
スーパーはくと鳥取東部と関西を結ぶためのものであって
鳥取西部まで来るとやくも+新幹線のほうが安くて速いって書いてあるだろうが
所要時間が余計にかかる上に運賃も高い列車なんても使わないぞ
22 ななしのよっしん
2017/01/22(日) 00:38:21 ID: 32myOu2M+z
巷で加速いいとか言われてるけどHOT7000ってそんなに速いか?
ニコニコでいくつか動画見たが普通JR北の
気動車の方が速いと思う
多分通勤キハ201でも勝てる
だって出355×2/両だろ?
23 ななしのよっしん
2017/01/22(日) 14:20:04 ID: sacvalwIUq
>>22
そんな通勤の皮をかぶったモンスター較されても………
24 削除しました
削除しました ID: T0NXe2Apl4
削除しました
25 ななしのよっしん
2018/03/01(木) 12:31:22 ID: VDkMW8IXOG
スーパーはくと車両導入決定と今日本海新聞で報道されてた
HOT7000系30年を迎える2024年から順次置き換えとのこと
26 削除しました
削除しました ID: zsm2gs6MTO
削除しました
27 ななしのよっしん
2019/04/30(火) 22:39:52 ID: 00UItdT6h8
>>22
勘違いのしいイキリ北海道
JR四国2700系登場まで、日本最後の制御付き自然振子搭載で、キハ261系より軽いんで加速性キハ261系より上の怪物ディーゼルカーだったのがキハ187系スーパーいなばだぞ
28 ななしのよっしん
2019/05/11(土) 12:58:35 ID: M0HLssziiT
さて新には振り子搭載なるか