葬式鉄単語

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葬式鉄[そうしきてつ]とは、狭義では鉄道路線・系統や、今まで活躍してきた鉄道車両の最後の運転・取り扱い日(ダイヤ正などでの止・引退、いわゆる「さよなら運転」「貨物列車取扱い止」・線路の大規模付け替え・疎開回送日)などの当日に頭や沿線に詰めかける鉄道ファン、広義では廃線列車止などが噂、示唆、そして止日や引退日のプレスリリースや確定がなされた途端にその沿線に繰り出す鉄道ファンや、取り巻きなどをす。以下の概要で詳述。

ただし「葬式鉄」と呼ばれることを是認する「鉄道ファン」はほぼいないので、口述する場合は要注意。

概要

少なくとも、1970年代まではほとんど存在しなかった「鉄道ファン」のジャンルであり、それまでの鉄道路線や車両の最終日は、路線の止であれば地元客から乗務員への花束贈呈、代替路線バス転換などの式典、加えて造などで飾られた装飾電車(「電車」)の運転、線区によっては最終日、あるいは正午過ぎから最終列車までの償運送(無料開放。到底現在では考えにくい)など、運転されていた車両であればの全組織である「鉄道友の会」地区支部などから惜別マークなどの提供、有志からの体装飾などがを添える程度で、静かな最終日を迎える線区・系列がほとんどであった(1970年代1980年代に発行された鉄道雑誌の巻末コーナーなどから総合、推定)。

国鉄末期からJR発足以降の間に進められた「赤字ローカル線止の時期には、すでに彼らの流となる動きが存在した模様である。

表立った動きの始まりとしては、かつて和歌山県を走っていた「野上電気鉄道」の廃線にまつわる一連の末が代表的である。同社の事業撤退・放漫経営(例:お世辞にも堅とは言えなかった同社線の線路規格にまったく似つかわしくない中古車両の乱脈購入→放置・行政からの補助をアテにしたと見られる、新品のコンクリート架線柱を線路際に搬入したまま、こちらも放置)などが噂されるようになった時期から、取材を申し入れた各マスコミ・訪問する鉄道ファンと、現業従業員との対立が表面化。更に一部ファン趣味誌により「情」を「撮」・「記録」した結果が「列車行き違いにおける閉塞取扱いの違則扱い」であったことなども暴露される。そのため会社側は態度を硬化し、電車内や構内各所に「撮を禁止する」旨の文書の掲出、「収録機材を取り出すだけで従業員に怒鳴られる」などの態度を取られた、との記録web、文献含め複数なされている。そして同社従業員自体の荒もあり、同社は1994年3月末に「悲惨な」最期を遂げる(→1999年法人格消滅)。

その日に今日で言うところの、いわゆる「罵大会」などが沿線各所で繰り広げられたことは、想像に難くない。

そして2020年代現在、一部の「葬式鉄」のマナーの悪さ、更に悪く言えば「暴走」が立っている。

ニコニコ動画では、「それまで見向きもしなかったにも関わらず、最後の運転日やその間近に群がる鉄オタ葬式好きな輩に例えた俗称」や、「周囲に迷惑をかけても気で、人や生き物の臨終が近付いていることを喜ぶような自己中心的な輩が多いという皮」という意味で「葬式鉄」(「葬式」)とコメントされることがある。

また、首都圏で使用されてきた車両回送列車が経由することの多い大宮駅に現れる集団は「大宮レイプ軍団」と呼ばれている。2020年では日野駅付近にて185系回送を撮しようとして中央快速線電車を止めたという話も出ている。また関西でも415系回送の際岸辺駅椅子に乗って撮していた撮り鉄駅長さんが注意した所、「調子のんなよ!」とブーメラン発言を行いながら胸ぐらを掴み、とてとてと逃げていく様子が撮されている。

このような一部の輩により、善良な鉄道ファン風評被害を被っている。

問題点

京浜東北線の「209系電車」運行最終日に聞かれたという「鉄ヲタ専用車両で~す!」といった罵に代表されるように、非常に残念ながら、終焉が近づくと当該路線沿線全般的に「撮り鉄」「音鉄」が抱える問題点の双方を含有し、それぞれを足して3掛け、もしくはそれ以上の悪業が立つ。

さらに東京メトロ6000系ラストランの際は、乗しすぎて混雑から体調不良者などが発生し非常停止ボタンが押され電車が止まり、危険な事態となったともにダイヤが乱れてしまった。

中部地方の(過去形ではあるが)某・貨物兼営鉄道現業社員さんのを拾い上げた限りでは

「敷地外から望遠レンズで撮する(≒入場券収入などにならない)」「クルマでやってきて、撮って録ってそのまま帰る(列車にも乗ってくれない)」「飲料自販機すら使ってくれない」「用があるのはまさしく構内の便所(≒用足し)だけ」…

同社は不定期に「機関車助手席添乗企画」も時折実施していたものの、をかけても呼応したのは一握り。機関士さん

貨物列車へのノスタルジーはあるのでしょうが、皆さん財布の紐はキツキツなようです」

といったところが現実である。

財布の紐を固くしなければならないのは、本来鉄道事業者の取るべき行動であり、口と机上の空論だけが得意なのが「自称鉄道ファン。少しは「投資」をなされたらいがかでしょうか…。

ともあれ、終焉間近で思い出に浸るのはともかく、人混みや罵にまみれながら記録するのって、果たして「楽しい」のでしょうか?一般人の感覚でしたら、その路線や車両が「普段の風景」であった頃を記録したほうが、平和だと思うのですけど。普段撮しなくてもせめて新車両の導入・他所からの転属が決まったらすぐに撮してほしいところである。

