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丸ノ内線とは、東京メトロ(東京地下鉄)が保有・運行する鉄道路線である。ナンバリングは「M」または「Mb」。
正式名称は、「丸ノ内線」です。「丸の内線」ではありません。
概要
池袋駅～荻窪駅の区間と、支線の中野坂上駅～方南町駅の区間の二つに分ける事が出来る。支線は支線内折り返し運転が基本だが、ほぼ終日にわたって池袋・新宿方面から方南町駅までの乗り入れ列車もある（一部中野富士見町駅止まりも存在）。
現在の方南町駅への直通列車は長らく池袋駅〜新宿駅間のみを運行していた。これは方南町駅が6両編成に対応していなかったことや、新宿駅以西へは過剰輸送になってしまうことが理由であった。しかし、西新宿駅・中野坂上駅の需要増に対応する必要が生じたことから、方南町駅のホーム延伸工事が行われ、2019年から現在のダイヤとなっている。
池袋・新宿という東京西部の私鉄ターミナル（西武、東武、小田急、京王）から都心への輸送を担う路線として敷設された路線である。もともと戦前から計画は存在しており、1942年には赤坂見附ー四谷見附間で工事にも着手していた。しかしながら戦禍もあり開業したのは1959年となった。1938年に開業した銀座線赤坂見附駅が当初から別路線との対面接続を想定していた造りとなっていたことなどに、その名残を見ることができる。
今日では副都心と呼ばれる池袋と新宿の双方から路線名ともなった丸ノ内（大手町駅・東京駅辺り）への輸送を担うことを目的としたため、路線の形は「コ」の字型をしており、環状線に準じた路線となっている。
後に中央線の混雑緩和のため荻窪へ、その周辺の鉄道空白地帯解消を車庫確保とセットで行うべく方南町へと延伸され、現在の形になった。1972年までこの新宿以西の延伸区間は荻窪線と称していた。
しかし銀座線同様に第三軌条集電方式であり、また18m級6両編成による運転で輸送力増強には限りがあるとして、郊外への延伸はこれ以上行われなかった。池袋から成増まで延伸する計画も存在したが、これは8号線・13号線（有楽町線・副都心線）計画へ振り替えられている。このうち有楽町線は丸ノ内線のバイパス路線ともなった。
東京の地下鉄として初期に作られた関係上、茗荷谷駅〜後楽園駅間、御茶ノ水駅〜淡路町駅間の神田川橋梁、四ツ谷駅については地上に出ている。神田川橋梁については低い位置にあることもあり、増水時には前後を封鎖できるようになっている。
ちなみに発車サイン音（発車メロディ）を導入した際にこの地上区間の駅周辺で地域住民からクレームが入ったことから、一旦駅備え付けのメロディが数年使用中止になる事態が起きた。現在でも茗荷谷駅のみ営団ブザーが使用されているが、こう言った事情によるものである（茗荷谷駅で当初使用されていた発車サイン音は、後に方南町駅に流用された）。
2006年から2007年にかけて全駅にホームドアが設置された。
2016年11月より、方南町支線のナンバリングが順次「m」から「Mb（Marunouchi branch line）」に変更された。これは本線のナンバリングと自動放送などでの発音が被ってしまうため、支線を「エムビー」として区別し、訪日外国人の利便性を向上させるためである。
駅一覧
本線
方南町支線
| 駅番号 | 駅名 | ■のりかえ ○駅周辺施設 | 所在地 |
|---|---|---|---|
| M-06 | 中野坂上駅 | ■東京メトロ 丸ノ内線本線 ■都営地下鉄 大江戸線 ○宝仙学園 |
中野区 |
| Mb-05 | 中野新橋駅 | ○東京大学中野キャンパス | |
| Mb-04 | 中野富士見町駅 | ○東京メトロ中野工場 | |
| Mb-03 | 方南町駅 | ○佼成学園 | 杉並区 |
丸ノ内線が登場する作品
- 丸の内サディスティック
椎名林檎の楽曲。駅名が数個登場する。 - 輪るピングドラム
丸ノ内線をモデルとした「荻窪線」が登場する。 - 少女☆歌劇 レヴュースタァライト
劇場版（2021年）で、生徒達が乗る列車が四ツ谷駅付近の地上部分を通過する（が次の目的地は謎）。
関連動画
関連項目
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