911 Operator

私達は彼らを知らない 彼らも私達を知らない だが彼らは私達の命を日々救っている 911 OPERATOR

911 operatorはポーランドのJutsu Gamesが制作したストラテジーゲーム。プレイヤーは警察・消防・救急の指令室オペレーターとなり、日々発生する事件や事故、災害に対処していく。

概要

制作	Jutsu Games
販売	PlayWay S.A.
ジャンル	シミュレーション ストラテジー
ハード	PC
販売	Steam ダウンロード版
価格	\1,480
リリース	2017年2月24日

警察・消防・救急の緊急通報受理台及び通信指令室をテーマにしたストラテジーゲーム。タイトルにある911とはアメリカの緊急通報番号のこと。

プレイヤーは市民からの通報を受け、会話から情報を得る911オペレーターと、各部隊に対応を指示するディスパッチャーの両方の役割を担う。プレイは実在の街の地図を使って行う。アメリカが主な舞台だが、他国の街でもプレイする事が可能。特にフリーモードはネットを介して地図データを入手し、世界中どこの街でも舞台にすることができる。

ただしゲームの基本システムがアメリカ準拠なのはご愛嬌。日本のマップを使っても緊急通報ダイヤルが911だったり、会話が英語のみだったり、元彼に襲われそうになった函館市民の女性にオペレーターが「正当防衛だから彼を銃で撃て」と助言したり、しまむらの駐車場で薬物売買が行われたり、サツドラで海賊版のPCソフトが売ってたり、ホーマックで銃撃戦になったり、道警のパトカーに自動小銃が配備されたり、奈良県にショットガンを所持した犯人が出てきたりする。

ゲーム内容

• キャリア
  • いわゆるキャンペーンモード。予め収録されているマップを使い911業務を行い、実績を積み重ねて次の街をアンロックしていく。
• フリーモード
  • 好きな街でプレイできるモード。マップはキャンペーンモードで解除した街だけでなく、ネットで地図データを入手できる世界中の街を選ぶ事ができる。地図データの入手はゲームを通じて行うので、プレイヤーはフリーモードのメニュー画面で遊びたい街を検索すれば良いだけ。

プレイヤーが行う業務

ゲーム中にプレイヤーが行う主な業務は以下のものである。

• 部隊の編成
  • 警察、消防、救急の各部隊の編成。車両に人員を割り当て、人員には任務の助けとなる装備品を割り当てる。車両には複数種類があり、搭乗員は少ないが快速のバイク、一般的なパトカー・救急車・消防車など。装備は警察には銃や防弾ベスト、消防には防火服、救急には救命器具などが用意されている。車両・人員・装備の用意には費用がかかり、また予算には限度があるので、その枠内でやりくりしていくことになる。
• 緊急通報の受理
  • 市民からかかってくる緊急通報を受ける。会話はフルボイスで、選択肢を選ぶことで通報者と話していく。間違い電話と思しき内容でも、よくよく話を聞くと緊急事態ということもある。オペレーターは安易に決め付ける事無く、意思疎通によって状況を把握するよう努めていく。
• 部隊への指令
  • 部隊に現場へ向かうよう指示するディスパッチャーの仕事。通報内容からどの部隊を送るかを判断し、なるべく現状から近い隊を向かわせる。警察、消防、救急のいずれかを派遣することもあれば、複合して派遣する場合もある。また逮捕者や要救助者が多数出ているような場合、あるいは自体が当初の推測より深刻で現場の隊だけでは不足するような場合は、応援隊を向かわせて対処していく。
  • また発生する事案は911通報によるものだけではなく、マップに突然アイコンが表れるものもある。これはLSPDFRで言うところのAmbient Eventに相当するものと言えるだろう。

業務評価

911受理と通信指令は1日単位で評価され、評価に応じて予算が割り振られる。

• 加点
  • 部隊への指令を的確に行い、遅滞なく現場に到着させる
  • 緊急性の判断が適切。会話から重大案件の可能性を把握し部隊を派遣し、逆に緊急性の低い案件は部隊の派遣を断る。
• 減点
  • 指令が的確でなく、部隊の現場到着が遅延する、或いは派遣すべき案件でも無視してしまう。
  • 緊急性の判断が不適切。重大案件を把握する事が出来ず通信を中断したり、緊急性の低い案件に部隊を派遣してしまうなど。

