ハルウララ(ウマ娘)単語

ハルウララ

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「次はきーっと1番になっちゃうもん！」

ハルウララ(ウマ娘) とは、Cygamesによるメディアミックスプロジェクト『ウマ娘プリティーダービー』の登場キャラクター。

実在の競走馬「ハルウララ」をモチーフとするウマ娘である。 CV：首藤志奈

概要

誕生日：2月27日身長：140 cm 体重：微増(でも気にしない) スリーサイズ：B74・W51・H73

いつでも連戦連敗……。才能はないが、決してくじけないウマ娘。故郷の高知で走っていたが、もっとワクワクしたいと思い、トレセン学園転入を目指す。試験はボロボロだったが、持ち前の明るさで面接入学を果たした。
ウマ娘たちを元気づける愛されムードメーカー。

_{ハルウララ｜ウマ娘プリティーダービー公式ポータルサイトより}

元気とやる気が取り柄の天真爛漫なウマ娘。わがままで飽きっぽいゆえにレースではなかなか勝てないが、
何度負けても持ち前の明るさで立ち直り、周囲のみんなと楽しく学園生活を満喫している。目指せ一勝！

_{（リニューアル前）}

明るく元気いっぱいの天真爛漫なウマ娘。負けても負けても一所懸命に走ってくじけない、その前向きな明るさで皆に愛される。その一方、一着になりたいという気持ちや彼女なりに努力する姿勢はあるものの、トレセン学園に来る前から一着を一度も取ったことがないようで、勝つ喜びを知らないためか「負けて悔しい」という感情に乏しい。

ウマ娘の髪の色はモチーフになった馬の毛色に由来するものが多い中で珍しいピンク髪（ちなみにモチーフ馬の毛色は鹿毛）。瞳には桜の花の紋様がある。

勝負服は一般的な体操服だが、トレセン学園の指定品ではなくモチーフ馬のメンコのデザインを取り入れた白地に赤いラインが入った特注品。ゲーム内の勝負服イベントによると、はじめてかけっこしたときの体操服がモチーフらしい。これもG1 レースに出走しないと着られないわけだが…。え、育成中はメイクデビューから着てるって？　体操服設定をONにしよう。

基本的にモチーフ馬同様レースでは全戦全敗の実力として描かれるが、そのわりに中央競馬にあたる立場であるトレセン学園への入学を果たしている。上述の通り試験はボロボロだったが面接で通った模様。

アニメでの活躍

1話から登場。トレセン学園に転入したばかりで右も左もわからないスペシャルウィークに最初に声をかけたクラスメイト…ではなく他のクラスの生徒。ともあれ最初の友人の一人。スペシャルウィークと一緒にチーム「リギル」のテストを受けるが結果は案の定。

4話では高知でのデビュー戦から学園に帰還。結果は5着（モチーフ馬のデビュー戦は5頭中5着）だったが「レースって楽しいね」と屈託なく笑う様子に、日本ダービーを控えたスペシャルウィークや怪我からの復帰を目指すグラスワンダーは気持ちを新たにする。

高知が主戦場のためレースが描かれることはほぼ無いが、高知レース場はピンクの救世主が現れて以来人気沸騰中だとか。

アニメ Blu-ray第4コーナー収録の新規エピソード「BNWの誓い」やSeason2ではファン感謝祭で高知物産展を開くなど、すっかり高知代表が板についている。

ゲームでの扱い

ステータス(☆1)
スピード	スタミナ		パワー		根性		賢さ
83	58		89		86		84
バ場適性
芝				ダート
G				A
距離適性
短距離		マイル		中距離		長距離
A		B		G		G
脚質適性
逃げ		先行		差し		追込
G		G		A		B
成長率
パワー＋10% 根性＋20%
固有スキル『ワクワクよーいドン』⇒ 『ワクワククライマックス(☆3～)』
最終コーナーで後ろの方にいると近くのウマ娘を見て持久力を少し回復する ☆3以降は効果が「近くのウマ娘を見て持久力を回復する」に変化
ウマ娘テンプレートボックス

