サンデーレーシング

有限会社サンデーレーシングとは、JRA（日本中央競馬会）に馬主登録しているクラブ法人。代表取締役はノーザンファーム副代表の吉田俊介。

概要

1988年に一口馬主クラブ「有限会社サンデーサラブレッドクラブ」が設立。当初はクレジットカード会社の「株式会社日本ダイナースクラブ」が馬主名義を務めていたが、ダイナースクラブが外資に買収されたため、2000年に馬主名義としての法人「サンデーレーシング」を設立、所有馬をそちらに移して現在に至る。

勝負服は黒、赤十字襷、袖黄縦縞。

いわゆる社台グループのクラブで、社台ファーム系列の社台レースホースに対し、サンデーレーシングはノーザンファーム系列に属する。所有馬は基本的にノーザンファームの生産馬だが、ドリームジャーニー・オルフェーヴル兄弟やフェノーメノなど、ノーザン以外の社台系牧場の生産馬もたまに扱う。またディープブリランテのように、外部の牧場産の馬をセレクトセールなどで購入することも稀にある。

日本最大最強の生産牧場・ノーザンファームの良血馬・有力馬を扱うクラブということで、芝の大レースでは、この赤バッテンの勝負服を見かけない方が珍しいというぐらい、毎年数多くのGⅠ馬、活躍馬を送り出している。
一時期はＧＩ馬が社台系に一極集中していたのもあり、中央競馬を「社台の運動会」と揶揄する声もあった。しかし、他のクラブにありがちな馬の使い分け・出し渋りが少なく、1つのレースに複数の有力馬を出すのもいとわないことから、近年はむしろ再評価されている側面もある^[1]。

2005年に初めて社台レースホースを上回り、賞金順でのJRAリーディングオーナーに輝くと、以降は2007年、2010年～2013年、2015年、2017年～2022年と賞金順のJRAリーディングオーナーに君臨している。現代日本競馬における最強の一口馬主クラブである。
2024年高松宮記念をマッドクールが勝利したことで、馬主として史上初となるJRA全GⅠ（J-GⅠ含む）完全制覇を達成した。

募集は1頭あたり40口で、1口あたりの募集価格は数十万円から、100万円超えも当たり前という高額クラブである。そのため庶民にはなかなかハードルが高い。募集口数が少ないため競争も激しく、希望する馬に出資するのはなかなか大変なようである。著名人の会員も結構いるようだ（後述）。

クラブの規定により、牝馬は6歳3月末で自動的に引退となる。これは他の一口馬主クラブも基本的に同様だが、特例で延長の可能性があるクラブもある中、サンデーレーシングを含む社台系のクラブは延長の可能性は一切ない。