部隊

編成できる主な部隊は車両単位。各車両には速度が設定されている。また車両によって乗務できる隊員数と、警察署や病院へ輸送できる被疑者や患者の人数に上限がある。

どの車両も乗せるスタッフの運転スキルにより車両の速度が変化する。部隊に運転スキルが優秀なスタッフがいる場合は、表記されている速度より早い速度で移動することが可能。

また、アップデートにより車両のメンテナンス費用(維持費)の概念が導入された。これにより全部隊をヘリコプターにするといった極端な編成はできなくなった。

警察

実際の警察で使われていそうな車両はだいたい登場する。但しキャンディマンのような徒歩の警官はいない。落ちた金は俺の物にできないのである。

種類	ステータス	説明
パトカー (Police Car)	導入費：$50,000 隊員　：2名 被疑者：2名 最高速：150 維持費：$500	【ゲーム】 セダン型の一般的なパトカー。世界中で見かけるタイプ。性能はほどほど、価格もほどほど、被疑者も2人運べる。 ゲームにおける導入費が$50,000というのは高く感じるかもしれない。だが実際のパトカーは純粋な車の部分だけで$25,000 ～ $40,000、それにパトカーとしての装備を付けると$10,000 ～ $20,000、あるいはそれ以上かかるので、ゲーム中の価格設定も非現実的とは言えない。 【現実】 最近のアメリカではセダン需要は減りつつあり、入れ替わるようにSUVのパトカーが増えている。2016年の販売台数において、フォード・エクスプローラを土台とするポリスインターセプター・ユーティリティ(FPIU)は3万2000台余りが売れたのに対し、トーラスを土台とするポリスインターセプター・セダン(FPIS)は9500台弱であった[1]。 一方で、CVPIの置き換えとしてFPIUの調達を続けてきたCHPは、2016年からダッジ・チャージャー・パースート(V6 RWDモデル)の大量調達を開始した。どちらが正解とは言い難く、性能と価格の面では今でもセダンに利点はあるが、多目的性という点ではSUVに軍配が上がる。ただSUVの絶対的な性能が向上した事もあり、パトロール隊の主軸とする警察が増えたのであろう。ちなみに地方の警察やパークレンジャーなどでは、ピックアップトラックをパトカー(覆面パトカー)としているところも多い。
白バイ (Bike)	導入費：$20,000 隊員　：2名 被疑者：なし 最高速：180 維持費：$200	【ゲーム】 快速性に長けた白バイ。速度は一番高く、特に制限速度違反の車の取締に威力を発揮する。反面被疑者を運ぶ事はできないので、現場で逮捕者が出た場合はパトカーの応援が必要となる。 【現実】 アメリカではBMW・R1200、ハーレー・ダビッドソン・エレクトラグライド、ホンダ・ST1300あたりが人気。一時期はカワサキ・1400GTRもあったのだが、このカスタマイズをやっていた会社(カワサキUSAではない)売るのやめちゃったらしい。車種を見てもらえれば分かるが、所謂ツーリングタイプの白バイが一般的である。これはアメリカと言うより世界的な傾向で、ヨーロッパではBMWは勿論の事、ヤマハ・FJRが各国警察で使われている。ちなみにジョン&パンチが乗っていたのは、カワサキ・KZ1000という白バイモデルである。
ミニバン (Police Van)	導入費：$80,000 隊員　：4名 被疑者：4名 最高速：120 維持費：$800	【ゲーム】 収容力に長けたミニバン。隊員は最大4人が乗務することができ、また被疑者も4人まで運ぶ事ができる。ギャングの抗争といった大捕り物で活躍する。 【現実】 実際の警察では特殊部隊など警察官を多数移動させるのに使われ、同様の目的で大型SUVを使用することもある。
自転車 (Bicycle)	導入費：$5,000 隊員　：2名 被疑者：なし 最高速：50 維持費：$50	【ゲーム】 チャリで来た。価格は警察部隊の中で最低だが速度も最低。ともかく手軽に警察官を配置できるのが特徴。 維持費も安いのでキャリアモードにおける特定イベント等で活躍する。 【現実】 アメリカの警察にも銀輪部隊はある。パトカーや白バイより小回りが利き、それでいて徒歩よりは速く移動できるし楽。また自動車で入れない場所も自転車だったら入れる。自動車と徒歩との間を埋めるのにうってつけ。また必ずしも自転車単独で運用されるとは限らず、パトカーに自転車を積載して所定の巡回区域まで移動、そこで自転車を降ろして巡回を行う方法も取られている[2]。
馬 (Horses)	導入費：$15,000 隊員　：2名 被疑者：なし 最高速：70 維持費：$150	【ゲーム】 いわゆる騎馬警官、自転車に毛が生えた程度の速度上昇となっている。白バイのほうがまし。 東京マップでプレイする際に皇居付近に配置するなど実用性よりもロマン要素が強め。 【現実】 過去より馬はパトロールなど様々な業務にて活用されていた。 現在では自動車、白バイやヘリの登場により重要度が低下したが、馬ならではのメリットが存在するため今日においても欧米の警察で馬が採用されている。