習得スキル
- 隠れ蓑 - レース序盤に前が詰まった時に隠れて持久力がわずかに回復する
- スプリントギア - 直線で加速力がわずかに上がる＜短距離＞
- 十万バリキ - 上り坂で速度がわずかに上がる＜作戦・差し＞
覚醒Lvで習得するスキル
- ペースキープ（覚醒Lv2） - レース中盤に追い抜かれると持久力がわずかに回復する
- 鋼の意志（覚醒Lv3） - レース序盤に前が詰まった時に強い意志を保ち持久力が回復する
- 伏兵◯（覚醒Lv4） - 4番人気以下のレースで能力を少し発揮しやすい
- 不屈の心（覚醒Lv5） - レース中盤に追い抜かれると持久力が回復する

育成目標

ジュニア級6月：メイクデビューに出走
クラシック級7月前半：ファンを5000人集める
クラシック級11月前半：ファンを9000人集める
クラシック級12月後半：ファンを12000人集める
シニア級1月後半：根岸S（G3）で5着以内
シニア級2月後半：フェブラリーS（G1）で5着以内
シニア級8月前半：エルムS（G3）で5着以内
シニア級11月後半：JBCスプリント（G1）で1着
シニア級12月後半：有馬記念（G1）に出走

概要

サービス開始時から育成ウマ娘として登場。当然初期☆1の［うららん一等賞♪］。専用勝負服の解禁には☆3まで才能開花をする必要がある。汎用勝負服が立派なデザインなのでむしろランクダウンに見える、というのは禁句。

適性はピーキーで、ダート、短距離～マイル、差しor追い込み以外の項目は全部G。まあ、史実を考えれば「適性がある」という概念があるだけでも御の字ではあるのだが。
というか、初期実装組では唯一の貴重なダートA（ダート専門）であり（ダートA持ちは現在も他には☆3のスマートファルコンおよびアグネスデジタルのみ）、ステータス自体は他の名バたちと変わらない設定をされているので、念願の初勝利も決して遠い話ではない。それどころかきっちり育成すれば面白いように連戦連勝、ダートの短距離・マイル戦でならオグリキャップやエルコンドルパサー、マルゼンスキーやタイキシャトルらを蹴散らして無双するハルウララの姿を見ることができる。でもシナリオ上では史実通りの負けっぱなし扱いなので、育成していると戦績とシナリオが噛み合わない展開になりがち。

ランダム発生ではあるが、史実での人気を踏まえた各種設定通り、サポートカードの絆ゲージが上昇しやすくなるグッドコンディション「愛嬌○」を確定で入手できるイベントがあるのも特徴（他にはサクラバクシンオーのみ）。序盤で発生してくれると嬉しい。

覚醒レベルを上げることで習得できるスキルは「伏兵〇」を除いて回復系のスキルばかりだったりする。一見すると短距離～マイルが主戦になるウララには必要無いように見えるが…？

本作の育成においては、そのウマ娘の史実の軌跡に則った「目標」が設定されるが、ハルウララの場合は史実の軌跡も何もあったものではないためか、クラシック級までの2年間は特定のレースに出るのではなく、好きなレースに出てファン数を稼ぐのが目標として設定されている（「とにかくレースに出て、ファンを増やす」と言えば、史実の軌跡に忠実とも言える）。なお、地方のレースはゲーム上、大井競馬場のG1（Jpn1）レースの一部しか出てこないため、ゲームではあくまで中央のレースを戦うこととなる。

ただしレース編成は元のJRAの番組上、ハルウララの得意とするダート・短距離orマイルのレースは序盤ですら目に見えて少ない。ジュニア級の間はランクが一番下のPre-OP（要するに条件戦）のみ、クラシック級ではOP戦が増えるが重賞は全部で10個しかない。しかも同じターンに重なっているものが多く、彼女が適性の重賞に挑めるのはクラシック級の1年間24ターンのうち6月後半、7月前半、8月前半、11月前半、12月前半の5ターンのみ。さらにそのうち2ターンは夏合宿と被る。期間は長いとはいえ、油断していると未達成になりかねないのでレースはしっかりチェックし、予約機能を活用することをオススメする。

