南方作戦単語

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ナンポウサクセン
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南方作戦とは、大東亜戦争開戦劈頭に日本の陸海軍が実施した作戦である。

経緯

1937年支那事変が勃発。大日本帝國vs抗日民族統一戦線の戦いが幕を開けた。中国の肩を持つアメリカイギリスオランダ日本に対し様々な経済制裁を行った。中でも痛撃だったのが、石油の禁輸であった。石油の8割をアメリカからの輸入に頼っていた日本一気にざめた。このまま内の備蓄が尽きれば防はおろか、交通機関まで壊滅し国体すら危うくなる。しかしアメリカが突きつけた禁輸解除の条件は到底飲めるものではなかった。八方ふさがりとなった日本は一か八かの開戦を決意。対戦争の準備を始める。長期持久戦の体勢を作るためには、泣き所の石油不足を解消しなければならなかった。そこで立案されたのが南方作戦だった。日本から見て南方、つまり東南アジア一帯を連合軍から奪取して田や産地を確保するのが的である。戦争の勝敗を占う重要な作戦のため、陸海軍は綿密に打ち合わせを行った。大東亜戦争開戦の狼煙となった真珠湾攻撃でさえ、南方作戦を円滑に進めるための支援に過ぎなかった。

開戦の日に合わせ、海軍は前進拠点である海南島パラオ台湾に進出。全を以って作戦に臨む。そして1941年12月7日マレー上陸を以って南方作戦が開始された。

マレー方面(vsイギリス軍)

開戦前の動き

戦前より印の産地帯の確保を考えていた日本だったが、その達成にはイギリスマレー半島の占領が不可欠だった。しかしマレー半島南端には、1938年に要塞化が了したイギリス軍が誇るシンガポール要塞が存在。その堅さは「東洋のジブラルタル」と評されるほどだった。このシンガポールの弱点を探るべく、1940年9月陸軍参謀作戦課の将校2名を外務省伝書使を装って潜入させるも、強な沿がある事から路からの侵攻を断念。半島北部から1000km南下して陸路で攻め入る決断を下す。またマレー半島天然ゴムの産地でもあり、これらを確保する狙いもあった。マレー攻略を狙った一連の軍事行動マレー作戦と呼称する。

陸軍は第3飛行集団をベトナムカンボジアに進出させ、現地で飛行場建設を行っていたが、九七式戦闘機では航続距離が足りず、新鋭の一式戦闘機も40機程度しかわなかった。このため、より近い中立タイシンゴラとバタニの飛行場を開戦後に占領する事にした。

1941年7月マレー攻略を担当する第25軍の部がサイゴンに進出。自動車859台や戦車隊を有する高度に機械化された師団を集中配備した。9月陸軍航空隊はマレー方面攻略に注する事が決まり、航空の増援が送られた。12月4日午前7時、第25軍の先鋒2万名を載せた輸送17隻と病院1隻が海南島三亜港を出港。14ノットで南下したのち、サンジャックで輸送6隻が合流。第3戦隊とした第1護衛艦隊と第7戦隊及び第3飛行集団の航空機800機が護衛に回った。輸送団はタイシンゴラ、パラニ、マレーのコタバル、タペー、ナコン・スリタムラートの上陸地点に向けて分散。12月6日、コタバルを出撃したオーストラリア空軍第1飛行中隊のロッキーハドソンが25隻の輸送団を発見。シンガポール通報されたが、この時はまだ日本軍の上陸作戦を見抜けず、下手に攻撃すれば国際問題になるとして手出しはしなかった。翌7日にはカタリナ飛行艇が再度団を発見するが、九七式戦闘機5機によって撃墜される。

日本側の兵は、山下奉文陸軍中将率いる精鋭の第18軍や第25軍3万5000人など総兵は約6万。迎え撃つのは、シンガポール部を置くパーシバル中将率いる英印軍(英、印、)約13万。北アフリカ戦線を体験したイギリス兵や、砂漠戦の訓練を受けたインド兵が含まれており、決して弱い相手とは言えなかった。しかしインド人は日本に敵愾心を抱いておらず、他にも軍内部にシークや反シークが混在するなど部族同士の対立もあって思うように戦闘を発揮できなかった。