覆面パトカー (Unmarked Pol.Car)	導入費：$75,000 隊員　：2名 被疑者：2名 最高速：180 維持費：$750	【ゲーム】 隠匿性を重視した覆面パトカー。これがあるとスピード違反者など、911通報以外の事案を見つけやすいらしい。乗務員と被疑者の定員は変わらないが、最高速度が白バイと同じで追跡に適している。但しお値段も少し高め。 【現実】 日本だと交通取締に覆面パトカーが多用されていて、地味な色でオッサン2人が乗り、妙にメリハリのある安全運転のトヨタ・クラウンを見かけたら、多くの人は覆面パトカーを疑うだろう。アメリカは州によって覆面パトカーによる交通取締に関する規制は異なる。端的に言えば禁止している州もあればOK牧場もあるということ。禁止の州では交通取締を除く捜査やパトロール、警備用として覆面パトカーが使われている。また禁止・容認の州を問わず、ゴースト又はロービジブル(低被視認)と呼ばれるパトカーも使われている。これは車体色と同系色で警察のロゴを貼り付けたパトカーで、目立たないながらも「覆面パトカーじゃないし」と警察が言い張る為のものである[3]
スポーツカー (Sports Patrol Car)	導入費：$180,000 隊員　：2名 被疑者：なし 最高速：250 維持費：$1800	【ゲーム】 導入費と最高速度が高いスポーツカー。最高速度が250も出るから、どんな違反車両も逃しはしない。こいつのライトがお前のバックミラーで煌いた時、お前の手は後ろに回る運命に定まったのだ。 【現実】 実際の警察でスポーツカーが使用される機会は、あるにはあるのだが多いとも言えない。アメリカだと一部の警察がダッジ・チャレンジャーを導入した事例があり[4]、過去には一部の州警察でフォード・マスタングなどが使用された事もあった。それでも交通取締を担うフリートの大半は普通のパトカー或いは白バイである。たまにランボルギーニといったスーパーカーが配備されたニュースが流れるが、大抵はメーカーが宣伝目的で警察に寄付したもの。デトロイト市は財政難でパトカーの更新ができず、ごく普通のセダン型パトカーをメーカーから寄贈してもらった事があるが[5] 、これはこれで稀な例である。
特型警備車 (Armored Van)	導入費：$300,000 隊員　：4名 被疑者：4名 最高速：80 維持費：$2000	【ゲーム】 装甲車。速度は遅く導入費は高いが、銃撃戦の時に警察官の受傷を低減する効果がある。予算に余裕が出てきたら買うと良い。 【現実】 日本では市販のトラックを土台とし、装甲化などの改造を施したものが一般的。一方でアメリカにはLenco Industriesという装甲車両メーカーがあり装甲車を量産している[6]。同社が製造するBearCatと、より大型のBearは全米各地の警察で採用され、SWATの移動及び強襲車両として使われている。 またロサンゼルス郡保安官局の特殊執行部(LASD SEB)には救急車化されたBearCatが配備されており、救急救命士資格を持つ保安官代理(警察官)が乗務。銃撃戦など危機的状況下において、迅速な救急救命措置が行えるよう備えている[7]。そのような状況では警察官が守れる範囲で限定的に救急隊を封鎖区域に入れるしかなく、よって救命措置にも手間取る事が多い。そこで特殊部隊内に装甲化医療班を設け、危機的状況でも医療活動が出来るようにしているのである。 昨今はテロ脅威の高まりや爆発物への安全な対処が必要となったことから、米軍で採用されているMRAPを配備する警察が増えてきた。しかし軍用装甲車を配備することは「警察の軍隊化だ」と非難の声も多い[8]。一方で「警察の軍隊化の以前に、冷戦崩壊後は軍隊の警察化が進んだ」「現代において、紛争地域で軍隊が戦う脅威と、平時に警察が制圧すべきテロリストには類似性がある」「軍がMRAPを要求した理由は、そのまま警察の要求にも通じているのだ」との指摘が主に記事主から出ている。
警察ヘリ (Police Copter)	導入費：$250,000 隊員　：2名 被疑者：なし 最高速：250 維持費：$2000	【ゲーム】 一般的な警察ヘリ。白バイ等と同様に乗員2名で被疑者の護送はできない。 航空ユニット共通する点として以下のような特徴が存在する。 ■メリット ・道路や地形に左右されずに移動することが可能。 ・比較的ユニットが高速。 ■デメリット ・導入費用がかなり高額。 ・ランニングコストが高い。 ・ユニットの初速が遅く、最高速に到達するまで時間がかかる。
大型警察ヘリ (Large Pol.Helicopter)	導入費：$350,000 隊員　：3名 被疑者：2名 最高速：250 維持費：$3500	【ゲーム】 大型のヘリコプター。 警察官に加えて、被疑者の護送を行うことも可能。 非常に高価なユニットだがそれに見合った利便性があるため最終的に導入を目指したい。
捜索救難ヘリ (SAR Helicopter)	導入費：$210,000 隊員　：1名 被疑者：なし 最高速：270 維持費：$2100	【ゲーム】 本ゲーム最速の車両。運転スキルが99のスタッフを乗せた場合の速度は336にも達する。 行方不明者や誘拐事件等が発生した際の捜索に役立つ。