そうしてマイペースにレースに出走し続けたウララだが、中盤からは「有馬記念に出たい」という思いを抱くのをきっかけに、元来向上心が乏しい彼女もレースを通じて成長し、最終的にはJBCスプリント(G1)を勝利することが目標になる。

とは言え道中のレースの必要順位はJBCスプリント以外は5着以内でいいのでかなり緩く、攻略難度は全体から見てもかなり低い。サクラバクシンオー程ではないが初心者向きのウマ娘である。

そしてその暁には最後の目標として、本当に有馬記念に出走(ココ重要)できる。楽な道のりではないが、是非彼女の夢を叶えてあげよう。

…だが、残念ながら通常のウララでは芝・長距離の有馬記念を勝利するのは前述の適性の問題から無理であり、普通のプレイでは間違いなく最下位になるという、事実上の負けイベントなのである。しかもどうあがいても絶対に勝てない仕様になっているのではなく、単純にステータスが足りないから勝てないという残酷な現実を、敗北後にウララが見せる涙とともにトレーナーに突きつける。

逆に言えば、充分なステータスを用意することができれば勝利が可能ということだが、上に記した通り必要な適性がウララは全てGなので、最低の適性を勝てるレベルまで引き上げられる継承因子を確保し、普通のウマ娘でも難関になる有馬記念（しかもスペシャルウィーク・セイウンスカイ・グラスワンダーの3人がライバル枠で固定出走）を勝てるステータスに育成するという、気の遠くなるような努力が求められる。しかも、目標が「出走」である都合上目覚まし時計でのリトライが不可能で、1プレイにつき1発勝負となる。

かくしてハルウララの有馬記念勝利は、ある意味、このゲーム最大のエンドコンテンツなのではないかとも言われている。そんな中一週間で有馬記念を勝ったウララが誕生したというのだから、トレーナーの執念とは恐ろしいものである。

そして勝利したその先に見えるものは…続きはトレーナー自身の目で確かめてほしい。果てしなく長い道のりではあるが、『鋼の意志』と『不屈の心』で彼女のもう一つの夢を叶えてあげよう。

…ところで、有馬記念は出走条件（ファン人数25000人）を満たせばクラシック級でも出られるのだが、そこにも勝利・敗北イベントがともに存在する。敗北はともかく、クラシック級で勝利するのはさらに茨の道である。もしシニア級の有馬記念を勝利したトレーナーは後述の二つ名とともに挑戦してみてはいかがだろうか。ちなみに、有馬記念連覇は2021年 5月8日の時点で達成者がいることが判明している。

前述の通り攻略自体は簡単な部類であり、初心者にも育てやすいウマ娘だが、
「その例外的な適性から出られるレースが非常に少なく、重賞に全然出られないのでスキルptを稼ぎにくい・固有スキル強化イベントの条件すら満たしにくい」
「継承の相性が相手を問わず非常に低いので、相性◎での継承が極めて困難（レースの兼ね合いもここに悪影響がある模様）」
といったゲーム的に不利な要素をいくつか持っており、やり込むとそれが目立つようになる。固有スキル強化のファン人数条件はスマートファルコンの実装とともに緩和されたため、サポートカードでファン数ボーナスを積み、G1を含む数少ない適性重賞を順調に勝ち進めば届くようにはなったものの、中距離のジャパンダートダービー、JBCクラシック、帝王賞、東京大賞典に出られるファル子に比べるとやはり厳しい。
相性に関しては「サクラバクシンオーやキングヘイロー等の短距離のみAのウマ娘、スマートファルコン等のダート専門ウマ娘、ゴールドシップ等の追込ウマ娘が比較的マシで、あとは相性はほぼ絶無」という状況。一番相性のいいキングですら、他のウマ娘の基準ではウララ以外で一番相性が悪い相手と同レベルの値であり、2人合わせても△が当たり前、○になってくれれば御の字といったところである。

とはいえ、チームレースにおいても数少ないダート要員として代え難い存在である。ただし、チームレースのダートはマイルで固定なので、チームレースで勝てるウララを育てようと思ったら、ダート適性の代わりにマイル適性の補強は必要となる。