コタバル飛行場とZ部隊の喪失

1941年12月8日午前0時安藤支隊を載せた輸送団がタイランド湾に到達し、シンゴラへの上陸を開始。南西に進撃してタイマレー付近にあるイギリス軍のジットララインに向かった。続いて真珠湾攻撃の約1時間20分前である午前1時30分(日本時間)、コタバルへの上陸が開始。現地を守備するインド第9師団と交戦状態に入った。マレー半島北部のジットララインと、中部の上陸地点で戦闘が生起。合いには近藤竹中将率いる艦隊(旗艦鳥海駆逐艦10隻、潜水艦5隻)が展開し、陸軍の上陸を援護した。

イギリス空軍所属ロッキーハドソンの襲撃により、大輸送淡路丸が航空燃料に引火して爆沈。輸送兼防佐倉丸と戸丸が大破し、320名の戦死者と538名の負傷者を出した。上陸地点でも英印軍の機関銃が盛んに火を噴くなど強固な反撃を受けたが、日本軍の勢いは止まらず、午前4時までに2つの拠点を確保。そこを足がかりにじわじわと勢圏を広げていった。ここで英印軍に不利な事態が発生する。16時頃、マレー半島の防を担うコタバル飛行場にて「日本軍海岸の防御施設を突破した」という流言飛が流れ、これをみにした英印軍は17時建物放火して撤退。稼動機5機を南部のクアンタンに退避させた。しかし周囲には日本兵の姿はデマである事が判明、既に兵を呼び戻すには遅すぎた。貯蔵燃料庫は破壊されたが、飛行場は傷のまま残っていたため、12月9日午後に日本軍が占領。即座に第12飛行師団が進出してマレーの制権を握した。上陸部隊は、マレー半島に沿って南下を始めた。

12月10日頃、マレーにてシンガポールから出撃してきた英戦艦プリンス・オブ・ウェールズ率いるZ部隊サイゴンに進出していた陸攻隊が交戦し、2隻の戦艦を撃沈(マレー沖海戦)。反撃の中核となるはずだった二大戦艦沈没連合軍に大きな衝撃を与え、上兵の減少によって制権も日本軍が握った。

立ちふさがる堅陣ジットラ・ライン

マレー半島北部とタイ地帯の間には飛行場群を守るための要塞ジットララインがあった。英印軍6000名、装甲車90輌、火60門、機関銃100丁があり、十重二十重に地雷と鋼条網がり巡らされていた。イギリス軍はジットララインを「プチマジノ」と呼称し、ここで日本軍を3ヶ足止め出来ると考えていた。タイ内からマレー半島に突入してきた陸軍第25軍はまずジットララインを突破しなければならなかった。陸軍藤原岩市少佐率いるF機関を組織し、ジットララインび込ませた。

12月11日午前8時、第25軍はジットララインに攻撃を開始。実は日本側の多くはジットララインの存在に気付いておらず、航空艦砲射撃の援護しに猛攻を仕掛けた。まさか援護しで突っ込んでくるとき思わなかったイギリス軍は虚を突かれ、あちこちで突破を許した。さっそく先遣部隊を撃破し、対戦車2門を鹵獲した。英印軍第15団のガレット准将は後退を命じたが、戦車を先頭に突き進んでくる日本軍に追いつかれ、後方部隊が散々に打ちのめされる。第15団は恐慌状態に陥り、またしても対戦車鹵獲されている。ようやくアスンを守備していたグルカ族の中隊が反撃に転じ、しい戦闘が繰り広げられた。日本側は素先手を打ち、正面と側面からグルカ中隊を攻撃。彼らは散り散りになり、秩序き撤退を強いられた。英印軍は総崩れとなり、潮が引いていくように退却。レスター大隊やグルカ人部隊が頑強に抵抗し、何度か攻勢を跳ね返した事はあったが、日本軍の勢いを止めるには至らなかった。

F機関マレー青年同盟やインド独立連盟と秘密協定を結び、ジットララインを守るインド兵とマレー兵に投降を呼びかけた。するとい投降表を持ったインド兵やマレー兵が次々に投降し、それに伴ってイギリス軍の情報もどんどん舞い込んできたという。