911 Operatorに関するFAQ

Q1: 緊急通報を受けたり指令出したりと忙しいんだけど。

このゲームでは911通報受理と部隊に対する指令の両方を同時にこなさなければならないから。実際の業務では、緊急通報番号こそ911で統一されているものの、受理台は警察・消防・救急で分かれている。特に大きな街ではそうであり、911オペレーターは警察と消防で別に雇用している。また911オペレーターと通信指令員(Radio dispatcher)もそれぞれ別に配置される。

Q2: 指令を出して現場到着までの時間制約は実際にあるの？

ゲームのような制限時間はないが、911で受理してから現場に部隊が到着するまでの時間は計測されており、自治体や機関毎に統計を取っている。当然早ければそれに越した事は無い。

現実には、火災や進行中の強盗事件のように緊急性の高いものが優先され、緊急でない通報は後回しになり易い。警察の場合、全ての緊急度を含む現場到着時間までの全米平均所要時間は、約10分である^[9]。

一例だがニューヨーク市の統計を見てみよう^[10]。NYPD、FDNY、FDNY EMSの三つの対応所要時間について、平均値と中央値が出されている。通報者の電話が最初に繋がるまでの時間は3秒であり、これは全ての機関の全ての緊急度で共通で、また平均値と中央値にも差がない。理由は最初の接続が自動応答だからである。さらに、いずれの機関でも最も緊急性の高いFinal Incident Type 1.の中央値を見比べると、指令(Agency Dispatch)が出るまでの時間は消防が1分18秒とかなり早いのに対し、救急が2分45秒、警察は3分07秒かかっている。これは救急は傷病の状態や容態、警察はどんな事件が起きているかを聞く為に時間を要するからだろう。