固有二つ名「ハルウララがんばる」は、ファン数を550000人以上にするという極めてシンプルな内容。汎用の「みんなのウマ娘」に+50000しただけ。この二つ名は下記の主役漫画のタイトルに由来する。
他のウマ娘でレジェンドクラス(320000)に悠々到達できるようになってきたら一見簡単に見えるかもしれないが、適性のある重賞が非常に少ないウララにとっては至難どころの話ではない。適性通りにやっていたら、そもそもレジェンドクラスですら絶望的というか不可能であり（出走できる適性ダート重賞に全部勝ってURAファイナルズを優勝したとしても、サポートカードのファン人数ボーナス抜きだと12万人にすら届かない）、それで55万人というのは実質有馬記念勝利以上の無理ゲーである。
達成するには少なくとも芝の適性を初期値のGから戦えるレベル（少なくともB以上）に上げ、芝の重賞を片っ端から勝ちまくらないといけない。しかもダート重賞はもちろん、芝でも短距離・マイルの重賞は獲得できるファン人数が芝の中長距離に比べて少ないため、芝も含めた適正G1を全勝してもようやくレジェンドに届くかどうかであり、55万人は果てしなく遠い。
有馬記念クリア者が出て以降もこの固有二つ名の獲得者はなかなか現れず、各種固有二つ名の中でも間違いなく最難関、現状では不可能では？とすら言われていたが、2021年 4月にはTwitterにて相次いで達成が報告されたのだから、トレーナーの執念に不可能はないのである。
達成者によると、サポートカードでファン人数ボーナスを100%以上積み、クラシック級の継承で芝因子を引けるのをお祈りした上で、短距離・マイルの重賞を30勝以上してURA 優勝すれば届くとのこと。この方法論が確立された現在はコンスタントに達成者が出ているが、固有二つ名の中でも依然として最難関の難易度であることに変わりは無い。

かくして「初心者向け」ではあるが、極めて高難易度の目標も用意されており、ウマ娘の育成は「ハルウララに始まり、ハルウララに終わる」と言えるのかも知れない。

なお、ゴール後のウイニングランが彼女とナイスネイチャのみ特殊。
他のウマ娘は、着順によって喜んだり真顔だったり肩を落としたりするが、ハルウララは何着であろうと1着と全く同じモーションで観客に手を振る。史実と同じく、何度負けてもへこたれない一生懸命さの表れとも取れるし、レースに負けたということの重要性をわかっていない天真爛漫さと取れる。しかし、有馬記念を完走した時には、全く同じモーションなのに負けた悔しさを押し殺してファンに笑顔を見せるけなげさと見えるはずである。

他にも多数のウララ用特殊仕様が詰め込まれており、例えばホーム画面の歩行モーションは彼女だけ違うものが使われている。両腕を元気いっぱいにぶんぶん大きく振って歩く姿は必見。
また、「メイクデビュー戦で敗れた（2着以下になった）後、未勝利戦に出場して終盤でトップに躍り出る」という条件を満たせばレース中の特殊実況セリフも聞くことができる。他の出場ウマ娘そっちのけでウララを全力応援する激熱な演出。

ちなみに野良ネームド枠としてはダートのマイル・短距離レースに登場し、フェブラリーステークスやチャンピオンズカップといったダート G1にも出走してくる。しかしその能力はメイクデビュー並のステータスに加え、マイルはもちろん短距離適性すら壊滅的、バッドスキル「あきらめ癖」を持っているという残念どころの話でない設定になっており、特にG1ではまず間違いなく「最後方ぽつんとひとりハルウララ」状態になる。いくら史実で勝ち無しだからって、2着5回3着7回してるんだから過小評価しすぎなところがある気がするが……。URAファイナルズでは適性が引き上げられ他のウマ娘と大差無いステータスになっており頑張る姿が見られるが、やっぱり「あきらめ癖」は持っている模様。