12月12日、疲弊した英印軍は南方50kmのグランまで後退。翌13日、安藤支隊はジットラを占領。110名の戦死者を出したが、捕虜1000名、51門、装甲車及び自動車210両、機関銃50丁を得た。堅ジットララインは僅か1日で失陥し、防備となった飛行場群は日本軍に占領された。安藤支隊は車両による追撃を行い、12月16日にスンゲイパタニーを占領。12月19日にはイギリス軍が撤退した後のペナンとプッテルウォース港を確保。アロースターにあるケダ後方をして英印軍は後退していたが、その多くは重い武器を捨て去っていた。またマレー人に扮した日本軍狙撃兵が撤退中のインド第11師団を狙っており、落した兵から撃ち抜かれていった。それでも英印軍はケダに架かる道路の爆破に成功し、日本軍の進撃速度を落とした。12月24日、ペラ河の北に到達。英印軍の手でが破壊されていたため、九九式重門橋などを使って渡河し、12月17日にケダー州の州都を占領。相次ぐ敗報にイギリス軍はポッパム極東方面軍を罷免。アーチボルト・ウェーベル陸軍大将を据えた。

1942年に入ると、インド第11師団が防衛するスリム縦深地と交戦。ここは7重に渡る防衛地と25ポンが備え付けられており、攻略を担当する第5師団は苦戦。1月7日戦車第6連隊の二個中隊による突撃で翌日スリム台地を占領。捕虜1000名とブレンガンキャリアー84両、野7門、2ポン68門、トラック600台を鹵獲した。インド3軍団長マラヤの首都クアラルンプールの防衛を断念して撤退、これが原因で軍団長を解任された。1月11日正午歩兵第11連隊がクアラルンプール血占領。いよいよ、シンガポールがその姿を見せる。

最後の砦シンガポール

1942年1月22日、第18軍シンゴラに上陸。24日、日本陸軍第三飛行集団の航空資材を積載した輸送2隻がシンゴラを出港。マレー半島南部エンドウに向かった。これを阻止すべく26日にイギリス軍機のべ68機が襲来したが、直掩機と護衛艦艇の対空砲火により十数機を撃墜。損は軽微だった。またシンガポールから英駆逐艦ネットヴァンパイアが出撃し、翌27日に交戦。サネットは命中弾多数を浴びて撃沈、ヴァンパイア煙幕を焚いて撤退した(エンドウ戦)。揚陸作業は28日に了、作戦は成功した。

英印軍が南部に撤退していくにつれ、現地人の心は宗から離れていった。日本軍に協するマレー人が出始めたため、インド兵がそれを取り締まった。必要な物は現地調達が出来たため、補給部隊の到着を待たずに進撃できる日本軍は常に高速だった。快進撃を見せる日本軍は要所を次々に攻略、特に九七式中戦車が大活躍した。戦車を持っていない英印軍は対戦車に全て頼らざるを得ず、撃破する手段に乏しかった。上陸から55日後の1月31日に南端のジョーホルバルに到達。シンガポール要塞の対に布したが、一度準備を整えるために進撃を停止。後続の部隊が到着するのを待った。2月3日162機の爆撃機シンガポールを攻撃し、英印軍に損を与えた。

2月8日、第25軍の準備撃が始まった。約20万発の弾が撃ち込まれたのち、翌9日に三方向から渡河を開始した。陸軍は紀元節にあたる2月11日までにシンガポール攻略したかったが、英印軍の必死抵抗により、その意図は頓挫。さらに英印軍の攻撃はしく、第25軍の弾薬が欠乏し始めた。一度退却する事も考えられたが、その寸前にパーシバル中将旗を揚げた。どうやら英印軍も弾薬が尽きかけていたようだ。2月15日シンガポール陥落。約13万のイギリス兵が降するというイギリス史上最悪の敗北だった。想像をかに上回るスピードマレー作戦を終えた。イギリス空軍が誇る新鋭機ハリケーン鹵獲するというオマケ付きだった。

蘭印方面(vsオランダ軍)

地帯であるインドネシアジャワ島を本拠地とするオランダ軍が支配していた。南方作戦は重の確保が標なので、インドネシアの制圧は是が非でも成功させなければならなかった。言うなれば、マレー作戦フィリピン攻略は同地を円滑に制圧するための前戦に過ぎなかった。オランダ軍に対する一連の軍事作戦作戦と呼称される。

