ジャパンカップ
ジャパンカップ(Japan Cup)とは各種スポーツの大会名である。
国名を使用することは日本の威信にも関わるため、国内のトップクラスの大会に位置することが多い。
スポーツ以外にも、コンテストやスポーツを題材にしたゲームに使用される場合もある。
この記事では競馬、特に芝のジャパンカップについて記述する。
スポーツ | その他 | |
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国際招待GI競走
ジャパンカップ/JAPAN CUP
東京競馬場・芝2400m
毎年11月下旬頃に東京競馬場で開催される、国際招待GⅠ競走である。
1970年代後半から日本の競馬界で提唱された「海外に通用する強い馬を日本で作り上げる」スローガンの一環として、1981年に創設されたレース。略称は「JC」。開催競馬場と施行条件は東京優駿(日本ダービー)と同一に設定されているが、東京優駿が開催から一貫して東京競馬場で開催されているのに対し、JCは他場での代替開催だったことがある。
1990年台までは世界的にも破格の優勝賞金を誇り、国際招待で遠征費用がJRA持ちだったこと、欧州各国の主要GIが軒並み終了してオフシーズンに入ることもあり、欧米の凱旋門賞馬、北米のブリーダーズカップターフ馬などの一流馬が参戦。創設当初は参戦した国の数が欧州のトップレースをも上回り「競馬のオリンピック」と称された。日本国内では一線級の日本馬が、外国の一流とは言い難い馬にすら完敗を喫することもあり、競馬サークル内に日本競馬の質的向上への意識を大いに高めさせたといわれる。第1回で参加してきた海外勢ははっきり言って二流レベルのメンバーであり、その相手にも日本の馬は手も足も出なかった。
「向こう10年は日本は勝てないのでは」と当時の競馬サークルは絶望に打ちひしがれたが、それから3年でカツラギエースが死んだふりで押し切り勝ちを決めた。その翌年には「皇帝」シンボリルドルフも勝利したが、それからしばらくはルドルフの息子・トウカイテイオーが勝利するまで海外勢の後塵を拝することになる。90年代後半以降は、様々な外国産種牡馬の導入や、調教技術の発達によって、日本馬も外国馬と互角の戦いを見せるようになっていった。そして東京競馬場が改修された2003年以降、3着内に入った外国馬は2005年1着アルカセットと2006年11頭立て3着ウィジャボードのみとなっている。
日本では1年の総決算として行われる有馬記念が最も馬券の売れるレースとして知られているが、世界的なレース評価は本競走の方が上で、2018年のランキングでは世界トップ10レースの1つとされている(有馬記念は13位)。日本のGIレースとしては歴史は浅い方に入るが、成立の由来故か八大競争と同格の扱いを受けており、年末のリーディングや表彰を受けるために「勝たなければならない競走」と位置付けられている。
1999年から世界の超一流レースを集め、順位に応じたポイントの合計で競うワールドレーシングチャンピオンシップの1つとなったが、2006年から現在まで開催されていない。
2002年は東京競馬場改修工事のため中山競馬場芝2200mで開催されている。
2013年ジェンティルドンナが競走馬として初めて連覇した。
2014年はスイスの高級時計メーカーであり、諸外国の主要な国際GIの公式計時を務めているロンジン(LONGINES)と提携、「ジャパン・オータムインターナショナル ロンジン賞」として施行された。
なお、サウジアラビアのキングアブドゥルアジーズ競馬場において、毎年「ジャパンカップ」と名付けられたレースが開催されている。1999年にサウジアラビアロイヤルカップ東京ハイジャンプが行われたことを発端とし、その後幾度か対象レースを変えつつ、現在は2歳GⅢサウジアラビアロイヤルカップと優勝杯の交換を行っている事による。
2000年代から、徐々に海外の一流馬が集まりにくい状態になっており、当初の創立目的が有名無実化しつつあることが指摘されている。理由としては以下のような点が挙げられる。
アーモンドアイがスーパーレコードを叩き出した2018年度は、掲示板内の馬でも例年であれば勝負になるタイムが出ていた。この展開が敬遠されてか、翌2019年はとうとう外国馬なしの開催になってしまう。2020年も新型コロナウイルス流行が重なり、来日馬ゼロ。コロナ禍が少しだけ落ち着いた2021年にようやく3頭が出走してくれた。
JRAは打開策として、東京競馬場内に国際検疫厩舎の建設と、帯同馬にも開放されたレースを計画中。2015年度以降は賞金の増額も行っている。
一方、よくファンから指摘される高速馬場については「国によって違いが出るのが当然」とのスタンスである。よく誤解されがちだが、競馬のコースは「日本がガラパゴス化している」のではなく「世界中でそれぞれ独自のコースが整備されている」。JCだけのために特別な整備を行うのも、それはそれで不条理な話なので、JRAの判断も決して間違っていない点に留意されたし。96年から01年ごろまでは徹底してレース前に水を撒いていたけど、その程度では無駄と気づいたのだろう
