ロンジンワールドベストレースホースランキング 単語

ロンジンワールドベストレースホースランキング

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ロンジンワールドベストレースホースランキングとは、個々の競走馬が年内に獲得したレーティングの最高値をもとに競走馬を順位付けしたものである。

概要

競馬におけるレーティングとは、競走馬が個々の競走で示したパフォーマンスハンデキャッパーが相対的に数値化したものである。また、その評価行為自体もレーティングと呼ばれる。そのため、数値そのものについてはレートと呼んで評価行為のレーティングと区別する場合もある。レーティングな用途としては、パターンレースの格付け評価、際競走の選出基準、販売カタログでのブラックタイプ表記の補などがある。

レーティングは各レースごとに各・各地域のハンデキャッパーによって行われる。しかしレーティングの基準はハンデキャッパーによってバラバラであるため、年内に115以上のレートを獲得した3歳以上の競走馬についてはハンデキャッパー会議により採点基準が際的に一定となるよう協議と調整が行われている。一般にレーティング単位には負担重量を意味するポンドが使用されるが、現在ハンデキャッパー会議ではレーティングポンドではなく単位のない理論上の数値としている。なおJRAハンデキャッパー解説番組だとレーティング数値にポンドを添えることもあるが聞こえなかったこととする。

ロンジンワールドベストレースホースランキングは、ハンデキャッパー会議で決定されたレーティングのうち、個々のが年内に獲得したレーティングの最高値を基準として競走馬を順位付けしたものである。

ランキングSMILE区分と芝・ダートの区別ごとに発表される。例えば2021年ニックスゴーは、ダート・中距離129)とダートマイル125)の2部門で1位となっている。

また、ランキングの基準として採用されたレーティングはどの競走で獲得したレートかも書いてある。例えば、2021年エフフォーリアは芝・中距離124、芝・中長距離124を獲得しているが、芝・中距離天皇賞(秋)、芝・中長距離有馬記念である。同じ区分で同じレーティングを複数獲得している場合、それらは列挙される。例えばスノーフォールの場合はオークスステークスアイルランドオークスヨークシャーオークス(いずれも芝・中長距離)で120を獲得している。

歴史

ロンジンワールドベストレースホースランキング実行委員会と構成

ロンジンワールドベストレースホースランキング実行委員会(LWBRREC)は国際格付番組企画諮問委員会IRPAC)の下位委員会であり、な活動内容は下記のとおりとなる。

委員会は各地域の関連機関からの名者で構成される。内訳は下記のとおり。

地域 内訳 人数 備考
アジア アジア競馬連盟(ARF)から 3名 現委員のうち1名は共同議長
ヨーロッパ 欧州パターン委員会(EPC)から 3名 現委員のうち1名は共同議長
アメリカ 北米から 2名 現委員は3名だが内2名は共同で1票として扱う
アメリカ OSAFから 1名
書記 1名

2022年掲載馬

カテゴリー別チャンピオン

2022年の各区分の最上は以下の通り。外名前はどこかで翻訳されているものはその名前で、それ以外は元の字のままで記載する。

距離区分 ダート
距離 ネイチャーストリップ
(TJスミスステークス: 126ポンド)
(キングスタンドステークス: 同上)
スピーカーズコーナー
(カーターハンデキャップ: 122ポンド)
マイル バーイード
(クイーンアンステークス: 130ポンド)
フライトライン
(メトロリタハンデキャップ: 130ポンド)
距離 バーイード
(インターナショナルステークス: 135ポンド)
フライトライン
(パシフィッククラシックステークス: 140ポンド)
中長距離 イクイノックス
(有馬記念: 126ポンド)
モードゴール
(ベルモントステークス: 120ポンド)
距離 キプリオ
(カドラン賞: 124ポンド)
フィアレス
(バードストーンステークス: 115)

日本調教馬の掲載一覧

2022年日本ランクインしたは以下の通り。同一ランクインしている場合は名と性別を統合し、同一馬場距離区分でレーティング同一が複数並ぶ場合はレーティング馬場距離を統合し、それ以外は分離している。

