伊158単語

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伊158とは、大日本帝國海軍が建造・運用した海大3型A/伊53 型一等潜水艦4番艦である。1928年 5月15日竣工。大東亜戦争開戦劈頭のマレー沖海戦で英巡洋戦艦レパルスを雷撃した事で有名。通商破壊で4隻(1万9786トン)撃沈、1隻(6735トン)撃破の戦果を挙げた。終戦まで生き残った後、ローズエンド作戦により1946年 4月1日に五島列島キナイ島沖で海没処分。

概要

竣工当時の艦名は伊58だが、巡潜乙型改二に同名の艦が存在するため混同を避ける目的で伊158と呼ばれる。

前級海大2型までの運用実績と、第一次世界大戦で入手したドイツ海軍のUボートの技術を組み合わせて設計された帝國海軍初の一等潜水艦/艦隊随伴型潜水艦。内殻を厚くして潜航深度を増加しつつハッチを全て二重に変更。艦首を更に前方へ傾けつつ、セイル付け根を一回り太くして内部容積を拡充し、司令塔内に作戦指揮所を設けている。艦首には防潜網切断器が装備され、また続発した潜水艦事故に備えて救難装置も持っていた。船体の大型化に伴って航続距離・速力ともに低下してしまうが、主機の改良でどうにか最大速力20ノットを確保し、列強各国の潜水艦を超える優速を得る。とはいえ実験的な側面が強かったため海大3型Aの建造は4隻で中止。残りは小改良を加えた海大3型Bへ移行する事になる。

海大3型Aは伊53、伊54、伊55、伊58の計4隻が就役。潜水艦は3隻編制なのだが数が足りないため、準同型艦の海大3型Bから伊56と伊57を持ってきて6隻で運用していた。

要目は全長100.85m、全幅7.98m、排水量 1635トン、最大速力20ノット(水上)/8ノット(水中)、搭載燃料241.8トン、一号五型ペースト式電池240個搭載、乗組員63名、安全潜航深度60m。武装は一五式魚雷発射管8門(艦首に6門、艦尾に2門)、53cm 魚雷16本、45口径12cm単装砲1門、九二式7.7mm単装機銃1丁。

戦歴

1922年に締結されたワシントン海軍軍縮条約により、大日本帝國は仮想敵アメリカの60％しか主力艦を保有出来なくなってしまった。その一方で潜水艦は制限の対象外だったため、どうにかして潜水艦で主力艦不足を補えないかと考えるようになり、沿岸警備用の海中型を超える海大型の開発がスタート。試作した海大1型と海大2型の運用実績を得ていよいよ本格的な量産型である海大3型Aの建造が始まった。

1923年度補助艦艇整備費から建造費を捻出し、1924年12月3日に横須賀海軍工廠で起工。横須賀工廠が最初に建造する記念すべき潜水艦となった。1925年10月3日に進水式を迎え、1927年 11月10日に千葉県館山沖で行われた全力公試で20.99ノットを記録。そして1928年 5月15日、関本織之助少佐の指揮のもと竣工を果たし、呉鎮守府へ編入される。

1929年 4月1日、第2艦隊第2潜水戦隊に第19潜水隊が新編され、姉妹艦伊56(後の伊156)とともに部署。1931年 12月1日に呉警備隊に転属して予備艦となるが、1932年 5月20日に第2潜水戦隊へ復帰し、12月1日に現役復帰。

1933年 6月29日、伊53、伊54、伊55、伊56、伊57とともに佐世保を出港し、澎湖諸島や馬公沖で訓練航海を行ったのち、7月5日から13日まで高雄へ寄港。その後は中国沿岸で訓練を行いながら8月21日に東京湾へ帰投。そのまま8月25日に横浜沖で行われた大演習観艦式に参列した。1934年 9月27日、僚艦8隻とともに青島沖で訓練を実施し、10月5日に佐世保に帰投。

1936年 7月23日、寺島水道にて仮泊中に猛烈な台風に襲われて座礁。7月31日にようやく離礁に成功し、呉工廠に回航されて12月まで修理を受けた。

1939年 11月15日、第19潜水隊は第4潜水戦隊へ編入される。

1940年 8月26日夜、東京湾南方で連合艦隊に模擬襲撃をかけていた時に思わぬ事故が発生。急速潜航する際に艦橋ハッチを閉め忘れる重大ミスをやらかし、その事に気付いた信号員が沈没を防ぐために外側からハッチを閉めて艦を守ったが、その代償に彼は溺死した。11月15日、第4潜水戦隊は連合艦隊に所属。