逃げウララ

簡単・初心者向けと言われるハルウララだが、得意の脚質である差しでの育成は逃げ・先行に比べてパワーや賢さを重点的に鍛える必要があり、ステータスが足りないと前方のウマ娘にブロックされたままバ群に埋もれてしまう事故が発生しやすい。そのため、「ハルウララは簡単って聞いてたのにJBCスプリントに勝てない……」「JBCは突破したけどURAファイナルズに勝てない……」とお困りの初心者トレーナーもおられるかもしれない。

そんなトレーナーにオススメなのが、適性Gの逃げに設定してサクラバクシンオーと同じバクシン教育成をする「逃げウララ」である。

「適性Gの逃げで勝てるの？」と疑問に思われるかもしれないが、このゲーム、バ場適性はパワーに、距離適性はスピードに修正がかかりこれが低いとまともに勝負できないのだが、脚質適性は賢さへの修正なので、バ場・距離適性に比べればデメリットははるかに小さい。そして短距離の逃げが圧倒的に勝ちやすいのは、サクラバクシンオーが証明している通りである。結果、短距離レースが多いウララは、むしろ得意の差しよりも、逃げでスピード全振りの育成の方が安定して勝ちやすかったりするのである。充分なスピードと最低限のパワーを確保すれば、URAファイナルズ決勝まで逃げ一本でも勝ちきってくれる。ウララの差し育成に苦労しているトレーナーは騙されたと思って一度試してみよう。もちろんこの育成方法でもバ場・距離適性強化なしに有馬記念に勝つのは当然不可能。

ただし、逃げウララはあくまでシナリオ攻略用の「格下に安定して勝つ」育成方法であり、対等の条件で戦ううえにスキル発動がスコアにも関わるチームレースでは脚質適性Gは普通に厳しい。チームレースで勝てるウララを目指すなら、素直に適性通りの差しで育成するか、あるいは追込因子を確保して追込で育てるのをオススメする。

サポートカード

SSR［うらら～な休日］と共通のR［トレセン学園］が初期実装。Rはガチャ排出だが、SSRはショップでフレンドptとの交換（1枚10000pt、完凸分の5枚まで交換可）でのみ入手できる。サービス開始当初は期間限定扱いだったが、後に永続的に交換可能になった。友情トレーニング対象は根性。

育成イベントでは「伏兵○」と、SSRでは回復レアスキル「どこ吹く風」（「ウマ込み冷静」上位）を確定入手できるが、それよりもサポートカードとしての最大の特徴は、トレーニング時のヒントで入手できるスキルがひとつもないというハルウララだけの特別仕様。しかしその分、ヒントが発生すれば確定でステータスアップであり、また総じて練習サポート性能が非常に優秀である。育成イベント5種類全てに体力回復があり、やる気アップも豊富なのもポイント。
弱点は初期絆ゲージアップが一切なく友情トレーニングまで時間がかかること、固有ボーナス開放に2凸が必要なことか。とはいえ無課金でも（時間はかかるが）完凸させやすいということもあり、必要なスキルが他のサポートカードで間に合っているなら、ステータスアップ専用サポートカードとしては破格の性能を誇る。蹄鉄にしたりせず使ってみよう。

アオハル杯ではメインキャラクターを務める関係上、初期メンバーとして必ず加入する。
しかし、上記の性能のせいでスキルを一つも持っていないうえに適性Bでマイルを走るしかないため、アオハル杯の仕様との相性が目に見えて悪い（ついでに、追込適性がなぜかCに下がっている）。人数不足の序盤は当然レギュラーだが、ウララのアオハル特訓を引きまくって能力が上回らない限り、後々加入してくるであろうシンコウウインディ、アグネスデジタル、スマートファルコンのG1 ダートウマ娘3人衆などに枠を譲ることになりがちである。が、自動編成だと育ってなかろうがなぜかやたら編成に入ってきてしまう。
育成時またはサポートカードに編成して育成すると「にんじんぷりん」がチーム名の候補になり、そのチーム名で進めると育成版で持つレアスキル「不屈の心」のヒントが貰える。確定発動ではないのでやや劣る回復スキルだが、確定でないとはいえ発動率は高いので、頼れる回復スキルに乏しい差しの場合などに活躍するかもしれない。