作戦を実行に移す前に、日本軍はセレベスの中心地であるメナドに矛先を向けた。ここには約1500名のオランダ軍が守備するランゴアン飛行場があり、B-24リベレーターまで配備されていた。郊外カカスにはカタリナ飛行艇用の水上基地まで擁しており、これを脅威と捉えた日本軍1942年1月10日攻略作戦を開始。この戦闘日本軍は初の挺降下部隊を投入。ダバオから飛び立った九六式輸送機27機と零戦54機はっ直ぐにメナドへ向かったが、中で水上機母艦瑞穂零式水上観測機に敵機と誤認され、輸送機1機が撃墜。搭乗員5名と降下兵12名が犠牲となった。午前9時20分頃、降下開始。オランダ兵約400名が待ちせる飛行場へと降下した。相手はトーチカ機関銃で撃ちかけるのに対し、降下兵はピストルしか持っておらず、苦戦。重火器を梱包したも一緒に投下されていたが、まずはそれを探し当てなければならなかった。それでもトーチカ手榴弾を投げ込んだり、戦車機関銃鹵獲して善戦。午前11時25分には飛行場を制圧し、14時50分にメナド全制圧した。

1942年1月11日香港攻略作戦から転戦してきた坂口支隊約5000名がボルネオに上陸。産地や田があるタラカン、メナド、バリクパパン、ケンダリーを次々に占領。退却するオランダ軍が一部の田施設を破壊していったが、すぐに修復された。制圧した飛行場には航空隊が進出し、長大なエアカバー提供

連合軍の抵抗は非常にしく、陸のみならずでも戦が生起。バリ島沖海戦スラバヤ沖海戦バタビア沖海戦が発生したが、いずれも日本側が勝利。敗退した連合軍艦艇はオーストラリアインド洋方面への撤退を強いられた。攻略は順調に推移し、3月1日からジャワ島への上陸が始まった。そして3月9日オランダ軍が降作戦は成功に終わった。

フィリピン方面(vsアメリカ軍)

アメリカ海軍の一大拠点キャビテを爆撃

大東亜戦争開戦時、フィリピンアメリカ植民地であった。東南アジア連合軍艦隊は重巡1隻、軽巡2隻、駆逐艦13隻、潜水艦29隻、水上機母艦4隻、潜水母艦3隻、駆逐艦母艦1隻、掃海艇5隻、魚雷艇6隻、飛行艇36機などを擁し、それらは重巡洋艦ヒューストンに率いられていた。フィリピン潜水艦基地に定められていたようで、全潜水艦首都ニラにあるキャビテ軍港に停泊。広い太平洋にすら22隻の潜水艦しかいない事を考えると、フィリピンの29隻は異常の多さと分かる。南方作戦における制権奪取のためにもフィリピン攻略は絶対とされ、開戦前から攻略が企図されていた。日本軍航空隊がいる台湾からルソン南部まで550kmも離れており、制権の確保が問題となっていたが、支那事変帰りの熟練搭乗員の訓練や意見の取り入れにより1941年には問題を解決。正規空母を投入する必要がくなったので、全て真珠湾攻撃に回された。

フィリピン攻略戦には本間中将率いる第14軍が投入された。またパラオ海軍基地からは重巡足柄率いる艦隊が出撃し、約2万人の邦人を保護すべくダバオをした。12月8日の開戦とともに、台湾から飛来した零戦隊がクラークフィールドとイバ飛行場を攻撃。駐機していた米軍機は猛攻を受け、B-17爆撃機35機中18機、戦闘機53機とその他航空機が25~30機が破壊された。たたでさえ劣勢な航空は打撃を受け、制権は日本側の手中に収まった。フィリピン防衛を任されていたマッカーサーは、最初の数時間で防衛に失敗したと悟ったという。当時の連合軍は零戦の航続距離の長大さを知らず、付近に空母が潜んでいると考えて捜索を行っている。制権喪失に伴い、アメリカ海軍は翌9日までに水上艦艇と潜水艦印方面に退避。マニラ湾に残っていたのは潜水艦6隻のみだった。

12月10日台湾から出発していた輸送団が港町アパリに到着。午前6時に二個中隊が血上陸を果たした。軍の士気は低く、陸からの抵抗かった。しかしからはB-17爆撃機三度襲来し、第19掃海艇沈没している。同日午前10時30分、27機の陸攻隊が台南基地を出撃し、キャビテ軍港に爆撃を仕掛けた。的確な爆撃により発電所、診療所、倉庫、信号所線受信所、兵舎、士官集会所などが破壊され、一気にを喪失。潜水艦シーライオン掃海艇ピータン沈没した。更に余波で魚雷貯蔵庫が爆発し、230本以上の魚雷が失われた。潜水艦支援は潜水母艦キャノパスに丸投げせざるを得なくなり、不活発化。日本艦隊の進撃を食い止める事すら出来なくなった。13時40分、フィリピン北部のアパリ飛行場を占領。陸軍機24機が進出し、エアカバー提供した。同日中にルソン西にも上陸し、ビガン飛行場の占領にも成功した。