戦争の足音が近づいてきた1941年 10月9日、第4潜水戦隊は呉へ入港して戦備を進める。10月31日に艦長として北村惣七少佐が着任。11月15日、第4潜水戦隊は南遣艦隊へ部署。マレー方面の要地攻略作戦の支援を命じられた。11月20日、旗艦の軽巡洋艦鬼怒や僚艦とともに広島湾を出港し、11月26日に前進拠点の海南島三亜港に到着。12月1日、伊56や伊57とともに先陣を切る形で三亜を出港し、伊57、伊62、伊64、伊66とマレー半島東方の哨戒線に配備。ここで運命の開戦を迎える。

大東亜戦争

1941年

1941年 12月8日、大東亜戦争勃発とともにマレー作戦が開始され、トレンガヌ沖で哨戒線を形成。

12月9日 15時15分、伊58の北方を哨戒中の伊65がカモウ岬沖で英戦艦2隻発見の緊急電を打った。この通信が第4潜水戦隊へ届いたのは17時10分以降で、初動が遅れながらも敵艦隊を発見するべく指揮下の潜水艦に配備の変更を命じた。新たな配備点へ向けて移動していた伊58は翌10日午前1時22分、クアンタン東方沖 120kmで右20度600mの至近距離に英新型戦艦プリンス・オブ・ウェールズと巡洋戦艦レパルスを発見。直ちに急速潜航をして潜望鏡観測を行う。やがて敵艦隊は反転して針路180度としたため絶好の雷撃機会が訪れ、北村艦長は先頭を走るプリンス・オブ・ウェールズを雷撃しようとしたが、発射管が詰まって失敗。やむなく後方を走るレパルスに狙いを変え、午前1時45分に魚雷5本を発射(本来は6本発射する予定だったが1本目の魚雷発射管が詰まった)。全て外れてしまうも、これが日本潜水艦による戦艦への最初の攻撃となった。ちなみに英戦艦は雷撃された事に気付いていなかった。

浮上した伊58は敵艦隊を追跡し、午前3時41分に「我、地点フモロ45にてレパルスに対し魚雷を発射せしも命中せず。敵針路180度、敵速22ノット、0341」、午前4時25分に「敵は黒煙を吐きつつ40度方向5に逃走す。我これに触接中、0425」、午前6時15分に「我、触接を失す。0615」と三度に渡って敵情を報告。しかし実際に受信できたのは軽巡川内のみで旗艦鳥海へ中継されたものの、最も重要である2番目の通信が届いていなかったため、南方部隊本隊を率いる近藤信竹中将は「敵艦隊はシンガポールに退避中」と考えて艦隊による攻撃を断念。潜水艦と航空隊に攻撃を託すのだった。

やがて潜水艦の追跡も中止となって航空隊のみが敵艦隊を攻撃し、マレー沖海戦が生起。この海戦により最大の脅威とされたプリンス・オブ・ウェールズとレパルスが撃沈され、東南アジアの制海権は一気に日本側が握った。伊58は結果的に重要な役割を果たしたと言える。12月20日にカムラン湾へ帰投して補給を受ける。

12月28日、伊55や伊56とともにカムラン湾を出港。通商破壊を行うべくジャワ島スラバヤ方面に向かう。

1942年

1942年 1月3日午前1時45分、バウエアン島北西でスラバヤからパレスチナへ砂糖を輸送していた元ドイツ船シュタブルトの蘭貨物船ラングキアーズ(7395トン)に魚雷1本を撃ち込み、機関室に命中させて航行不能に追いやる。浮上した伊58は砲弾を叩き込んでラングキアーズを撃沈。最初の戦果を得た。生き残った船員79名は救命艇3隻に分乗して海上に脱出。そのうちの3名を甲板上に引き上げ、片言の英語で北村艦長が尋問する。ラングギアーズの出港地、目的地、貨物、連合軍の暗号表などを問いただし、もし回答を拒んだ場合は罰を与えるとして小銃や日本刀をちらつかせた。彼らは持っていた情報を洗いざらい喋ったが、暗号表だけは持っておらず北村艦長が激怒するも、とりあえず尋問が終了したため無傷で海へ戻された。