漫画

ウマ娘　プリティーダービー　-ハルウララがんばる！-: 原作：Cygames　作画：皇宇(ZECO)　ネーム：中山かつみ
サイコミで2016年に連載された彼女を主人公とした漫画。ウマ娘における1番最初のメディア展開作品である（他漫画やCD シリーズはいずれも本作よりも後に発表）
トレセン学園が登場せず、実在の競走馬ハルウララの半生やハルウララブームに取材し、ウマ娘の世界設定でコミカライズしているという、現在の方向性から見ると異色な作品。; 高知競馬場の同期のウマや調教師などのスタッフ、果ては『父：ニッポーテイオー』と親子関係まで実名で登場しており、ウマ娘シリーズの漫画というよりは「現実のハルウララを擬人化（ウマ娘化）した伝記漫画」という体に近い。本作にのみ登場してゲーム版・アニメ版に未登場の高知ウマ娘も多い。
サイコミのリニューアルに伴い配信終了したが、ゲームに合わせてか2021年 2月5日～3月31日 15時まで復刻掲載。

楽曲

今日もウララかケセラセラ！: 作詞：真崎エリカ　作曲・編曲：佐々倉有吾; CD「STARTING GATE 07」収録。
UNLIMITED IMPACT: ゲームにてダート G1 勝利でライブが開放される楽曲。CDではウララの歌唱曲ではなかったが、ゲームではスマートファルコンの実装までは歌唱対応がハルウララのみの専用曲だった。ウイニングライブで普段とは全く違う表情をして力強く歌うウララの姿は必見。

史実

負け続けたことで有名になった牝馬。アニメまでに発表されたウマ娘60人のモデルの中で唯一、G1どころか重賞勝ち馬ですらない、というか重賞に出走したことすらないが、おそらく知名度だけならオグリキャップと一二を争う。

1996年生まれ。父ニッポーテイオー、母ヒロイン、母父ラッキーソブリン。血統はそれほど悪くないが小柄で臆病な馬で、セリで売れ残ってしまい生産牧場が所有することになった。預託料が安いという理由で当時は地方競馬でも最もレベルが低いと言われた高知競馬でデビュー。勝ち負けにはなるものの勝利は遥か遠かったが、蹄に難があるものの身体は丈夫で年間20回ほど出走できたので出走手当で食い扶持は稼いでいた。

2003年に以前からハルウララの連敗記録に注目していた高知競馬場の実況アナ・橋口浩二が新聞社に売り込んだことで記事に載り、当時財政が悪化していた高知競馬も彼女を売り出したことで全国区のブームを巻き起こした。

2004年にはG3 黒船賞でノボトゥルーに騎乗するために高知にやってきた武豊が1度だけウララに騎乗。結果は11頭中10着だったが、ウイニングランのようにもう1周走るファンサービスを披露する。レース後の会見で武はウララを売り出すことの意義に理解を示し、ウララについて「全く走らないことはない。ちょっと足が遅いだけで」と評価した。競走馬としての評価としては辛口なのだが、「たまにでもいいから真面目に走ってくれれば」とか言われる馬もいるし、ちゃんと走るというのは一つの才能だろう。

陣営は最後に1回くらい勝たせてやろうと準備を進めていたが、権利を無償で譲渡された馬主が彼女を強引に放牧に連れ出し、最後のレースを走れないまま引退と現役晩年は不遇。その後は千葉県の牧場に事実上放棄されたが、牧場側が引き取って支援団体を設立し、静かに余生を過ごしている。生涯成績113戦0勝。うち2着5回、3着7回。(引退後に行われたソフト競馬では馬生初の勝利を収めた)

ハルウララブームで廃止を免れた高知競馬場は、その後も営業努力を続け好調に転じている（詳細は個別記事参照）。ハルウララはレースを勝つことはできなかったが、一つの競馬場を救うという、数多の名馬にも成し得ないような大事を成し遂げた馬であった。

わがままで飽きっぽい性格だったが、レースではいつも一生懸命走っていたというハルウララ。
悲願の初勝利へ。受け継がれたその名前は決してハンデではない。

詳細は当該記事へ→ハルウララ

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