レーティング 性別 馬場 距離 レース
イクイノックス 126ポン 中長距離 有馬記念
123ポン 距離 天皇賞(秋)
タイトルホルダー 124ポン 中長距離 宝塚記念
ヴェラアズール 123ポン 中長距離 ジャパンカップ
セリフォス 122ポン マイル マイルチャンピオンシップ
シャフリヤール 121ポン 中長距離 ジャパンカップ2着
ボルドグフーシュ 120ポン 中長距離 有馬記念2着
ドウデュース 120ポン 中長距離 東京優駿
ヒシイグアス 120ポン 中長距離 宝塚記念2着
パンサラッサ 120ポン 距離 天皇賞(秋)2着
ヴェルトライゼンデ 120ポン 中長距離 ジャパンカップ3着
ダノンベルーガ 119ポン 距離 天皇賞(秋)3着
ジオグリフ 119ポン 距離 皐月賞
オーソリティ 118ポン 中長距離 ドバイシーマクラシック3着
ダノンスコーピオン 118ポン マイル 富士ステークス3着
ダノンザキッド 118ポン マイル マイルチャンピオンシップ2着
ジャックドール 118ポン 距離 金鯱賞
札幌記念
天皇賞(秋)4着
ジュンライトボルト 118ポン ダート マイル チャンピオンズカップ
サリオス 118ポン マイル 安田記念3着
毎日王冠
シュネルマイスター 118ポン マイル 安田記念2着
テーオーケインズ 118ポン 距離 平安ステークス
JBCクラシック
アスクビクターモア 117ポン 距離 菊花賞
カフェファラオ 117ポン ダート マイル フェブラリーステークス
チュウワウィザード 117ポン ダート 距離 ドバイワールドカップ3着
ダンシングプリンス 117ポン ダート プリン リヤドダートスプリント
ディープボンド 117ポン 中長距離 宝塚記念4着
ポタジェ 117ポン 距離 大阪杯
ソウルラッシュ 117ポン マイル 富士ステークス2着
マイルチャンピオンシップ4着
ステイフーリッシュ 117ポン 距離 レッドシーターフハンデキャップ
ヴァンドギャルド 117ポン マイル ドバイターフ3着
アリーヴォ 117ポン 距離 大阪杯3着
クラウンプライド 116ポン ダート マイル チャンピオンズカップ2着
エフフォーリア 116ポン 中長距離 有馬記念5着
ジャスティンカフェ 116ポン マイル 毎日王冠2着
ソダシ 116ポン マイル ヴィクトリアマイル
ウシュバテソーロ 116ポン 距離 東京大賞典
エアロノア 115ポン マイル 安田記念7着
マイルチャンピオンシップ7着
バスラットレオン 115ポン ダート マイル ゴドルフィンマイル
マイル サセックスステークス4着
デアリングタクト 115ポン 中長距離 ジャパンカップ4着
ダイアトニック 115ポン マイル 阪神カップ
ジャンダルム 115ポン プリン スプリンターズステークス
ジェラルディーナ 115ポン 中長距離 エリザベス女王杯
グローリーヴェイズ 115ポン 中長距離 ドバイシーマクラシック8着
ジャスティンパレス 115ポン 中長距離 神戸新聞杯
距離 菊花賞3着
テンロウオリオン 115ポン マイル NHKマイルカップ2着
メイショウハリオ 115ポン ダート 距離 帝王賞
オメガパフューム 115ポン ダート マイル アンタレスステークス
ソングライン 115ポン マイル 安田記念
スターズオンアース 115ポン 中長距離 優駿牝馬

過去の掲載馬

過去には、ジャスタウェイドバイデューティーフリー優勝した2014年に、芝・マイルの区分で130ポンド(その年の最高レーティング)を獲得したことがある(第2位は芝・中長距離区分129ポンドのエピファネイア(ジャパンカップ)、第3位は芝・マイル区分のエイブルフレンド(香港マイル)、芝・中距離区分のオーストラリア(インターナショナルステークスなど)、芝・マイル区分のキングマン(セントジェームズパレスステークス)、芝・中距離のザグレーギャツビー(アイリッシュチャンピオンステークス)、バラエティクラブ(チャンピオンマイル)の127ポンドが続いた)。

関連動画

関連リンク

関連項目

脚注

  1. *加盟調教と同じレースに出走した日本の該当レースについては1996年以前から会議において採点対とされていた。例えば1986年シリウスシンボリL区分117ポンドや1992年トウカイテイオーL区分126ポンドなど。ただし、トウカイテイオーについてはインターナショナルクラシフィケーションへは掲載されておらず、レースレーティングの算出等のための評価に留まっている。
  2. *掲載対となるのは際競走で獲得したレートのみで、際競走に出走したであっても際競走でないレースで獲得したレートについては掲載対とならない。例えば1996年サクラローレルであれば、JRA公式クラシフィケーションに掲載されたレート有馬記念でのものだったが、インターナショナルクラシフィケーションに掲載されたレート際競走であるオールカマーレートだけだった。
  3. *例えば2000年宝塚記念に出走したラスカルスズカについては天皇賞(春)2着のレートがE区分115ポンドとしてインターナショナルクラシフィケーションに掲載された。これが1996年であればインターナショナルクラシフィケーションに掲載されたのは際競走である宝塚記念レートだけだった。一方で天皇賞(春)で3着となったナリタトップロードレートは、JRA公式クラシフィケーションにはE区分114ポンドと掲載されたが、際競走への出走がなかったためインターナショナルクラシフィケーションの掲載対とはならなかった。
  4. *ただしオーストラリアニュージーランドインターナショナルクラシフィケーションに正式参加しておらず、オーストラリア調教ニュージーランド調教の評価はイギリスフランスアイルランドドイツイタリアアメリカ日本ハンデキャッパーが行った。
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