主な所有馬

重賞馬だと多すぎるのでGⅠ(級)勝ち馬のみ。太字は記事のある馬。特記のない馬はノーザンファーム産

• レッツゴーターキン（1987年産、1992年天皇賞(秋)）※「日本ダイナースクラブ」時代。社台ファーム産
• ブランディス（1997年産、2004年中山大障害・中山グランドジャンプ）
• デルタブルース（2001年産、2004年菊花賞・2006年メルボルンカップ）
• ヴァーミリアン（2002年産、2007年川崎記念・JBCクラシック・JCダート・東京大賞典などGⅠ級9勝）
• ドリームジャーニー（2004年産、2006年朝日杯FS・2009年宝塚記念・有馬記念）※白老ファーム産
• スリープレスナイト （2004年産、2008年スプリンターズS）
• オーロマイスター（2005年産、2010年MCS南部杯）※追分ファーム産
• ブエナビスタ（2006年産、2008年阪神JF・2009年桜花賞・優駿牝馬などGⅠ6勝）
• アンライバルド（2006年産、2009年皐月賞）
• ローズキングダム（2007年産、2009年朝日杯FS・2010年ジャパンカップ）
• ルーラーシップ（2007年産、2012年クイーンエリザベスⅡ世カップ）
• レーヴディソール（2008年産、2010年阪神JF）
• オルフェーヴル（2008年産、2011年クラシック三冠・有馬記念などGⅠ6勝）※白老ファーム産
• ジョワドヴィーヴル（2009年産、2011年阪神JF）
• ジェンティルドンナ（2009年産、2012年牝馬三冠・ジャパンカップなどGⅠ7勝）
• ディープブリランテ（2009年産、2012年東京優駿）※パカパカファーム産。セレクトセール購入馬
• フェノーメノ（2009年産、2013年・2014年天皇賞(春)）※追分ファーム産
• ドゥラメンテ（2012年産、2015年皐月賞・東京優駿）
• リアルスティール（2012年産、2016年ドバイターフ）
• メジャーエンブレム（2013年産、2015年阪神JF・2016年NHKマイルカップ）
• アルアイン（2014年産、2017年皐月賞・2019年大阪杯）
• アエロリット（2014年産、2017年NHKマイルカップ）
• ラッキーライラック（2015年産、2017年阪神JF・2019年・2020年エリザベス女王杯・2020年大阪杯）
• タイムフライヤー（2015年産、2017年ホープフルS）※白老ファーム産
• フィエールマン（2015年産、2018年菊花賞・2019年・2020年天皇賞(春)）
• ステルヴィオ（2015年産、2018年マイルCS）
• グランアレグリア（2016年産、2019年桜花賞・2020年安田記念・スプリンターズSなどGⅠ6勝）
• クロノジェネシス（2016年産、2019年秋華賞・2020年・2021年宝塚記念・2020年有馬記念）
• グレナディアガーズ（2018年産、2020年朝日杯FS）
• シュネルマイスター（2018年産、2021年NHKマイルカップ）
• シャフリヤール（2018年産、2021年東京優駿・2022年ドバイシーマクラシック）
• ソングライン（2018年産、2022年安田記念・2023年ヴィクトリアマイル・安田記念）
• ジェラルディーナ（2018年産、2022年エリザベス女王杯）
• ジオグリフ（2019年産、2022年皐月賞）
• スタニングローズ（2019年産、2022年秋華賞・2024年エリザベス女王杯）
• マッドクール（2019年産、2024年高松宮記念）
• リバティアイランド（2020年産、2022年阪神JF・2023年牝馬三冠）
• ブレイディヴェーグ（2020年産、2023年エリザベス女王杯）
• アスコリピチェーノ（2021年産、2023年阪神JF）
• レガレイラ（2021年産、2023年ホープフルS・2024年有馬記念）
• チェルヴィニア（2021年産、2024年優駿牝馬・秋華賞）

その他ニコニコ大百科に記事のある馬

• オリエンタルアート（1997年産、ドリームジャーニー・オルフェーヴルの母）
• モノポライザー（1999年産）
• インティライミ（2002年産、2005年京都新聞杯・2007年朝日チャレンジC・京都大賞典）
• ポルトフィーノ（2005年産）
• ランズエッジ（2006年産）
• サナシオン（2009年産、2015年東京ハイジャンプ・2016年阪神スプリングジャンプ）
• リヤンドファミユ（2010年産、ドリームジャーニー・オルフェーヴルの全弟）
• ウェスタールンド（2012年産、2020年アンタレスS）
• ヴェルトライゼンデ（2017年産、2022年鳴尾記念・2023年日経新春杯）
• アンドヴァラナウト（2018年産、2021年ローズS）
• グレートマジシャン（2018年産）

出資経験のある著名人（主な出資馬）

• 遠藤保仁（スリープレスナイト）
• カンニング竹山（ブラックスピネル）
• 草野仁（ブエナビスタ）
• 山本昌（アルアイン、シャフリヤール）
• ンダホ（ジェラルディーナ）

関連リンク

• サンデーサラブレッドクラブ

関連項目

• 競馬
• 馬主
• 一口馬主
• 社台グループ
• ノーザンファーム

脚注

1. *一例として、三冠馬のオルフェーヴルとジェンティルドンナを同時にジャパンカップに出走させ、後世に語り継がれる名勝負を生み出したことは有名である。