2014年当時の1着賞金は2億5000万円と国内最高額、世界でも5番目の高額賞金レースだった。2015年以降はこれに5000万円上積みされて3億円となった。2022年は課題である外国馬誘致対策も兼ね、更に1億円上積みされて4億円となる。
海外ではさらなる高額賞金レースも創設されているものの、現在でも上位に位置している。
※相場は2022/3/21のもの※
競走名 | 開催国 | 条件 | 1着賞金 |
---|---|---|---|
サウジカップ | ![]() |
ダ1800m | 1000万米ドル(約11.9億円) |
ドバイワールドカップ | ![]() |
ダ2000m | 696万米ドル(約8.3億円) |
ジ・エベレスト | ![]() |
芝1200m | 620万豪ドル(約5.5億円) |
ドバイシーマクラシック | ![]() |
芝2410m | 348万米ドル(約4.2億円) |
ジャパンカップ | ![]() |
芝2400m | 4億円 |
有馬記念 | ![]() |
芝2500m | 4億円 |
メルボルンカップ | ![]() |
芝3200m | 440万豪ドル(約3.9億円) |
凱旋門賞 | ![]() |
芝2400m | 285.7万ユーロ(約3.8億円) |
ブリーダーズカップ・クラシック | ![]() |
ダート10ハロン(約2012m) | 312万米ドル(約3.7億円) |
ゴールデンイーグル | ![]() |
芝1500m | 410万豪ドル(約3.6億円) |
ドバイターフ | ![]() |
芝1800m | 290万米ドル(約3.5億円) |
ブリーダーズカップ・ターフ | ![]() |
芝12ハロン(約2414m) | 208万米ドル(約2.5億円) |
香港カップ | ![]() |
芝2000m | 1482万香ドル(約2.3億円) |
東京優駿(日本ダービー) | ![]() |
芝2400m | 2億円 |
出走登録を行った外国馬は基本的に出走可能だが、以下の指定国際競争の上位入賞馬には優先出走権が与えられる。キングジョージ6世&QESと凱旋門賞は2着馬まで、それ以外は優勝馬のみ。
格付はいずれもGIのため省略。
競走名 | 施行競馬場 | 施行距離 | 間隔 |
---|---|---|---|
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アスコット競馬場 | 芝11f211y | 16週 |
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パリロンシャン競馬場 | 芝2400m | 8週 |
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レパーズタウン競馬場 | 芝10f | 11週 |
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バーデンバーデン競馬場 | 芝2400m | 12週 |
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アーリントン競馬場 | 芝10f | 14週 |
![]() |
開催年により変動 | 芝12f | 4週 |
日本馬はレーティング110(牝馬は106)以上を獲得している上位5頭に優先出走権が付与され、それ以降は「通算収得賞金」+「過去1年間の収得賞金」+「過去2年間のGI競走の収得賞金」の総計順に出走可能となる。
主な前哨戦として扱われるのは以下のレース。近年は海外遠征してからJCに戻ってくるというケースも増えた。
競走名 | 格付 | 施行競馬場 | 施行距離 | 間隔 |
---|---|---|---|---|
菊花賞 | GI | 京都競馬場 | 芝3000m | 5週 |
天皇賞(秋) | GI | 東京競馬場 | 芝2000m | 4週 |
アルゼンチン共和国杯 | GII | 東京競馬場 | 芝2500m | 3週 |
掲示板
196ななしのよっしん
2022/05/25(水) 13:05:05 ID: mNpqPhjnok
私としては7月に新潟競馬場でやることを提案する
8月に行われる札幌記念と並んで、夏の2大レースとして行えば、相応に盛り上がるのではないか?
197ななしのよっしん
2022/05/25(水) 13:19:17 ID: mNpqPhjnok
そうするとキングジョージと被ってしまうのか
となると
1. 函館開催と札幌開催の時期を交換し札幌記念を7月に開催(キングジョージは12ハロン路線なので10ハロン路線の札幌記念と異なる)
2. ジャパンカップは提案通り新潟で8月後半に開催
3. 11月に空いた東京開催にはダート2100の牝馬限定重賞を設定
これで良さそうだな、うん
198ななしのよっしん
2022/05/26(木) 01:31:07 ID: T5dnKGwmD7
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最終更新:2022/05/29(日) 11:00
最終更新:2022/05/29(日) 11:00
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