現場に到着した部隊が指令室に報告(Agency Arrival)するまでの所要時間は、消防は4分38秒、警察は5分53秒、救急は8分31秒を要している。消防は指令が出る時間は最も早いが、到着までに要する時間がかかり警察との差が縮まっている。出場隊の編成にもよるが、準備に時間がかかるからではないだろうか。警察は指令が出るまでの時間はかかるが、現場到着までの時間は短い。警察の特徴は頭数が多いこと。市内には多数の所轄署が配置されており、各所轄をセクターと呼ばれる巡回区域に細分し、各セクターには最低1台の専属パトカーを割り当てている。これに加えて警ら局は市内を9管区(方面本部)に分けており、各管区の直轄執行隊が所轄を補助している。また公共住宅地区は市警住宅局、地下鉄は市警鉄道警察局、自動車道路は市警ハイウェイパトロールが担当しており、それぞれの管轄で活動を行っている。よって指令が出るまでの時間はかかるものの、現場到着までの時間は短くて済むのだろう。

対応時間の短縮は組織単位で様々な取り組みがされている。例えばNYPDはパトカーのダッシュボードに"10-84 STOP THE CLOCK"というシールを貼っている^[11]。「10-84で計時を止める」という意味。10-84はNYPDで使われている無線符号で、警察官が現場到着を指令室に対し通告するもの。つまり「お前らが10-84を通告するまで時間を計っているからな」との市警本部からのプレッシャー励ましである。現場到着前に10-84を通告するとズルになってしまい、そもそも今のパトカーは全てGPSで監視されているのでズルはできない。もしズルがバレると最悪は監察対象になるし、そこまでならなかったとしても市警本部の通信局から警ら局長、警ら管区長、所轄署長、外勤班長の警部補、現場監督者である巡査部長を経て自分のところに警告が来る。年金が付くまで警察にいたいなら、規則は守る事だ。

Q3: 911オペレーターってどうやったらなれるの？必要資格は？給料は？

募集は年がら年中アメリカのどこかでかかっている。求人を検索できるindeed^[12]や、警察官向けwebマガジンであるPolice Magazineの求人広告あたり^[13]に多数掲載されている。日本では警察官や消防吏員が受理・指令係を担うのが一般的だが、アメリカは日本で言う事務吏員或いは技術吏員の専門職となっている。

資格は英語力は当然必要。また学歴については高卒程度が一般的だが、組織によっては準学士(AA/AS)以上が必須となる場合もある。市民権については組織によるが、警察官と違ってどこでも必須というわけではないようだ。外国人が採用される場合でも、労働ビザや社会保障番号、或いは永住権が必要なのは言うまでも無い。これは公的機関だからというより、アメリカで被雇用者となるのに必要なものである。また現在の指令システムは必ずコンピューターを使っているので、パソコンは使えないといけない。

給料や待遇については組織ごとで異なる。アメリカの労働者の全産業平均である年収4万8000ドル^[14]程度を貰えるところもあれば、もっと安いところもある。一つハッキリ言えるのは警察官よりは安い。

Q4: 訓練とかどうなの？オペレーターやったことないんだけど……

911オペレーター・通信指令員としての訓練は採用されてから受ける事になる。例えばカリフォルニア州の場合、司法警察職員の資格制度を運用するカリフォルニアPOST委員会がオペレーターに関する資格と訓練制度も定めている^[15]。これは警察のみならず、消防や救急のそれにも適用される制度。よって如何なる機関であれ、カリフォルニア州でオペレーターとして従事する場合にはこの訓練を受ける事になる。充実した訓練制度で初めての人でも安心して働けます。アットホームな職場で楽しい仲間がみんなを待ってるよ！。

関連動画

関連商品

Steam: 911 Operator (Steamの商品ページ)

関連項目

• 警察 / 消防 / 救急
• Steam / Steamで販売中のゲームの一覧

脚注

1. *Ford Police Vehicle Sales Numbers
2. *CSI: Bike Patrol Puts Brakes On West Melbourne Crime
3. *Spooky: ‘Ghost’ Police Cars Haunt Motorists
4. *Dodge Challenger police cars
5. *Detroit's new fleet of donated police cars have safety issues
6. *LENCO ARMORED VEHICLE
7. *New Los Angeles Sheriff's Department tactical/medical vehicle
8. *Commentary: Militarization of Police Is a Slippery Slope
9. *Average-Police-Response-Time to a 911 call?
10. *911 End to End Detail
11. *Supersmart NYPD cruiser being tested in Brooklyn
12. *911 Dispatcher
13. *Police Career Finder
14. *Occupational Employment Statistics
15. *Public Safety Dispatcher Programs