1月5日早朝、水上航行中の伊58は突如として国籍不明の潜水艦から雷撃を受ける。幸い側面をかすめただけで被害は無かった。1月9日、バウエアン島西方のジャワ海で蘭客船キャムフィティズ(2274 トン)に砲撃を加えたのち、雷撃で撃沈。1月16日にカムラン湾へ帰投した。

2月7日、カムラン湾を出撃してジャワ島方面に向かい、2月20日にロンボク海峡を通過してジャワ南方に進出。良港チラチャップから脱出してくる敵船舶を狙って通商破壊を開始する。2月22日、チラチャップとパダンの間で蘭貨客船ピジナッカー・ホンヂック(2982トン)を砲撃。続いて魚雷を発射してピジナッカー・ホンヂックを仕留め、船長を尋問したのち解放した。

2月25日午前10時15分、スンダ海峡南方でパースに向かって脱出中の蘭商船ボエロ(7135 トン)を発見。数発の砲弾を発射した後、付近に2隻の蘭駆逐艦を伴った給油艦が通りかかったため一時潜航退避。午前11時30分に2本の魚雷をボエロに命中させて沈没させるが、沈没の速度が遅かったため乗員70名全員が脱出に成功している。2月28日、スンダ海峡南口から16kmの地点で英貨物船ブリティッシュ・ジャッジに魚雷を発射して撃破。3月8日にスターリング湾へ帰投した。

3月9日、ジャワ島のオランダ軍が降伏した事で蘭印作戦は無事終了。その翌日に第4潜水戦隊は解隊したため第19潜水隊は第5潜水戦隊へ転属し、本土で本格的な整備を受けるべく3月13日にスターリング湾を出港。3月20日に呉へ入港した。

5月14日、ミッドウェー作戦に参加するため呉を出港し、前進基地のマーシャル諸島クェゼリン基地へと向かう。道中の5月20日に艦名を伊158へ改名。5月24日にクェゼリンへ入港して補給を受けるが、翌日に第6艦隊司令部より散開線へ急行するよう命じられ、のんびりする暇も無く5月26日に出港。6月4日、伊156、伊157、伊159、伊162、伊165、伊166とともにミッドウェー近海の散開線へ配備完了。

6月5日午前9時20分、3隻の空母が被弾炎上した事で山本五十六大将は電令作を発令し、第5潜水戦隊に散開線の西への移動を命令。空母を失って退却する連合艦隊と追撃してくるであろう敵艦隊の間に潜水艦を挟み込んで足止めするのが目的だった。日中は潜航しながら3ノットで、夜間は水上航行しながら14ノットの速力で移動し、6月9日に伊158は新たな配備点に到着。6月13日、第6艦隊はミッドウェー東方に敵機動部隊の大部分が潜んでいるとの情報を得て散開線を東へ移動させる事になり、朝から東進を開始。しかし一度も会敵する事無く、航続距離の問題からクェゼリンへの帰路につき、6月19日に入港。3日後に同島を発ち、6月30日に呉へと帰投した。

7月10日、第5潜水戦隊は解隊となり第19潜水隊は呉鎮守府部隊に転属。以降は伊156、伊157、伊159ともども呉潜水学校の練習艦となる。

1943～1945年

1943年 3月16日に水上艦艇用の補足電探験艦となる。12月1日に第19潜水隊は呉潜水戦隊へ異動。ドイツから譲渡された呂500(元U-511)のカムフラージュ塗装を参考に伊158もライトグレーに塗装。

1944年 1月5日、伊予灘にてカムフラージュ塗装の水平方向からの視認性、航空機からの視認性、潜水艦の速力と針路を誤らせる能力、塗装の耐久性を見定める実験が行われた。4月20日に第34潜水隊へ転属。

1945年 3月17日、三菱重工神戸造船所にて入渠していた伊158はB-29の爆撃に巻き込まれて軽微な損傷を負う。修理と並行して回天の搭載工事を受け、艦の前後に1基ずつ装備できるようになった。4月20日に出渠した後、伊 155、伊156、伊157、伊162とともに第6艦隊第34潜水隊に転属。瀬戸内海西部にある各訓練基地から九州及び四国の沿岸の陸上基地へ回天を輸送する任務に従事する。6月5日から7日にかけて油津基地に寄港して輸送任務に従事後、6月29日に大津島へ回航。回天1基の輸送任務に従事する。しかし大型潜水艦の喪失により練習潜水艦も回天作戦に投じられるようになり、7月には回天の発射訓練を開始。出撃を間近に控えていたがその前に8月15日の終戦を迎える。