12月22日には本間中将率いる第14軍機甲師団がリンガエン湾に上陸し、軍の抵抗を排してロザリオを占領。本間中将バウアン戦闘揮所を設置した。24日未明、第16師団がラモン湾に上陸し、タヤバス山系を横断して西に進んだ。この日、軍のであるマッカーサー大将は脱出命を受ける。首都ニラにはアメリカ海軍の一大拠点であるキャビテ軍港があり、日本軍しい襲が行われた。その攻撃に耐えかねたマニラ12月27日、非武装都市を宣言した。

1942年1月2日、補給基地のマニラを占領。近郊に駐機していたB-17爆撃機CやD傷のまま日本鹵獲されており、内地に送られたのち陸軍飛行実験部が弱点の研究が行った。他にもロッキード・ハドソンバッファロー鹵獲されている。首都占領により精鋭の第48師団と第5飛行集団は作戦に転用され、代わりに第65団が軍の追撃に充てられた。しかし第65団はマニラの守備隊として編成された二線級部隊であり、未だ戦を残す軍に苦戦するきっかけを作ってしまう。

堅牢なるコレヒドール要塞

追い詰められた軍はバター半島コレヒドール要塞に立てこもり、頑強に抵抗バター半島の山岳地帯は未開の密林であり、軍の迎撃もあって一進一退の攻防が繰り広げられた。日本軍の損は日に日に拡大し、1942年2月8日の第14軍幕僚会議では「戦闘継続か、攻撃中止して包囲封鎖か」を議論するほどだった。2日後、第14軍はバター攻略を一旦中止。同20日に参謀長の前田中将が罷免される事態となった。以降、日本軍は増援と補給を待ち続ける事になり、第4師団、第5師団の一個歩兵連隊、飛行第16及び第62戦隊砲兵連隊など次々に応援が送られた。

3月12日マッカーサー大将サザランド参謀ら20名が4隻の魚雷艇に分乗してコレヒドールを脱出。陰に紛れてオーストラリアに撤退した。そして3月28日に攻撃命が下り、4月3日午前9時より第14軍が攻勢に出た。この時、既にシンガポールジャワ島は陥落しており、バター半島に立てこもる軍が東南アジア最後の連合軍であった。砲兵隊や九七式重爆撃機が要塞に猛攻を仕掛けるが、しい爆撃撃を浴びせてもビクともしない要塞が何度も日本の攻撃を跳ね返した。4月9日バター半島軍が降アメリカ兵12000名、フィリピン兵6万6000名、民間人2万6000名を捕虜とした。

最後に残ったのはコレヒドール要塞だった。こちらは5月5日22時45分に上陸作戦が始まった。ここでも軍は凄まじい抵抗を見せ、第14軍を苦しめ続けた。翌6日13時30分、軍のジョナサン・ウェンライト中将が降を申し出る。本間中将と会見したが、ウェンライト中将は他地域には揮権が及ばないとして、コレヒドールのみの降を提示した。本間中将はこれを蹴り、戦闘続行。サンホセを奪取し、23時40分に第4師団がバッテリー南東に上陸。ここにきてウェンライト中将無条件を申し入れ、マニラ放送を通じて全軍に投降を呼びかけた。

1942年5月6日コレヒドール要塞陥落。南方作戦は全て了した。

結果とその後

南方作戦は成功に終わり、東南アジア一帯は全て日本の手中に収まった。産出された石油は輸送に載せられ、戦争経済を支える大きなとなった。しかし安全に航行できたのは1942年くらいまでで、以降は潜水艦の跳梁によりかなりの輸送が沈められている。1944年10月20日にはアメリカ軍レイテ湾に上陸し、フィリピン反攻を開始。最終的にはフィリピンは奪還され、1945年初頭には南方航路が壊滅的打撃を受けて閉鎖されてしまった。それでもシンガポールジャワ島終戦まで日本が保持した。

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