ガンダムエアマスターとは (ガンダムエアマスターとは) [単語記事]

ガンダムエアマスターとは、機動新世紀ガンダムXに登場する架空兵器である。
型式番号はGW-9800。劇中でのパイロットはウィッツ・スー。

ガンダムエアマスター

旧地球連邦軍が開発したガンダムタイプMSの1機で、フラッシュシステムを搭載し専用のGビット（GWビット）を操るニュータイプ専用MSでもある。
だが、劇中ではニュータイプではないウィッツ・スーでも搭乗出来るため、フラッシュシステムが使えなくなる以外には、操縦において特に弊害は存在しないようだ。

赤を貴重としたボディカラーが特徴で、ファイターモードと呼ばれる戦闘機形態への変形能力を備えたトランスシステムを持つ。
二丁のバスターライフルとバルカン砲、そして少数のショルダーミサイル以外に武器はないというある意味漢のガンマンMSであるが、先輩のウイングガンダムとは違いバスターライフルはガンダムタイプ専用ビームライフルであり各ガンダムに合わせた専用のカスタマイズが施されているものの全くの別物である。

その性能から、機動性を生かしたヒット・アンド・アウェイで攻めていくMSであるのだが、その火力不足がたたることもしばしばであり、後の強化案でもその点は重視された。

火力不足ではあるものの、飛行MSは大戦中に多くが失われたため、エアマスターは飛行能力を有しているという事実自体が最大の武器となる。

劇中ではウィッツ・スーの愛機として登場。その出自は以前所属していたバルチャーのリーダーの形見として譲られたものであるということが明かされている。

ガンダムエアマスターバースト

^{_{餌マスターとか悪口言う奴は何も喋るな。}}

戦闘で中破したガンダムエアマスターの強化機体。
フリーデンが一時的に身を寄せていた国、エスタルドにおいて、国の軍関係者の協力とフリーデン整備士のキッド・サルサミルの力によって生まれ変わった。

かねてより懸念されていたエアマスターの火力不足を補うため、ビームキャノンなどを大量増設、それによって重量こそ増えたが機動性自体は大型ブースターによってお釣りがくるほど上昇した。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

特に機首部に新設されたノーズビームキャノンはエアマスター待望の大火力兵器であり、またブースターも兼ねたブースタービームキャノンｘ４の追加など強化前のしょぼい火力からは考えられないほどの火力の超強化に成功している。…なのだがウィッツはあまり使用せず相変わらずバスターライフルを撃ちまくっている事が多い。もったいねぇ…

さらにその高機動を活かした回避盾として餌…もとい囮としても優秀な戦果をあげている^{_{（通称餌マスター）}}

機体のカラーは赤からブルーへとチェンジし、外見のイメージも大きく変わっている。

増設されたビームキャノン系統は主にファイターモードで使用する（つまり概ねウイングユニットに集約されている）ものであり、MS形態では対空火器として使用可能。だが前述の通りパイロットがバスターライフル厨なので使われることはなかった。

外部作品での扱い

コラボレーションゲームでは比較的ガンダムX勢力の数合わせ的な存在としてほぼ常連的に出演する。しかしアクションゲームでの出演は少ない（A.C.E.など少数）。

ゲームでは素のエアマスターは火力もしょぼく機動性以外に取り柄がない事が多いが、バーストになると一転しGジェネでは高い機動力に加え多段武装が多く火力も異様に高い強力なユニットになる。スパロボでも一部作品を除き良好な燃費と高移動力で突撃役として優秀な機体になっている。ただし弾数は物足りないところも。
第2次Z再世編などではエアマスター・アサルトなる必殺技まで増設された。しかもかっこいいので一見の価値あり。

ちなみにGジェネ最新作であるオーバーワールドではなんと強みの多段攻撃がシステムから廃止されていまう悲劇に見舞われた。エアマスターの明日はどっちだ