そういった事情もあってか、コロナ禍による三密回避の意味合いもあってかは知らないが、2022年3月ダイヤ正ではJR西日本奈良線で運用されていた103系JR東日本新潟支社で運用されていた115系告知なしでサイレント引退した。(もっとも奈良線103系に関しては以前から環境省から置き換えるよう示があったこと、このダイヤ正で大和路線を始め各路線で減便する話も出ており、2021年12月には京都鉄道博物館で展示があったことなどずっと奈良線103系を追っている鉄道ファンならそれらの余剰を使って置き換えることは想像がついた事などから全なサイレント引退ではない事を付け加えておこう。)このダイヤ正ではおおさか東線から201系引退したこともあり、そちらの撮に行った撮り鉄からは「鉄道ファンに対する冒涜だ」とのコメントもあったが、ダイヤ正で引退する車両告知してもらえるだけありがたいと思ってほしい。(もっともおおさか東線は使用車両が4ドアロング通勤から3ドア転換クロスの近郊になることで混乱を避けるためではあるのだが)

そうは呼ばせないために

関連項目でも述べていますが、鉄道公共財です。昔は「線路引けばウハウハ」なんて時代もありましたが、規制緩和で事業からの撤退が簡単になってしまった昨今、JR各社はもとより大手民鉄にも存の取り沙汰および、自社からの切り離しなどが真剣に検討・論議されている路線が存在しますし、車両の更計画や路線の付け替えは、公式ウェブサイトの経営計画や支援自治体の中長期的計画などで開示されている(≒どの車両が退役するのか類推できる)場合もあります(該当する路線が、どこの事業者の何線、どの車両なのかは、ご自身で調べましょう。この記事を閲覧することができるなら)。

特殊な路線規格で有名な「黒部峡谷鉄道」や「大井川鐵道井川線」は、財政的にも特殊な護のもとに置かれていますが、もっとも両線区とも集客には知恵を絞っています。

ただし、災で廃線・休止となった路線(JR岩泉線北陸鉄道名線・美祢線日田彦山線の一部区間・高千穂鉄道など)、致命的な破損・故障部位などが突如露見するなどして「さよなら運転」などを行うことなく、二度と本線上を走れなくなった形式(天竜浜名湖鉄道の「そよかぜ」)などは、いたしかたありませんが…。

  • 地元の鉄道ファンは、利用して、投資をする。そして記録を取り、情報発信ができれば、なおさらよいでしょう。後者は遠来の方のためにもなります。ニコ動はそのためのツールでもあり得ます。
  • 遠方の鉄道ファンへ。目の前の画面や手に持った機器は、ただの・画面・玩具ではありませんよね?煽るようではありませんが、アンテナの感度を高く広げて、いつでもに出られる支度をしておきましょう。そして時間とお金を工面して現地に赴けば、そこにしかい出会い、新しい発見が、きっとあなたを待っていることでしょう。

鉄道ファンの大先輩宮澤孝一さんの著書から引用させていただきます


(略)今でも思い続けているのは、”思い立ったら吉日”ということだ。会いたい、と思ったら、とにかく外に出よう。そうしないと(略)2度と会えなくなってしまうのだ。


済出版社「◆鉄道写真◆ 続続・ジュラ電からSL終焉まで」宮澤孝一 著・ 平成13年5月刊より、一部要約引用

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葬式鉄

66 ななしのよっしん
2023/06/11(日) 12:19:31 ID: fR53GBmbYT
ラストランが撮りたいのであって、存続しててほしいってわけじゃないんだろ
いわゆる感動ポルノ
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67 ななしのよっしん
2023/06/11(日) 12:47:25 ID: mtEh6ibhSY
車窓に貼られた野獣先輩ブチギレしてた草生えた
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68 ななしのよっしん
2023/06/11(日) 13:24:05 ID: DzpLpRgPo4
問題点以降の文章が口語になったり丁寧になったり情緒不安定だな
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69 ななしのよっしん
2023/06/11(日) 13:25:22 ID: oRVzJFxDFT
が死んでも泣かなさそう
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70 ななしのよっしん
2023/06/11(日) 13:38:32 ID: Tu1fh74Stt
>>64
鉄オタで支えろとまでは言っておらず、鉄道好きを名乗るならせめてまともに落とせよなっていう摘が本質だから…
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71 ななしのよっしん
2023/06/11(日) 13:58:43 ID: WFzad/scn3
葬式やったのに他の路線で使われたらゾンビでいいのか?
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72 ななしのよっしん
2023/06/11(日) 14:12:27 ID: 8SpTP98H9O
キチのあまり車両に轢かれて死のうとする勢のことかと思ったら違った
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73 ななしのよっしん
2023/06/11(日) 14:13:20 ID: W/L47JmA/h
>>64
つまり鉄オタはろくに使わないのに迷惑行為は繰り返すまさにあって一利なしな存在……ってコト!?
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74 ななしのよっしん
2023/06/11(日) 14:21:32 ID: NhjxK1zvZB
>>73
乗る連中はまだしも撮ってるらは居ない方が界綺麗になるレベルに要らない連中
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75 ななしのよっしん
2023/12/24(日) 19:01:27 ID: /mBzkAp1he
381系のやくもなんて乗って経験しないと意味いと思うがね
自然振り子の独特の揺れは今後二度と経験出来なくなる
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